Baanplan Teun

[Teun van Lierop]

Mark,
Voordat ik begin aan een nieuw baanplan wil ik even weten, of je de  blauwe gemarkeerde bochten helemaal wil weghalen. Want jij noemt deze bochten 'niet moeder mooiste' , en ze zijn natuurlijk ook niet realistitish maar kun je niet het beste daar dan een keerlus maken.

Dus ik bedoel dat de onderste blauwe cirkel, dat die bocht weggaat en de plannen die jij daar hebt getekend door gaan, maar dat de bovenste blauwe cirkel een keerlus wordt.

Baanplan:

Groter Plaatje

Aan het station heb ik nog niks gedaan, alleen dus aan de keerlus en aan het rangeer-terrein. Ook heb ik er bij gezet:'Draai Schijf ??'. Dus de vraag of ik hier een draai schijf zou plaatsen.

Over het schaduwstation, ik wist eigenlijk al dat deze niet goed was. Ik wou op het begin ook een bocht maken bovenin zoals jij zei, maar heb dit toch niet gedaan. Wat blijkt... ga altijd op je eerste ingeving af.

In ieder geval wat veranderingen van mijn kant weer. Naar het schaduwstation zal ik morgen kijken, voor vandaag laat ik het hierbij.

Gr,

Teun.

[mmhajvth]

Hier nog een verduidelijking,



De verbinding in de blauwe circel is dus niet zo handig omdat je dan treinen krijgt die onhandig op het station af komen rijden.

De keerlus die je maakt, ligt in princiepe al verwerkt in het schaduw station en deze bovengrondse keerlus is dan overbodig.

De bocht in de groene circel kan dan weg maar ondergronds ligt er dan wel een dubbelsporige helix. je geeft an een enkelsporige helix aan maar dan moet dan verbreed worden, en voor meeste gemak zou het fijn zijn als die nog een stukje verder richting de groene circel gaat (zeg maar omhoog in de tekening)
De ene helix ingang is dan het roze tunnel portaal en de andere zit ondergronds voor het schaduwstation.

Ik heb met licht groen nog even de verbeterde bocht getekend en daarmee kan je zien dat je niet zo veel plek meer hebt voor een draaischijf en alles war er bij komt kijken. Overigens als je modern rijdt zijn draaischijven sowiso dingen die niet zo vaak voorkomen.

m.v.g.

Mark

[Teun van Lierop]

Mark,

Ik heb meer de keerlus geplaatst omdat ik dat mooi vindt. Ik wil daar zeker wel een trein hebben rijden anders vindt ik zelf, dat ik te weinig kan rijden boven 'gronds'.
Dan gaat de blauwe cirkel weg. ik dacht alleen dat het handig was een aansluiting te maken tussen de keerlus en het rangeer terrein.

Maar wat ik dus probeer duidelijk te maken is dat ik een keerlus wel zo mooi vindt en deze ook het liefste wil houden.

Je hebt gelijk wat betreft de draaischijf, ik rijd inderdaad modern en dan is een draaischijf niet meer van toepassing.

Ik ga straks weer kijken voor het baanplan, en ook voor het schaduw station.

Gr,

Teun.

[ZwolsBas]

je station is gewoon veels te groot wat op je plaat past qua sporen.

tip:

maak een klein station 1 gebouw + perron en een eiland spoor is leuk dat je materieel deelt met het zelfde perron.

[Teun van Lierop]

Hallo Allen,

Ik heb de laatste dagen niet stil gezeten en ben dan ook aan de slag geweest met het baanplan. Ik heb nog eens gekeken naar het baanplan, en ben tot een conclusie gekomen. Die conclusie is dat ik een nieuw baanplan maak met veel meer mogelijkheden. Ik vindt het lullig tegenover iedereen die heeft gereageerd hier op mijn baanplan, vooral Mark die zoveel heeft geholpen. Maar toch heb ik een ander baanplan gemaakt. Ik zelf ben het wel een beetje met Emmerveen eens. Ik vindt het station ten opzichte van de plaat te groot. Ook vindt en lijkt het me moeilijk en irritant om steeds maar weer bij het kopstation te stoppen, en weer terug te rijden. Ik wil parade in de baan, zodat ik lekker kan scheuren. In mijn nieuwe baanplan kan dit dan ook. Ook heb ik het rangeergebied verbeterd en natuurlijk een heel nieuw station.

