H0 Baan in kamer van 265 cm x 239 cm

[WimC]

Een keerlus aan de linkerkant is wel handig idd. Nu kun je aan de rechterkant alleen trek/duwtreinen (of treinstellen) kwijt.

[Red-Eagle]

Na een hoop puzzelen heb ik toch een nieuw plan gemaakt met een keerlus op laag 0:

Hier de volledige met alle lagen (er zit 15 cm tussen):


Laag 0 (Schaduwstation):



Laag 1:




Graag jullie commentaar cq verbeterpunten.

[Sicco Jan]

Red-eagle,

voor het spoor naar beneden: 15 cm zakken op ongeveer een 2,5 meter spoorlengte is vrij fors. Korte treinen zou kunnen maar een extra rondje rijden (keerovaal onder je middenstuk door) met minder tussenruimte gaat problemen schelen.
Dan kan je ook de opstelsporen rechts wat langer maken door vanaf de radiatorzijde rechtse wissels naar het schaduwstation te leiden. Aanrijroute naar keerlus is lang en geheel onder de baan, ik geloof dus niet dat je zit te wachten op een grote verdwijntijd van kerende treinen (soms is het gewenst als een trein enige tijd uit zicht is, maar binnen een schaduwstation lijkt me dat onwaarschijnlijk. Sorry voor de kwaliteit van de schets ;-)

Hieronder in rood aangegeven het spoor naar beneden, daaromheen sporen op laag 1. Je kan die ook dubbel uitvoeren om zo opstelspoor te creeeren.
  ________
 /  -----\ \\\\
|\_____/ ||||
|\           ||||
|  |         ||||
\_/         ||||

Idee hieronder: in plaats van een keerlus een wissel (Y) zodat je een keerdriehoek krijgt: je gaat of naar beneden en dan naar rechts op laag 1 om niet te keren, of naar beneden en dan naar links op laag 1 om te keren. Met een Engels wissel kan je daaronder dan nog een wisselstraat en opstelsporen aanbinden. Op dat linker opstelspoor kan je dan naar rechts en naar boven of rechtdoor/links en naar de opstelsporen rechts.
   ________
 /    -----\ \\\\
| \ _____/ ||||
 \ /           ||||
 / \           ||||
| | |          ||||

[Red-Eagle]

Hallo Sicco Jan,

Bedankt voor je reactie. Ik moet dit toch nog een paar keer doorlezen voordat ik helemaal snap. Ten aanzien van het zaken bleef ik binnen de 3% volgens Anyrail, waarbij de 15cm pas bereikt wordt aan het einde. Ik zal het eens proberen te tekenen om te kijken of ik het helemaal snap van wat je bedoelt.

[Sicco Jan]

sorry dat ik niet een plaatje uit een baanplanprogramma genomen hebt, ik ben daar niet zo handig in. Simpelweg overal waar lijntjes samenkomen een wissel denken. Met name het linker schaduwstation zal wel een uitdaging zijn...

Mijn inschatting over de hellingshoek is gebaseerd op twee dingen:
1) de breedte van de kamer en wat je daar ongeveer als cirkel op kwijt kunt (hou ook rekening met overgang van vlak naar helling)
2) dat je geen wissels plant in een helling.

Als een van de aannamen niet klopt zit ik er naast. Ik geloof gerust dat het rekenwerk in Anyrail klopt.

Groet, Sicco Jan

[Red-Eagle]

Ik heb het nog een paar keer doorgelezen, maar ik snap het nog niet helemaal. Als ik het goed begrijp wil jij de keerlus in het zicht leggen en niet op laag 0 (schaduwstation). Wat is het voordeel van de kruis ipv de keerlus. Worden de treinen daar niet kleiner van? (keerlus is langer qua lengte lijkt mij).

Is dit wat je bedoelt met het schaduwstation?

[Sicco Jan]

ja, dit is het eerste houtje touwtje plaatje van mij 'in het net'!
Ik had wel gedacht dat je rechts de wissels hoger richting raam zou kunnen neerleggen. Maar daarvoor moet de lus naar beneden wel naar iets meer naar links.

Als ik jouw nieuwe tekening zie vraag ik me af of de keerdriehoek links als tweede optie wel handig is, uiteindelijk worden de spoortjes dan wel kort.

Hoop dat het helpt bij het denkproces.

