Aansluiten meerdere boosters op 1 baan

[Karst Drenth]

Hoi,

Onze oosterburen zien het zo... 


Grtzz,

Karst

[Sander]

En waarom gaan je loks er vandoor als je de trafo's niet in fase hebt?

Ik heb werkelijk waar, geen idee.

mvg,
 Sander

[Dirk J]

Ik heb werkelijk waar, geen idee.

Ik heb hier geen
schema van..zou ik helemaal moeten uittekenen.

Misschien is het dan toch de moeite waard dat eens te doen?

Het lijkt me namelijk dat er in de manier waarop het aangesloten is iets ongebruikelijks moet zitten. Als het "normaal" is aangesloten kan ik namelijk geen enkele reden verzinnen waarom je loks op hol zouden slaan wanneer de trafo's uit fase zijn.

[Sander]

Zo ongebruikelijk is het niet volgens mij.
Want bij de aanschaf van mijn boosters werd me dit direct mede gedeeld. Dat ik hier op moet letten, het probleem was dus al bekend, zonder dat men mijn aansluit situatie wist.

mvg,
 Sander

[Dirk J]

Nu hoor ik veel verhalen, maar nog steeds geen uitleg.

"If 50 million people say a foolish thing, it still is a foolish thing".

Het lijkt me erder een verhaal van klokken en klepels: ....

en dat lijkt het me nog steeds.

En zolang de enige die er een probleem mee heeft geen schema van zijn situatie geeft, zal het voor mij stierenpoep blijven.

[gijss]

Ik denk dat het voor Sander wat lastig is e.e.a. uit te tekenen. Ik ga er waarschijnlijk dit weekend mee aan de slag en zal eens zien of er een gevolg is wanneer de trafo's niet in fase zijn. Ik zal terugrapporteren.

[Laurens66]

Als je 2 analoge Marklin trafo's uittekend met 2 trafo's getekend en je zet overal de fase en nul bij en aan de uitgang verbind je de nuls met elkaar.

Als je een stekker omdraait zie je wat er gebeurd.

[Klaas Zondervan]

Omdat anders mijn locs op de baan er direct van door gaan.

Als dit gebeurt indien de trafo's niet in fase staan, en het gebeurt niet als ze wel in fase staan, dan moet er ergens anders iets niet goed aangesloten zitten. Wat er dan fout zit, ik zou het niet weten, maar het niet in fase staan kan niet de enige oorzaak zijn van dit verschijnsel.

[GerritM]

Sander heb je het over de uitgangen van je boosters of over de uitgangen van de trafo's waarmee de boosters gevoed worden?
Een booster is namelijk geen trafo en een trafo is geen booster.
Als dit doorelkaar gehusselt wordt krijg je dus een enorme spraakverwarring.

Groet Gerrit

[Sander]

Het gaat hier om de uitgangen van de trafo's die de boosters en de IB voeden.

Trafo - IB --> wordt alleen gebruikt voor wissels
Trafo - Booster --> aparte ringleiding baan
Trafo - booster --> aparte ringleiding baan
Trafo - booster --> aparte ringleiding baan
Trafo - elektronica (keerluschakeling)

Alle trafo's dienen in fase te staan anders zoeft er een trein weg.
Verschillende gedeelten geïsolleerd door isolatie in beide railstaven.

mvg,
 Sander

[René]

Dit effect waarbij de fase van de trafo (de manier waarop de stekker in het stopcontact zit) invloed heeft op het rijden heb ik nog nooit meegemaakt.
Het ervandoor schieten van een loc als gevolg hiervan klinkt al helemaal nieuw in mijn oren.
Ik kan ook niet bedenken hoe dat zou kunnen ontstaan. Wat ik niet onmogelijk acht is dat de uitgangen van de boosters via een omweg toch met elkaar verbonden zijn. Ook een sluiting zit in een klein (en vaak lastig bereikbaar) hoekje.

Wat ik wel heb meegemaakt (jaren geleden) is dat afhankelijk van hoe de trafo's met het net waren verbonden er een zoemend geluid ontstond op het moment dat een trein de beide boosteruitgangen even met elkaar verbond (dus op de scheiding). Volgens mij deed zich dat voor bij een M* baan.
Een stekker omdraaien was voldoende om dit effect te verhelpen.

[KroKo]

Ik heb even geprobeerd het voor mezelf uit te tekenen, maar komt het niet door de enkelfasige gelijkrichting. Ik heb er even het schema van de 6015 bijgepakt, zoals vermeld in bovenstaande, duitse, link.

Groet Erik

[Dirk J]

.. komt het niet door de enkelfasige gelijkrichting.

Nee, daar kan het niet door komen.

[René]

Zo ongebruikelijk is het niet volgens mij.
Want bij de aanschaf van mijn boosters werd me dit direct mede gedeeld. Dat ik hier op moet letten, het probleem was dus al bekend, zonder dat men mijn aansluit situatie wist.

mvg,
 Sander

Maak er eens een tekeningske bij. Hoe is het aangesloten en hoe ziet het schema van de boosters er uit?

[Mark been]

Dit gaat dus over boosters en niet over trafo's.

Groet Gerrit

Ja dat klopt. Daar gaat dit draadje ook oorspronkelijk over.

M.v.g. Mark