Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Sfeer op je modelbaan door Hans Reints
Vandaag om 14:18:15
Trix BR94 ontspoort door Nico Hoogerwerf
Vandaag om 14:04:50
Da's Daz 2 door spoorijzer
Vandaag om 13:53:09
Heroplage Artitec Plan W? door spoorijzer
Vandaag om 13:51:30
Zolderbaan 2025 door Henk Veenstra
Vandaag om 13:19:35
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 12:59:24
booster vraag door AP3737
Vandaag om 12:17:06
Toon hier je (model)TRAM foto's. door Huup
Vandaag om 11:55:05
BR-18.6 Schaal-0. door Benelux795
Vandaag om 11:54:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Huup
Vandaag om 11:53:40
lampjes in huizen willekeurig schakelen door Ronald Schreuder
Vandaag om 11:28:28
USA-sampler met Amtrak, april/mei 2008 door jerdenberg
Vandaag om 11:24:40
"Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief door Ferdinand Bogman
Vandaag om 11:10:22
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 10:55:19
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Thijs1271
Vandaag om 10:10:28
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 10:06:46
DCC-decoder geïntegreerd in sein(voet) door Jan Wiegerinck
Vandaag om 10:04:43
Wat was jullie allereerste loc? door Huup
Vandaag om 10:04:42
Kranenberg, een exercitie in code 70 door Huup
Vandaag om 10:03:25
Klein mobiel ontwerp met thema stadsmuren door Slotticar
Vandaag om 09:34:06
Aanpassen baanplan bestaande baan door Montanbahn
Vandaag om 09:29:00
Nederlandse plattelandssfeer op een zolderkamer door V200-G2000
Vandaag om 09:27:20
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Montanbahn
Vandaag om 09:19:13
Industrieel smalspoor inspiratiedraadje door spoorijzer
Vandaag om 08:43:54
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door spoorijzer
Vandaag om 08:35:30
Modules van Kees Gorter (vervolg) door ca.gorter
Vandaag om 08:18:50
Bouwbeschrijving Pec ex Dec van FRIE door MathynK
Vandaag om 07:29:53
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 00:16:57
Station Roodeschool door NS264
11 August 2025, 22:49:00
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door GerardvV
11 August 2025, 22:36:35
  

Auteur Topic: batterij/knoopcel laden  (gelezen 1957 keer)

Henk Kooiman

  • Offline Offline
  • Berichten: 341
    • Draaischijf HK
batterij/knoopcel laden
« Gepost op: 22 July 2011, 13:14:36 »
Dag allen,

Mijn N fallercar auto's laadde ik met de standaard fallercar lader. Zij waren voorzien van 1/3 AAA batterij 160mA/h (NiMH). Nooit problemen gehad.
Nu weer een auto inelkaar gefrutseld waarbij ik de NiMH knoopcel van 150mA/h gebruik.(Conrad 254223).Na dat deze een uurtje in de (standaard) oplader zat begon hij op te bollen.

Dus beiden NiMH, capaciteit (bijna) identiek. Toch verschillend?

En hoe eventueel de lader aan te passen?

mvg
Henk

Gideon

  • Offline Offline
  • Berichten: 303
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #1 Gepost op: 28 July 2011, 14:54:26 »
Vraagje, wat is de laadspanning van je lader?

Gideon

V200-G2000

  • Offline Offline
  • Berichten: 2858
    • Richie's homepage
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #2 Gepost op: 28 July 2011, 15:14:01 »
Wat ik zo kan vinden op internet is de standaard faller car charger voor 2,4 V. Dus voor 2 batterijtjes van 1,2 V in serie. Als je daar slechts 1 op zet krijgt hij het waarschijlijk iets te warm.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26703
    • Pagina van klaas
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #3 Gepost op: 28 July 2011, 15:30:29 »
Het is niet alleen dat hij het te warm krijgt.
NiMH batterijen hebben een bijzondere eigenschap; als ze vol zijn, maar je gaat door met laden, dan daalt de spanning weer. Een NiMH lader maakt gebruik van dit gegeven. Zodra de lader bemerkt dat de eindspanning is bereikt en daarna weer gaat dalen, dan stopt hij met laden.
Een lader die bedoeld is voor 2 cellen in serie zoekt dit omslagpunt ergens in de buurt van 2,4V. Maar als er maar 1 cel op staat zal hij dit punt nooit bereiken en het laden zal niet stoppen. De lader gaat door, en alle stroom die je nog in de batterij stopt zal worden omgezet in warmte. De batterij zal daardoor opbollen en kan uiteindelijk uit elkaar spatten.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

jantrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 128
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #4 Gepost op: 18 September 2011, 22:23:41 »
Waarschijnlijk ben je vergeten een serie weerstand te monteren, dat doet Faller nml. als er slechts 1 accu in de auto zit.

Jantrein
Samen maken we er wat moois van ;-) Kijk maar op www.miniatuura.nl

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3450
    • Mijn van-alles website
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #5 Gepost op: 19 September 2011, 00:44:47 »
Een NiMH lader maakt gebruik van dit gegeven. Zodra de lader bemerkt dat de eindspanning is bereikt en daarna weer gaat dalen, dan stopt hij met laden.
Ik kan me niet voorstellen dat dat in die adapters van Faller zit: er staat ook niet voor niets bij dat je 8 tot 14 uur moet laden: dit is gewoon een klassieke lader zonder enige delta-V/delta-T afschakeling.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26703
    • Pagina van klaas
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #6 Gepost op: 19 September 2011, 11:06:25 »
Menno, als dat echt zo is dan lijkt me dat wel een misser van Faller. Een NiMH-lader moet echt stoppen als de accu vol is, anders jaag hem naar de eeuwige jachtvelden.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.