"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Thijs1271]

@Thijs
Is je C Class er al? Ik weet niet wat ze bij jullie met de post uitspoken, maar Robbert Jan's spullen zijn de 17e gepost en die zijn er al, mijn B17 is de 13e gepost en die kwam vandaag ook aan en mijn C Class's waren op 27 en 28 november gepost en die kwamen op 4 of 5 december aan.

Nee, ik baal als een stekker. Vandaag weer een mail gestuurd naar Hattons. Zie hieronder het antwoord...

Thijs

Dear Mr. Boonen
Thank you for your email.
 
I am very sorry for the delay in the delivery of this parcel. I am confident that it will still arrive with you very soon. It may be caught up in Christmas post which can slow down deliveries.
 
Regards,
 
Joanne Jackson
Retail Assistant

[en_voyage]

Thijs,

Voor welke verzendwijze had je gekozen? Omdat ik zelf al vaker problemen heb gehad met spullen vanuit Engeland (met name tijdschriften), kies ik bij voorkeur track & trace omdat je dan zelf kunt zien of er iets mis is of niet. Die paar pond prijsverschil vind ik niet zo erg.

Bij mijn class 47 waarbij van alles mis is gegaan met verzenden, bleek Hattons wel in staat om te achterhalen bij Royal Mail wat er met de vervangende loc was gebeurd ondanks dat er geen T&T was aangevraagd. Misschien kunnen ze dit voor jou ook doen als je je poot een beetje stijf houdt?

Ik ken het vervelende gevoel van lang wachten op je loc, maar hopelijk komt alles nog snel goed!

Groeten, Geoffrey

[Thijs1271]

Delivery Type: Royal Mail. Western Europe. Airmail Economy Format sort. Weighs between 0501g and 800g when packed. 5-10 day transit time.

Op 18/3 besteld en op 28/11 ging tie met de post mee.
Het gaat bij mij altijd goed op deze manier.

[jandejager]

@Robbert Jan

Goed werk, dat je het al zover voorelkaar hebt !
En alvast bedankt voor je uitleg.
Als ik het goed begrepen hebt werkt Bachmann met klipjes ipv schroefjes om de body te verwijderen.
Kan ook niet anders want ik kan nergens schroefjes ontdekken aan de onderkant van de rijtuigen afgezien dan van de schroefjes in de draaipunten van de draaistellen.
Ik hou me zeker gedeisd met dit soort zaken, ook al omdat ik niet kan testen wat ik heb gedaan.
Ook met printplaatjes ed. ben ik geen held.
Om heel eerlijk te zijn ik zou niet weten waar en wat ik moet solderen 
Jammer dat ik niet even langs kan komen, had ik nog in Holland gewoond, dan had je maximaal 250km verderop gezeten en hadden we er een gezellige dag van kunnen maken met onze 4-CEP's en ander spul ...... maar ok 't Is niet anders 

Heb je inmiddels alle bakken open kunnen krijgen ?

Interessante link was dat trouwens met weer wat grappen en grollen van Hornby 

Hoewel ik een groot Bachmann liefhebber ben zijn ze toch niet helemaal zonder fouten.
Dat heb ik gezien met mijn 47404 DCC Sound waar inmiddels een heel wat hoger prijskaartje aan hangt dan de Vi-Trains van Geoffrey.
Was de aanschafprijs al veel te hoog (ik was toen nog trouw aan de peperdure Australische modelshops in de buurt en stond nog geen seconde stil bij Hattons), en daar kwam later nog het nodige overheen om een hoogst irritante lakfout plus het nog irritantere scheefhangen te laten verhelpen.
Dus eind goed al goed maar dat mag ook wel na al die ellende 
De draaistelframes van de 47 kunnen alleen schadevrij door Houdini himself worden verwijderd, zelf kun je dat vierkant schudden tenzij je het hele frame molt en kun je meteen een nieuw frame bij Bachmann bestellen. Waarom nou geen no-nonsense schroefjes vraag ik mij af.
Binnen 2 minuten heb je dan zo'n frame verwijderd zonder enige schade !!

Een van die dure shops waar ik vaak kwam is online : www.hobbyone.com.au

Inderdaad zijn die koppelingen van de 4-CEP niet geweldig.
Ik koppel ze thuis twee aan twee, neem beide delen mee naar de club, waarna ik ze op hun kop op bubble wrap leg op de layout (om lakschade te voorkomen) en dan de laatste middelste verbinding maak, daarna schuif ik het hele treinstel voorzichtig op een spoor.
Terug gaat in omgekeerde volgorde, en ik neem altijd een pincet mee om te kunnen ontkoppelen.
Een alternatief is de Fleischmann profikoppeling die in de pockets passen, maar dan heb je geen electrische doorverbinding meer.

Hou me op de hoogte hoe het verder gaat Robbert-Jan 

Gr, Jan

[RobbertJan]

Hoi,

Het was me inderdaad een hele uitdaging, want er kwam heel wat meer werk bij kijken
dan ik had gedacht... De electrische doorverbinding is puur voor de verlichting en de
sluitverlichting op de gekoppelde rijtuigen, en niet om de railspanning te geleiden.