Hier wat info over wat ik wil gaan doen.

• NS, Railion, ACTS etc. alles wat in Nederland rijd
• Nederlands Landschap
• Tijdperk IV-V
• Spoor H0
• Profi Rails

Baanplan.


Groter Plaatje

Zoals je ziet heb ik nu 2 keerlussen en geen kopstation meer. Een kopstation vindt ik zelf meer passen bij een grotere baan, zo een als die van Erwin. Op mijn baan vindt ik een doorgaand station het mooist. 3 perrons, waarvan de onderste 2.60 lang is, maar altijd nog ingekort kan worden. 
Je kunt zien bij de fabriek, 2 perrons, er loopt namelijk een rails die het perron in 2een deelt. Over het stuk rail moet een brug komen. De rest spreekt denk ik wel voor zich.

In ieder geval wil ik Mark bedanken voor de hulp en ik voel me nu ook echt lullig, dat er 7 draadjes voor niks zijn geweest, maar het is een hele investering en deze wil ik dan ook meteen goed doen.
Mischien trouwens handig om te weten. Ik wil een module baan, zodat als ik het huis uit ga, de baan met me mee kan nemen.

Het schaduwstation volgt nog, hier heb ik geen tijd meer voor gehad. Maar binnekort in ieder geval het schaduwstation. Voor nu, laat ik het hier bij. Ik hoop niet dat jullie al te boos zijn op mij, vanwege de verspilde hulp van jullie, anders hoor ik het wel.

Groeten,

Teun.

[Teun van Lierop]

Is mijn baanplan nou zo goed, of wil er niemand reageren.
Zou graag enkele reacties horen over het baanplan, alles is welkom. Hopelijk zijn jullie niet boos dat ik opeens na al die hulp een nieuw baanplan maak, maar de reden was gewoon dat ik het station niet mooi vond liggen en dat ik te weinig rijplezier had op de baan. Hopelijk kan iemand anders het baanplan in gebruik nemen.

Ik hoor het nog wel.

Groeten,

Teun.

[mmhajvth]

Teun,
Een baanplan is goed als de persoon die er mee werkt het perfect vind. 

Ik rij er niet mee dus mijn mening is niet echt van belang om je baanplan goed te laten zijn.
Persoonlijk zou ik zeggen.
Je hebt wel erg veel veel te scherpe bochten in je plan.
En wel erg korte perrons voor je treinen.

Maar nogmaals, als jij vind dat het zo moet, wie ben ik dan om te zeggen dat het niet goed is.

m.v.g.

Mark

[Teun van Lierop]

Mark,

Er valt dus echt een zeer zware last van mijn schouders af.
Ik allemaal denken... die zijn met zijn allen boos..

Over de bochten, ik heb die nu minder scherp gemaakt dan de vorige. Maar als ik ze nog minder scherp maak, vindt ik ze zelf denk ik niet meer mooi. Ik ken wel de grote banen, met van die heeeleee grote bochten, maar op mijn baanplannetje gaat dat denk ik niet.

Over de perrons, het onderste perron is 2.20 lang, de andere maten weet ik niet. Ik schat het middelste een meter of 1.20, de eerste een meter of 2. Leek mij toch genoeg.

Groeten,

Teun.

[tinus]

hallo,
het baanplan ziet er goed uit!
misschien is het nog een optie om de uitgaande
en op de keerlus aansluitende fabriekssporen
niet op de keerlus aan te laten sluiten, maar met
een stootblokje in de hoek van de baan te laten
stoppen.
hierdoor zou je verplicht zijn altijd via je station te
rijden, waardoor je wat meer rangeerbewegingen
moet maken voor je een trein kunt plaatsen/ laten
vertrekken.
verder inderdaad als je er zelf maar tevreden over bent!

tinus

[Durksz]

een paar opmerkingen bedoeld als opbouwende kritiek.

waarom zitten er 2 kruiswissels midden in het station?
waarom staat het station juist vóór de sporen? zo kun je de treinen slecht zien.
de railspiraal moet te snel dalen om onder de andere sporen door te kunnen.
de bochten links boven zijn wel erg scherp.

misschien is het zo beter:

http://i104.photobucket.com/albums/m165/durksz/baanplanteun.jpg

langs de rode lijn aan de linker kant zou je de fabriek kunnen zetten(met wissel etc.) de railspiraal is zo een stuk groter wat de helling aanzienlijk vermindert (geloof me dat wil je). en de treinen hoeven nu geen rare bewegingen te maken om in het schaduwstation te kunnen komen....

het gaat steeds een beetje mooier worden, ik sluit me verder bij mark aan.

