Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Modelwensen 2026 door ES44C4
Vandaag om 14:01:39
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
Vandaag om 13:52:29
Spoorwegmuseum in zwaar weer door rhberk
Vandaag om 13:42:51
Lok adres programmeren lukt niet met multimaus door Ben
Vandaag om 13:42:27
Spoorwegmuseum krimpt collectie in door Eric B
Vandaag om 13:40:27
Oudere Marklin S3/6 opleuken door Robert uut Salland
Vandaag om 13:36:37
servo aansturing door rhberk
Vandaag om 13:31:50
Raadplaatje door spoorijzer
Vandaag om 13:31:34
Verfraaien D-trein rijtuigen door eichddraig
Vandaag om 13:24:58
Traincontroller software gaat stoppen. door Wim Romijn
Vandaag om 13:20:49
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Bob R.
Vandaag om 13:20:30
Stub switches door Klaas Zondervan
Vandaag om 13:15:57
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
Vandaag om 13:07:41
NS 2264 van het NSM door Tedo
Vandaag om 13:01:42
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Mispoes
Vandaag om 12:58:32
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Wim Vink
Vandaag om 12:38:28
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door william_2
Vandaag om 12:18:59
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
Vandaag om 12:08:28
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 12:06:39
NS GZAW zandwagen (ex-usatc) door orientexpress
Vandaag om 12:05:30
Minibaan Visserskaai H0 door hervé
Vandaag om 11:36:36
Spotten in Sloehaven en Zeeuws Vlaanderen door Wil uit ZO drenthe
Vandaag om 11:30:24
LS Models 2026 door ES44C4
Vandaag om 11:22:43
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door MathynK
Vandaag om 10:46:38
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door Ronald Halma
Vandaag om 09:14:51
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 09:08:29
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Daan!
Vandaag om 09:04:56
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 01:40:35
EifelBurgenBahn door Reinout van Rees
12 February 2026, 22:30:31
Reizigersmaterieel Twentelijn in de jaren '70 door 1200blauw
12 February 2026, 22:25:10
  

Auteur Topic: batterij/knoopcel laden  (gelezen 2114 keer)

Henk Kooiman

  • Offline Offline
  • Berichten: 341
    • Draaischijf HK
batterij/knoopcel laden
« Gepost op: 22 July 2011, 13:14:36 »
Dag allen,

Mijn N fallercar auto's laadde ik met de standaard fallercar lader. Zij waren voorzien van 1/3 AAA batterij 160mA/h (NiMH). Nooit problemen gehad.
Nu weer een auto inelkaar gefrutseld waarbij ik de NiMH knoopcel van 150mA/h gebruik.(Conrad 254223).Na dat deze een uurtje in de (standaard) oplader zat begon hij op te bollen.

Dus beiden NiMH, capaciteit (bijna) identiek. Toch verschillend?

En hoe eventueel de lader aan te passen?

mvg
Henk

Gideon

  • Offline Offline
  • Berichten: 303
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #1 Gepost op: 28 July 2011, 14:54:26 »
Vraagje, wat is de laadspanning van je lader?

Gideon

V200-G2000

  • Offline Offline
  • Berichten: 2933
    • Richie's homepage
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #2 Gepost op: 28 July 2011, 15:14:01 »
Wat ik zo kan vinden op internet is de standaard faller car charger voor 2,4 V. Dus voor 2 batterijtjes van 1,2 V in serie. Als je daar slechts 1 op zet krijgt hij het waarschijlijk iets te warm.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27251
    • Pagina van klaas
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #3 Gepost op: 28 July 2011, 15:30:29 »
Het is niet alleen dat hij het te warm krijgt.
NiMH batterijen hebben een bijzondere eigenschap; als ze vol zijn, maar je gaat door met laden, dan daalt de spanning weer. Een NiMH lader maakt gebruik van dit gegeven. Zodra de lader bemerkt dat de eindspanning is bereikt en daarna weer gaat dalen, dan stopt hij met laden.
Een lader die bedoeld is voor 2 cellen in serie zoekt dit omslagpunt ergens in de buurt van 2,4V. Maar als er maar 1 cel op staat zal hij dit punt nooit bereiken en het laden zal niet stoppen. De lader gaat door, en alle stroom die je nog in de batterij stopt zal worden omgezet in warmte. De batterij zal daardoor opbollen en kan uiteindelijk uit elkaar spatten.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

jantrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 128
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #4 Gepost op: 18 September 2011, 22:23:41 »
Waarschijnlijk ben je vergeten een serie weerstand te monteren, dat doet Faller nml. als er slechts 1 accu in de auto zit.

Jantrein
Samen maken we er wat moois van ;-) Kijk maar op www.miniatuura.nl

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3489
    • Mijn van-alles website
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #5 Gepost op: 19 September 2011, 00:44:47 »
Een NiMH lader maakt gebruik van dit gegeven. Zodra de lader bemerkt dat de eindspanning is bereikt en daarna weer gaat dalen, dan stopt hij met laden.
Ik kan me niet voorstellen dat dat in die adapters van Faller zit: er staat ook niet voor niets bij dat je 8 tot 14 uur moet laden: dit is gewoon een klassieke lader zonder enige delta-V/delta-T afschakeling.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27251
    • Pagina van klaas
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #6 Gepost op: 19 September 2011, 11:06:25 »
Menno, als dat echt zo is dan lijkt me dat wel een misser van Faller. Een NiMH-lader moet echt stoppen als de accu vol is, anders jaag hem naar de eeuwige jachtvelden.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.