Het installeren van een funtiedecoder in de stuurstand was dus een regelrechte zoek en
gij zilt vinden actie, waarbij ik de complete printplaat buitenspel heb gezet, dit leverd
dusdanig extra werk op, en ook on-omkeerbare aanpassingen dat ik het niet aan zal raden.

inmiddels heb ik het wel voorelkaar op de volgende wijze:

motorwagen (LoPi V4.0) + rijtuig 

functies:
F0 treinindicatie (frontsein)
F1 binnenverlichting rijtuig
F2 binnenverlichting motorwagen

Stuurwagen (Digirails Nano V2) + rijtuig (1e klasse)

functies:
F0 sluitverlichting (rood gedraaide treinindicatie)
F3 binnenverlichting stuurwagen
F4 binnenverlichting rijtuig.

De koppelingen zijn nog origineel, ik heb alleen 2 extra draden en stekker tussen de stuurwagen
en het 1e klasse rijtuig gemaakt, dit voor het doorverbinden van de stroomafname van het 1e klasse
rijtuig, zodoende knippert de verlichting zeker niet. (moet nog anders, ik zit nog te denken aan een
Roco 4 polige koppeling)
De beide koppeling tussen de beide setjes heb ik met profikoppelingen uitgerust, de rijtuigen staan
nu echt met de vouwbalgen tegen elkaar.

Al met al dus geen gemakkelijk project, alleen het begin al.... openen van de rijtuigbakken.

Gr.

Robbert Jan.

[draisinenl]

Ik kreeg net de nieuwsbrief van Hattons...

Dapol komt in 2013 met de Bubblecars  class 121 en 122 in OO....... Leuke stelletjes weer prima geschikt voor mijn "Branchline Theme"  Jummy....

 

Michael

[jandejager]

@Robbert Jan

Petje af voor deze pittige klus 

Ik dacht al dat het geen klus was voor angsthazen en onhandige knapen zoals ik 
En alweer jammer dat Bachmann niet voor 2 schroeven aan elk uiteinde van een rijtuig heeft gekozen om simpel de body te kunnen verwijderen.
Inderdaad zijn die electrische koppelingen puur voor de verlichting in het hele treinstel.
Laat je alleen de motorwagen lopen op de layout dan doet ie dat prima, maar er is GEEN verlichting ook niet aan het front van het rijtuig.
Maar bij jou wordt dat nu dus opgepikt door die decoders.

Bij mijn Trix VT11.5 zitten heel speciale electrische (en zeer ingewikkelde !)  "in -en uit" klikkoppelingen waarbij de vouwbalgen ook tegen elkaar aan komen. Zijn ook gebruikersvriendelijk. Koppelen doe je door de rijtuigen op een recht stuk spoor tegen elkaar aan te drukken totdat ze letterlijk inklikken. Bij ontkoppelen trek je de rijtuigen voorzichtig van elkaar af.
Daarbij vergeleken zijn de koppelingen van Bachmann zeer eenvoudig maar het prijskaartje ziet er ook wel iets anders uit.

Nogmaals, well done en alvast een prettig weekend (dat kan bij jou niet meer stuk dunkt me  )

Jan

   

[jandejager]

Pracht sound video van een HST met DCC Sound !!
http://www.youtube.com/watch?v=ivoVmNi2byU

Een beetje de evenknie van de Duitse VT11.5 BR602 Gasturbine.
En ook een beetje overeenkomstig geluid maar de HST is geen Gasturbine.
Datzelfde aparte hoge gefluit, maar toch wat meer karakter.
Weet eigenlijk wel heel stiekum welke ik liever zou hebben ....... maar NIET in die volledig kanariegele livery.
Het moet vast een Hornby zijn of niet ?
Can't have it all, en ik heb zeker geen reden tot klagen 

Iedereen alvast een fijne Kerst en Gelukkig Nieuwjaar gewenst 

Jan

[Mudhen]

Nice, die HST (video)!

[draisinenl]

Met zo'n HST ben je in iedere dag "fluitend aan het werk"    

Die class 37 in dat filmpje klonk ook erg fraai...

Michael

[Thijs1271]

Even een kleine update over de voortgang aan de baan:



Van links naar rechts: de toekomstige haven, de kade en daarboven het station.


 
Van de bovenkant gezien. Plaveisel op de kade is ingekrast, nog niet helemaal ingekleurd.



Vanaf het haventje gaat er 1 spoortje naar het station, onder de enkelsporige hoofdbaan door, met een boog naar links...



...waarna hij aan de uiterst rechterzijde op het smalspoorstation komt.
Daar kan er omgelopen worden en evt. gelost worden. Of er kan via het smalspoor naar het hoofdstation worden gereden.

Thijs

[draisinenl]

Thijs,

Dat ziet er leuk uit zo...


Michael

[St00mboy]

Ja, het ziet er zeker veelbelovend uit.
Eindelijk weer eens iemand die hier een bouwproject laat zien. 
Mijn complimenten, Thijs.

Leen.

[draisinenl]

Ik kan mijn bed weer in de gang zetten... Ik heb een Class 121 in groen met small yellow ends van Dapol besteld...

Michael

[St00mboy]

Wanneer komt-ie uit?

Leen.