Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Overstap naar HTM door Pauldg
Vandaag om 22:48:32
15 November Modelspoorbeurs en Houten digitaal door Peter J K
Vandaag om 22:45:47
Aachenau West door wob
Vandaag om 22:41:56
Rondom Charlois door Charles_
Vandaag om 22:19:38
Model cipressen in 1:87 door Hendrik Jan
Vandaag om 22:18:54
Stub switches door Ronald Halma
Vandaag om 22:17:34
Pimp my Hippel 2.0 door De eerste Ivo
Vandaag om 22:15:42
Lantaarn Fleischmann BR50 kab door Ferdinand Bogman
Vandaag om 22:13:21
PBM/PWM met joystick door Eric B
Vandaag om 21:51:22
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
Vandaag om 21:05:08
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door basjuh1981
Vandaag om 21:02:03
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 20:49:14
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap. door Jeroen95
Vandaag om 20:44:44
The R & J Colliery Ltd. 1:76 Brits. door RobbertJan
Vandaag om 20:12:18
Zelfgemaakt BiDiB modules door Dennis1984
Vandaag om 20:07:03
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 20:05:25
Blokkendoos BD 9151 probleem (motor) door ArjanB
Vandaag om 20:04:48
Welsh Smalspoor in 0-16,5 / NG7 door RobbertJan
Vandaag om 20:04:14
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Mispoes
Vandaag om 19:34:49
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 19:26:04
BNLS-actie: Artitec DAF SRV door Ferdinand Bogman
Vandaag om 19:14:11
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door puntenglijder
Vandaag om 19:00:35
US diorama in H0 door puntenglijder
Vandaag om 18:59:04
W.V. Kalender 2026 door basjuh1981
Vandaag om 18:10:35
Eenvoudige besturing schaduwstation met DCC door Ben
Vandaag om 17:40:15
Bf Kibronn door Benelux795
Vandaag om 17:25:26
Rechtstreeks van Groningen naar Bremen. door spoorzeven
Vandaag om 17:16:23
Da's Daz 2 door Huup
Vandaag om 17:15:43
Toon hier je (model)TRAM foto's. door Alewijn
Vandaag om 16:16:09
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 15:23:12
  

Auteur Topic: batterij/knoopcel laden  (gelezen 2014 keer)

Henk Kooiman

  • Offline Offline
  • Berichten: 341
    • Draaischijf HK
batterij/knoopcel laden
« Gepost op: 22 July 2011, 13:14:36 »
Dag allen,

Mijn N fallercar auto's laadde ik met de standaard fallercar lader. Zij waren voorzien van 1/3 AAA batterij 160mA/h (NiMH). Nooit problemen gehad.
Nu weer een auto inelkaar gefrutseld waarbij ik de NiMH knoopcel van 150mA/h gebruik.(Conrad 254223).Na dat deze een uurtje in de (standaard) oplader zat begon hij op te bollen.

Dus beiden NiMH, capaciteit (bijna) identiek. Toch verschillend?

En hoe eventueel de lader aan te passen?

mvg
Henk

Gideon

  • Offline Offline
  • Berichten: 303
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #1 Gepost op: 28 July 2011, 14:54:26 »
Vraagje, wat is de laadspanning van je lader?

Gideon

V200-G2000

  • Offline Offline
  • Berichten: 2904
    • Richie's homepage
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #2 Gepost op: 28 July 2011, 15:14:01 »
Wat ik zo kan vinden op internet is de standaard faller car charger voor 2,4 V. Dus voor 2 batterijtjes van 1,2 V in serie. Als je daar slechts 1 op zet krijgt hij het waarschijlijk iets te warm.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26935
    • Pagina van klaas
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #3 Gepost op: 28 July 2011, 15:30:29 »
Het is niet alleen dat hij het te warm krijgt.
NiMH batterijen hebben een bijzondere eigenschap; als ze vol zijn, maar je gaat door met laden, dan daalt de spanning weer. Een NiMH lader maakt gebruik van dit gegeven. Zodra de lader bemerkt dat de eindspanning is bereikt en daarna weer gaat dalen, dan stopt hij met laden.
Een lader die bedoeld is voor 2 cellen in serie zoekt dit omslagpunt ergens in de buurt van 2,4V. Maar als er maar 1 cel op staat zal hij dit punt nooit bereiken en het laden zal niet stoppen. De lader gaat door, en alle stroom die je nog in de batterij stopt zal worden omgezet in warmte. De batterij zal daardoor opbollen en kan uiteindelijk uit elkaar spatten.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

jantrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 128
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #4 Gepost op: 18 September 2011, 22:23:41 »
Waarschijnlijk ben je vergeten een serie weerstand te monteren, dat doet Faller nml. als er slechts 1 accu in de auto zit.

Jantrein
Samen maken we er wat moois van ;-) Kijk maar op www.miniatuura.nl

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3460
    • Mijn van-alles website
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #5 Gepost op: 19 September 2011, 00:44:47 »
Een NiMH lader maakt gebruik van dit gegeven. Zodra de lader bemerkt dat de eindspanning is bereikt en daarna weer gaat dalen, dan stopt hij met laden.
Ik kan me niet voorstellen dat dat in die adapters van Faller zit: er staat ook niet voor niets bij dat je 8 tot 14 uur moet laden: dit is gewoon een klassieke lader zonder enige delta-V/delta-T afschakeling.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26935
    • Pagina van klaas
Re:batterij/knoopcel laden
« Reactie #6 Gepost op: 19 September 2011, 11:06:25 »
Menno, als dat echt zo is dan lijkt me dat wel een misser van Faller. Een NiMH-lader moet echt stoppen als de accu vol is, anders jaag hem naar de eeuwige jachtvelden.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.