"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[en_voyage]

Natuurlijk, veel magazines zijn online verkrijgbaar. Maar laat ik nou met m'n 34 jaar nog net een beetje van de ouwe stempel zijn en m'n modelspoorblaadjes het liefst voor het slapen gaan door willen bladeren. Misschien biedt een tablet dan uitkomst, maar ik heb toch liever een tijdschrift dan een iPad of soortgelijks in handen. Nou ja, zolang die online edities ook als PDF zijn op te slaan, kan ik de kleurenprinter op het werk misbruiken om de interessantste artikeltjes gewoon af te drukken. 

Bedankt voor het artikel! Ben weer blij dat ik voor de ViTrains 47 heb gekozen, ondanks de scheve schaats met mijn exemplaar. De mijne is weer retour UK, afwachten dus. Ik verwacht dat er minimaal anderhalve week overheen gaat, dus dat worden lange, kille avonden in de gang... 

Groeten, Geoffrey

[St00mboy]

Gedeelde smart is halve smart. Ik zit ook in de gang... 

Leen.

[jandejager]

Grote grom...

Na openen van de doos was ik blij verrast met de eerste indruk van het model. Behoorlijk aan gewicht, op het oog aardig gedetailleerd en nog een boel details zelf aan te brengen. Toch vielen me ook wat losse onderdelen in de doos op. Helaas bleek het hier te gaan om afgebroken onderdelen van het remwerk van de draaistellen. Het remwerk is nogal fragiel en in één stuk uitgevoerd, maar dat kun je niet zien op foto's wanneer je een model bestelt. Op onderstaande foto zie je rechts bij het draaistel een stuk remwerk ontbreken dat er links wèl zit.



Pech dus, en inmiddels het euvel per e-mail gemeld aan Hattons. Hopelijk kan het remwerk als los onderdeel worden nagestuurd, en anders gaat deze terug voor een exemplaar met intact remwerk. Eerst maar de reactie van Hattons afwachten, maar ik heb alle vertrouwen dat het goed gaat komen.

Groeten, Geoffrey

Ook Bachmann heeft dit probleem met hun 47.
Toen ik dat waardeloze probleem met dat scheefhangen van mijn 47 liet verhelpen hebben ze beide draaistel torens volledig vervangen (dus frames, assen en tandwielen) ..........
Toen ik hem terugkreeg miste bij een van de draaistelframes helaas ook het remwerk.
Dat is inderdaad balen.
Bachmann gaf mij zeer goede service door mij een frame op te sturen van een habberdekrats.

Edoch, het vervangen van zo'n frame bij de 47 is een heel ander verhaal.
Ik daag een ieder uit DAT te proberen ZONDER de boel volledig te mollen !
Zeer vijandige nare rot-klippen in plaats van 2 gebruikersvriendelijke schroefjes aan de onderkant
Ook de body zit vast met niet alleen 6 schroefjes maar geheel overbodig ook weer die achterlijke klippen.
Gelukkig zag ik vrij snel in dat verwijderen van het frame volslagen onmogelijk was.
Tot mijn enorme mazzel echter kon ik het remwerk eenvoudig verwijderen van dat frame en ook het remwerk-restant van het bestaande frame.
Het remwerk zat ahw vast gelijmd aan de (onzichtbare) onderkant en kon voorzichtig worden verwijderd met een scherp mesje.
Beetje superglue erbij en nu zie je er geen hout meer van ........
Maar owee als dat frame ooit moet worden verwijderd om weet-ik-wat-voor-reden 
Maar niet teveel druk over maken dunkt me.

Goed dat je je 47 in z'n geheel weer terug hebt gestuurd, maar wellicht is het verwijderen van zo'n frame bij Vi-Trains wel mogelijk.
Hoop dat je snel je 47 weer terugkrijgt van Hattons, maar Hattons kennende zal dat naar tevredenheid worden opgelost.

Groet, Jan

[en_voyage]

@ Jan: Ik had er voor kunnen kiezen om de afgebroken onderdeeltjes zelf te repareren, hoewel de breukjes waren ontstaan op plekken waar het plastic erg dun was. Dat krijg je eigenlijk niet meer goed en om de breuk afdoende met lijm te repareren, zou ik een hulpplaatje van plastic moeten gebruiken. Dat doet m.i. afbreuk aan de detaillering van de draaistellen.

Inmiddels zag ik op de site van Hattons dat er nog maar vijf exemplaren van dit model over zijn. Ik heb uitdrukkelijk gevraagd om ze op breuken en verbuigingen bij de draaistellen te controleren. Indien er geen goed exemplaar meer tussen zit, dan wijk ik uit naar een Vitrains in andere kleurstelling (Railfreight Red Stripe) of toch maar een (te brede) Heljan. Die laatste schijnen wel te lopen als naaimachientjes, alleen vind ik de vertaling van het uiterlijk van de loc naar model gewoon niet helemaal geslaagd. Als ik daarvoor echter een intact en goed lopend model voor terug krijg, ben ik wel weer tevreden. En anders probeer ik wel een Lima 47'er op de kop te tikken. Modeltorque er in, Ultra Scale wielen er onder, Kadees er aan en job done. Het grote voordeel van Lima: wat er aan details niet aan zit, kan er ook niet van af breken. 

Groeten, Geoffrey

[Thijs1271]

Ach...wat een ellende weer met die dieseltjes... Tja eigen schuld, had dan ook bij die veel te fraaie stoomlocjes gebleven   geen centje pijn Meestal dan.

