Artitec vierdeurs stalen D

[R v/d Hoven]

Ik vraag me af of er een zwarte bies zat op de horizontale vouw in de wand van de stalen D in groene uitvoering (ik denk van niet)mvg,Ivo

Ik denk en weet wel zeker van wel. Zie de Stalen D van de SGB.
Ik koop voorlopig nog geen Stalen D van Artitec. Ik ben tevreden met mijn Kleinspoor-D's......(o.a. leverbaar geweest (!) in werkwagen-uitvoering)

Raymond v/d Hoven

[sneek]

(hier is 'ie al blauw trouwens)
maar hier nog groen in combi met een bruine 2400 en blauwe B12c en Plan E:


toen werd sfeer nog met hoofdletters geschreven;


hier achteraan een trein met B12c met Blokkendoos:


grtz,
Wim

[Hans Reints]

Ik denk en weet wel zeker van wel. Zie de Stalen D van de SGB.
Raymond v/d Hoven

Bedoel je deze?


Vandaag gemaakt
SK

[Spoors]

Wim,
Wat een mooie platen ... nu hopen dat Artitec ook met de C12c / B12c gaat komen ...

[Peter Korsten]

Zo'n blauwe, kun je die voor/achter een stel Plan E's hangen? Inclusief het postrijtuig?

Was natuurlijk handig geweest als ik er een tijdperk bij had verteld. Tijdperk IV dus, wel met computernummers maar nog net zondr reclamebanen. Of de combinatie Stalen D + Postrijtuig regelmatig of zelfs überhaupt reed zal wel in de nevelen der tijd gehuld blijven, maar Artitec zal er weinig moeite mee hebben om mij zo'n ding te verkopen. Nou ja, we zien wel. Budget is momenteel negatief.

- Peter

[Tomasso]

Mooie foto's Hans en die van Wim zijn ook supermooi... Tsja, wat Ivo zegt zag ik ook, de bolling van het dak is groter dan het origineel lijkt het. Het zou bovenaan wat vlakker mogen (lees: minder bol), maar vooralsnog is het een mooi ding.

Wat de prijs betreft lijkt me dat niet zo moeilijk toch? Tussen de € 40,- en € 50,- waarschijnlijk? Of zeg ik nu iets heel raars (heb ze ook liever voor € 9,95 natuurlijk )?

[ATB]

De uit een reeds bestaande (en waarschijnlijk ook afgeschreven) mal gemaakte ROCO ICL heeft als adviesprijs € 58,90. Zou de prijs van een stalen D dan tussen de 40 en 50 euro komen te liggen. Ik help het je hopen, maar ik schat in van niet.

Ted
die werkelijk niet weet wat het ding gaat kosten.

[fissy]

tot nu toe heeft voor LSM uitbrengen altijd wel iets meer gekost, zie plan W...

[Gert Arkema]

Tsja, wat Ivo zegt zag ik ook, de bolling van het dak is groter dan het origineel lijkt het.

Ik denk dat het meer zo lijkt dan het is; een rijtuig zie je meestal meer van ooghoogte gefotografeerd worden; dan zie je maar een streepje dak. Het model daarentegen zie je schuin van boven en dan zie je al gauw meer dak.

[michaelrfc]

Zo'n blauwe, kun je die voor/achter een stel Plan E's hangen? Inclusief het postrijtuig?

Beste Peter,

Over het postrijtuig kan ik geen uitsluitsel geven, maar de plan E's hebben wel degelijk gecombineerd met een blauwe stalen D gereden.
In de gauwigheid kon ik er maar één foto van vinden. Vanwege auteursrecht kan ik hem helaas hier niet laten zien, maar ik mag er natuurlijk wel naar verwijzen.

In het boek Met de trein door Nederland 1947 - 1986 van L.J.P. Albers staat op bladzijde 129 een foto van trein 831 van Zandvoort aan Zee naar Maastricht. De trein bestaat (volgens het bijschrift) geheel uit Plan E materieel, met achteraan een stalen D. De D loopt achteraan de trein, maar is prima te zien. De foto is namelijk van achter naar voren gemaakt. En aangezien de foto op 14 juni 1962 gemaakt is, moet de D haast wel blauw zijn.

Nog even ter aanvulling :

In het boek Electrische locomotieven NS-serie 1200 van Henk Bouman staat op bladzijde 72 een kleurenfoto van de blauwe loc 1224, met een sleep plan E rijtuigen op de hoogte bij Assel. De trein staat niet in zijn geheel op de foto, maar bestaat volgens het bijschrift uit zeven rijtuigen plan E en een stalen D.

Op bladzijde 70 van hetzelfde boek staat een trein die ik persoonlijk nog interessanter vind. Loc 1202 is hier turquoise en de drie plan E rijtuigen die er achter hangen glimmen nog van de nieuwigheid. Er tussen is een stalen D geplaatst. De foto is zwart-wit, maar door het verschil in grijstinten tussen de loc, de plan E's en de stalen D, kan het haast niet anders of de D was op dat moment nog groen. Volgens het bijschrift is de foto van 1 augustus 1955.

[sneek]

De Stalen D's hebben zoals bekend ook via de spoorwegponten naar Denemarken gereden. Hiervoor waren aan een zevental kleine Stalen D's speciale voorzieningen aangebracht voor de veerponten (ogen aan de wagenbak om de rijtuigen aan boord te borgen) en apart geplaatste lantaarnijzers. De ovaalramer-rijtuigen kregen deze voorzieningen ook. De 7 rijtuigen die deze voorziening hebben gekregen zijn 6084, 6085, 6087 t/m 6091. Hopelijk komt die variant ook nog bij Artitec 

grtz,
Wim

[Huibert]

Wim,
Wat een mooie platen ... nu hopen dat Artitec ook met de C12c / B12c gaat komen ...

Dat zou inderdaad een mooie volgende stap zijn!

Gr/H

[Eelco Storm]

Als ik de aankondiging achterop de Railhobby goed heb geïnterpreteerd, komen er dit jaar nog twee wagens uit. Er is dus zeker een kans...

[johnny-VIRM]

Dakleidingen bij de Stalen D, net als bij Plan E, waren nodig om behalve de treinremleiding ook hoofdreservoirleiding door de trein te kunnen laten lopen. Deze verzorgt lucht voor de deurbediening bij ICR/Plan W

niet dus, hoofd reservoir en losse rem leiding hadden ze al, de losse leiding is bedoelt voor de UIC kabel (omroep, deuren, verlichting)

[sneek]

Als ik de aankondiging achterop de Railhobby goed heb geïnterpreteerd, komen er dit jaar nog twee wagens uit. Er is dus zeker een kans...

wagens? rijtuigen....