Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

MFX herkenning voor Märklin loks volledig uitschakelen op IB door Klaas Zondervan
Vandaag om 22:27:16
Projekt 083-338 door ex44
Vandaag om 22:18:12
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 22:16:24
Vsm werkplaats Apeldoorn h0 door Bob11
Vandaag om 22:12:26
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 21:58:17
Laserpen gebruiken om rails netjes uit te lijnen? door MOVisser
Vandaag om 21:47:26
Goederenloods Zandvoort door MOVisser
Vandaag om 21:44:44
Toon hier je (model)TRAM foto's. door D_Loc
Vandaag om 21:37:52
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door arnout
Vandaag om 21:13:56
Lucien gaat vreemd Southern Style: normaalspoor, engels en ook nog schaal 0..... door Johan Vermij
Vandaag om 21:08:24
Halma ladies gaan bouwen voor....... OntraXS 2027! door Ronald Halma
Vandaag om 20:53:28
Bouwbeschrijving mat' 54 hondekop ElD-4 van FRIE door Rob Bennis
Vandaag om 20:48:00
Mooi weer om buiten te spelen door BrightonBelle
Vandaag om 20:24:47
Defecte koppelingen van Trix Koploper. door henk
Vandaag om 19:44:24
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Gerard van de Weijer
Vandaag om 19:44:03
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
Vandaag om 19:12:26
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door barry1972
Vandaag om 18:00:16
La Fabrique des petits réseaux (1:87) door Simplex
Vandaag om 17:55:59
NCS-72 / NS-3600 door FritsT
Vandaag om 16:36:36
Palisade Canyon door RobVille
Vandaag om 15:32:13
Inbouwen Loksound 5 in ROCO 2200 door Biesje
Vandaag om 14:55:02
Smalspoor op eiland Rugen door spoorijzer
Vandaag om 14:11:26
Een baantje in de Limburgse heuvels door defender
Vandaag om 12:36:29
Baan in Los Angeles door thevandijks
Vandaag om 11:57:06
DR4088LN hoe pius en min aansluiten door Jip
Vandaag om 11:29:48
Ronald bouwt opnieuw een US Micro Layout! door Ronald Halma
Vandaag om 10:44:52
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Montanbahn
Vandaag om 10:37:25
BR 80 stoomloc, Roco 04114 C door Reinout van Rees
Vandaag om 09:55:29
Baanplan Fleischman H0 Profirails DB door Ronald Halma
Vandaag om 09:49:10
kade bij Valkenburgse meer "stort in" door spoorijzer
Vandaag om 08:34:10
  

Auteur Topic: batterij/knoopcel laden  (gelezen 2186 keer)

Henk Kooiman

  • Offline Offline
  • Berichten: 341
    • Draaischijf HK
batterij/knoopcel laden
« Gepost op: 22 July 2011, 13:14:36 »
Dag allen,

Mijn N fallercar auto's laadde ik met de standaard fallercar lader. Zij waren voorzien van 1/3 AAA batterij 160mA/h (NiMH). Nooit problemen gehad.
Nu weer een auto inelkaar gefrutseld waarbij ik de NiMH knoopcel van 150mA/h gebruik.(Conrad 254223).Na dat deze een uurtje in de (standaard) oplader zat begon hij op te bollen.

Dus beiden NiMH, capaciteit (bijna) identiek. Toch verschillend?

En hoe eventueel de lader aan te passen?

mvg
Henk

Gideon

  • Offline Offline
  • Berichten: 303
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #1 Gepost op: 28 July 2011, 14:54:26 »
Vraagje, wat is de laadspanning van je lader?

Gideon

V200-G2000

  • Offline Offline
  • Berichten: 2966
    • Richie's homepage
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #2 Gepost op: 28 July 2011, 15:14:01 »
Wat ik zo kan vinden op internet is de standaard faller car charger voor 2,4 V. Dus voor 2 batterijtjes van 1,2 V in serie. Als je daar slechts 1 op zet krijgt hij het waarschijlijk iets te warm.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 27445
    • Pagina van klaas
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #3 Gepost op: 28 July 2011, 15:30:29 »
Het is niet alleen dat hij het te warm krijgt.
NiMH batterijen hebben een bijzondere eigenschap; als ze vol zijn, maar je gaat door met laden, dan daalt de spanning weer. Een NiMH lader maakt gebruik van dit gegeven. Zodra de lader bemerkt dat de eindspanning is bereikt en daarna weer gaat dalen, dan stopt hij met laden.
Een lader die bedoeld is voor 2 cellen in serie zoekt dit omslagpunt ergens in de buurt van 2,4V. Maar als er maar 1 cel op staat zal hij dit punt nooit bereiken en het laden zal niet stoppen. De lader gaat door, en alle stroom die je nog in de batterij stopt zal worden omgezet in warmte. De batterij zal daardoor opbollen en kan uiteindelijk uit elkaar spatten.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel(inmiddels gesloopt)
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

jantrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 128
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #4 Gepost op: 18 September 2011, 22:23:41 »
Waarschijnlijk ben je vergeten een serie weerstand te monteren, dat doet Faller nml. als er slechts 1 accu in de auto zit.

Jantrein
Samen maken we er wat moois van ;-) Kijk maar op www.miniatuura.nl

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3500
    • Mijn van-alles website
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #5 Gepost op: 19 September 2011, 00:44:47 »
Een NiMH lader maakt gebruik van dit gegeven. Zodra de lader bemerkt dat de eindspanning is bereikt en daarna weer gaat dalen, dan stopt hij met laden.
Ik kan me niet voorstellen dat dat in die adapters van Faller zit: er staat ook niet voor niets bij dat je 8 tot 14 uur moet laden: dit is gewoon een klassieke lader zonder enige delta-V/delta-T afschakeling.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 27445
    • Pagina van klaas
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #6 Gepost op: 19 September 2011, 11:06:25 »
Menno, als dat echt zo is dan lijkt me dat wel een misser van Faller. Een NiMH-lader moet echt stoppen als de accu vol is, anders jaag hem naar de eeuwige jachtvelden.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel(inmiddels gesloopt)
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.