Mvg.

Hedzer

[ZwolsBas]

  Waneer neem je een besluit teun?

Ben erg benieuwd waneer de bouw kan beginnen .

[Teun van Lierop]

Hoi Allen,
Bedankt voor de reacties, omdat mijn computer een tijd weg is kan ik niet vooruit, zie de reactie aan Bas. Ik kan wel de vragen beantwoorden.

@ Tinus:
Mij leek het handigst de rangeersporen aan te sluiten op de keerlus, en ook op het stattion. Maar het voorstel van Hedzer bevalt me wel, en dit ga ik ook in het baanplan verwerken.

@ Hedzer:
Kritiek is nooit verkeerd, ik beschouw het dan ook als hulp, ook gezegd 'opbouwende' kritiek.
Ik heb twee kruiswissel in het station geplaatst omdat dit mijn het handigst leek, zo heb je namelijk veel mogelijkheden, maar als jij iets anders weet is dat ook goed.
Je hebt gelijk wat betreft het station voor de sporen, zo kan ik de treinen slecht zien, maar verder zou ik ook niet weten waar die anders moet staan.
Over het railspiraal ben ik nog aan het denken, hierover dus later meer.
De bochten links zijn inderdaad scherp, en ik vindt jouw idee dan ook beter. Mischien dat het nog iets anders wordt maar dat zie ik nog wel.

@ Bas:
Het besluit ligt nog ver weg. Mijn computer heeft het namelijk begeven en nu moet ik alles op de laptop van mijn moeder doen.
Omdat mijn computer het begeven heeft, kan ik niet vooruit, omdat alle baanplannen daarop opgeslagen staan.
Ik kan echter wel het baanplan opnieuw maken, op de laptop, maar hier heb ik geen tijd voor. Als ik er tijd voor heb, zal ik op deze laptop een baanplan maken, geen tijd ervoor betekent minimaal 2 weken wachten, er moet namelijk ook een nieuwe geluidskaart in.

Ik zelf ben ook zeer benieuwd naar de bouw, ik laat dan ook zeker iets horen in de rubriek 'Wat zijn we aan het bouwen'. Maar eerst natuurlijk een goed baanplan in elkaar zetten.

@ Allen:
Ik hoop dat ik iedereen zijn vragen nu beantwoord heb, anders hoor ik het nog wel. Wat betreft het nieuwe baanplan, dit wordt waarschijnlijk het weekend, mischien eerder.

Groeten,

Teun.

[Teun van Lierop]

Zo, Weer een nieuw baanplan.


Groter Plaatje
Zoals je ziet, hetzelfde station, alleen een ander railspiraal en rangeergebied.
Ik zal zeggen, ik heb in het vorige bericht alle vragen beantwoord, dus  Kijk en oordeel.

ps; ik ben dus zo stom geweest, om de wissels te vergeten in het station, maar hier in ieder geval al de basis.

Groeten,

Teun.

[Peter H]

@Teun, Is het wel handig dat dat grote station voor de rails staat, want dan kijk je altijd tegen de achterkant van het station aan. Als je het station aan de achterkant doet, dan is het beeld voor jou ook beter.
verder leuk baanplan

Gr Peter

[Durksz]

je zou het station ook achter de sporen kunnen plaatsen, ik zie dat dat erg krap is. echter daar is een oplossing voor..... het station in 2 stukken zagen zodat deze veel dichter tegen de muur kan staan. het is een rigoreuze oplossing maar oké.

de railspiraal zou nog ruimer kunnen. Dit vermindert de helling, immers 2piR= omtrek cirkel. dus als de cirkel 10cm ruimer is is de omtrek al 31 cm groter(tja k zit nu natuurkunde te leren, morgen toetsje) die extra 31 cm kan net het verschil maken.

het rangeer terein zo je nog verder uit kunnen werken, hou er wel rekening mee hoe de treinen daar in moeten gaan bewegen. rails leggen die je nauwlijks gebruikt zou zonde van het geld én de ruimte zijn.

Mvg.

Hedzer