Groet, Sicco Jan

[Red-Eagle]

Tja ik kan de cirkel naar beneden iets korter maken, maar dan heb ik natuurlijk wel minder ruimte (lengte) om te stijgen of te dalen. Ik zal het in ieder geval eens gaan tekenen, verder vind ik het wel een goed idee van het extra rondje, bedankt daarvoor.
Dat van de keerdriehoek snap ik niet helemaal wat je daar mee bedoelt.

By the way ik heb een nieuwe versie gemaakt. Er zullen er nog wel meer komen, daar ben ik niet zo bang voor. Zit alleen een beetje in hoe ik de locloods/wp en dieselstation, brouwerij en eventueel een extra spoor voor een bedrijf moet neerlegen. Station is denk links het handigst omdat ik daar het meeste ruimte heb of zou jullie het juist omdraaien?
Alleen moet de trein dan eerst stoppen en dan pas weer terug om naar het schaduwstation te gaan.

Als eerste  het totale plan:



Alleen laag 1:



Graag jullie commentaar. Ik leeer iedere keer weer.

[Sicco Jan]

red-eagle,

situatie links wordt dan zoiets als:


Groet, Sicco Jan

[loclion]

Hoi red eagle,

Zoals jij de keerlus hebt getekend, schiet het niet echt op, je rijdt vd opstelsporen naar de keerlus maar rijdt net zo snel weer terug naar de opstelsporen.
Ik heb het plan van Sicco Jan wat uitgewerkt en nu kan je opstelsporen bij 1 en 2 maken en van twee kanten vanuit de keerlus (die nu om de vrije ruimte ligt) kun je de opstelsporen 1 en 2 oprijden en vanaf 1 en 2 ook weer in twee richtingen vertrekken. (treinstellen)
Met een loc voor de wagons rijdt je achteruit van 1 of 2 naar spoor A en dan vanaf hier vooruit vertrekken, kan natuurlijk ook net andersom; van A achteruit naar de opstelsporen.
Je kan een of twee plekken in de keerlus maken om naar boven te klimmen.
Ditzelfde kun je natuurlijk ook op niveau 1 maken met je eigen fantasie over aftakkingen en inhaal sporen.




gr Leo.

[Robert E]

Waar ik wat bang voor ben met dat middenstuk is dat je amper noch je 'kont'
kunt keren in de kamer...  Waarschijnlijk wil je nog (in de toekomst) een PC/laptop voor
Koploper (of ander besturings programma).... Waar ga je daar mee heen?

Heb al het al eerder genoemd, maar maak een overgang op laagste (of beide)
nivo's aan de deur met een klapbare brug..  Denk dat je dan een leukere
baan krijgt. Let wel, dit is mijn mening

Ondanks dat de schaal niet overeenkomt is het idee van Huib Maaskant
wel prima te gebruiken

http://www.floodland.nl/aim/blust_bouwverslag_6.htm#nieuw

En als de deur naar binnen open gaat, vraag eens wat kost
om de deur naar buiten open te laten gaan... Oke, mits
je elf zo handig bent als mij op op deuren gebied

Robert

[Red-Eagle]

A@Loclion Bedankt voor de hulp. Ik zal eens kijken of ik dit getekend krijg en dan bedoel ik de aansluiting naar niveau 1 (is altijd lastig, althans dat vind ik, omdat je maximaal 3% mag stijgen). Voordeel is wel dat ik in dit geval netjes binnen de bladen blijf, wat bij de keerlus die ik had niet lukte.

@Robert. Ik ben in het geheel niet van plan om een pc te gaan gebruiken, daar zit ik heel de dag al achter. Dus dat is niet zo n probleem. En deur andersom vind ik ook niet een plan, omdat bij de deur precies de trapgat zit en met een kleine is dat een beetje link. Je kan best gelijk hebben dat ik er spijt van krijg om niks bij de deur te doen, maar ik vind wat ik nu heb eigenlijk al best een uitdaging om te maken.

[loclion]

Hoi Red Eagle,

Volgens mij blijf je op deze wijze wel binnen de 3% en anders trek je de rode lijn maar door tot aan de middenplaat. Rode blokjes = niveau 1.
Ik heb bewust geen aftakking bij het onderste spoor gemaakt, aangezien daar al twee wissels zitten en je moet hier en daar ook nog keerlus problemen (kortsluiting) oplossen.



gr Leo.

[Red-Eagle]

Ik zal morgen eens gaan tekenen, eens kijken wat ik er van kan maken. In ieder geval bedankt voor de opzet.

[Red-Eagle]

Ik ben het aan het proberen, maar ik krijg zonder aftakingen maximaal een spoor van 1000mm om de trein te laten keren.