[Sicco Dierdorp]

Vandaag gearriveerd: zonder twijfel het meest bijzondere model van mijn collectie.... een Noordierse loc! Nadat Murphy Models eerder in samenwerking met Bachmann al de Ierse 141/181 uitbracht hebben ze nu in eigen beheer de grote broer in model uitgebracht: class 071. De Noordierse spoorwegen heeft er ook drie, waarvan de 112 enige jaren is verhuurd aan de Ierse spoorwegen en deze versie is nu als eerste verschenen. Omdat ik deze loc op de foto heb in Ierland en ook dat het te bijzonder om te missen is, heb ik deze versie ook maar besteld, naast zeker twee Ierse varianten die nog uitkomen.







Dit laatste plaatje toont de 112 met één van mijn MM/Bachmann class 141/181. _{Voor wie er nog een weet te staan; ik ben trouwens nog op zoek naar de oorspronkelijke, zwarte variant met nummer 188}

[jandejager]

Ach...wat een ellende weer met die dieseltjes... Tja eigen schuld, had dan ook bij die veel te fraaie stoomlocjes gebleven   geen centje pijn Meestal dan.

Inderdaad Thijs, meestal dan maar niet altijd !

Mijn Trix BigBoy is momenteel bij Bentink Modelspoor in Apeldoorn voor een "major operation".
Kapot draaistelframe, kapotte koppeling en ........ kapotte decoder 
De peperdure Australia Post deelde de eerste uppercut uit : $112 plus $44 verzekering !
Tja, grote metalen loco in grote houten doos naar de andere kant van wereld, daar likt Australia Post z'n vingers bij af 
De terugreis naar hier gaat gek genoeg maar Euro 35,60 kosten ("klein" verschilletje met Australia Post).
Maar toch nog beter om dat ding naar een goede specialist in Holland te sturen dan hier bij een zwaar incompetente geitenbreier hier bedrogen uitkomen.
Ik ken de Trix importeur hier bij mij in Chermside en deze zwaar uit de klei getrokken (kn)aap zou ik echt een cent geven .........
Alle Trix issues en bestellen van onderdelen in Australie gaan via hem.
Thanks but no thanks !!

En ja, aardig wat centjes pijn maar dat ding is het toch waard.
Ik verwacht hem niet terug voor 2013 maar dat geeft niet.
Dus ook hier kan de Stoel in de gang 

Prettig weekend vanuit een zeer koel Queensland : REGEN en 22 graden ...... Holadijee wat een verwennerij  , Jan

[jandejager]

Gefeliciteerd met die mooie (Noord)Ierse loco's Sicco ! 

[T.Spat]

Over diesels gesproken...

Hier zijn enkele platen van mijn Bachmann Class 37...



Belichting is naadje, maar het is in ieder geval een impressie van het model,
ik ga hem nog wel even goed vervuilen met de nodige washes, want
het is nu nog veel te plasticachtig voor een afgerachte tractor

Mvg,

Tis

[iarnrod]

Vandaag gearriveerd: zonder twijfel het meest bijzondere model van mijn collectie.... een Noordierse loc! Nadat Murphy Models eerder in samenwerking met Bachmann al de Ierse 141/181 uitbracht hebben ze nu in eigen beheer de grote broer in model uitgebracht: class 071. De Noordierse spoorwegen heeft er ook drie, waarvan de 112 enige jaren is verhuurd aan de Ierse spoorwegen en deze versie is nu als eerste verschenen. Omdat ik deze loc op de foto heb in Ierland en ook dat het te bijzonder om te missen is, heb ik deze versie ook maar besteld, naast zeker twee Ierse varianten die nog uitkomen.

Dit laatste plaatje toont de 112 met één van mijn MM/Bachmann class 141/181. _{Voor wie er nog een weet te staan; ik ben trouwens nog op zoek naar de oorspronkelijke, zwarte variant met nummer 188}

   

m'n Gelukwensen met uw nieuwe aanwinst! Ikzelf wacht nog eventjes om een andere versie aan te schaffen.
Een Black & Tan'er en/of ééntje in de huidige kleurstelling.
Dit wellicht met St Pat's te Cork. De mannen van Murphy's blijven me verbazen met hun mooie & goede modellen.
De GM 141/181 Classes waren idd nog van Bachmann (zelf heb ik de oranje 'vervuilde' 177 & de 192 met grote tevredenheid in bezit).
De GM'ers van de 201 Class? In opdracht gegeven aan Vitrains? aan Hornby? Aan Modern Gala?
De verpakking is in elk geval anders dan de Bachmann loc's.
Daar heb ik nog altijd geen kijk op. Die heb ik dus in 4 beschilderingen en ben ik héél tevreden mee. 
Enkel de 'oude' Enterprise & de NIR versie heb ik niet.
En de 2700 Class DMU van Bachmann? Daar heb ik een sound-decoder type "BR 158 Class DMU" van Digitrains ingesoldeerd.
Morgen zal die tijdens onze Celtic Evening, een optreden met Irish Dance z'n rondjes maken op een ovaaltje.
(op de informatiestand voor & na het optreden + tijdens de pauze)

[Sicco Dierdorp]

Wat ik begreep is het model van de 071/111 een samenwerking met Vitrains, maar dat kan een gerucht zijn.

En een 071 in black & tan? Kun je héééél lang op wachten denk ik. Eerst maar eens de liveries die ze ook echt gedragen hebben 

[iarnrod]

Wat ik begreep is het model van de 071/111 een samenwerking met Vitrains, maar dat kan een gerucht zijn.

En een 071 in black & tan? Kun je héééél lang op wachten denk ik. Eerst maar eens de liveries die ze ook echt gedragen hebben 

Oeps! just ! (waar zat ik met m'n gedachten) De 072 & 082 worden beide in de nieuwste kleurstelling uitgebracht.
't Zijn de BoBoo'tjes, die in het Guinness jasje rondgetuft hebben.

[en_voyage]

Die 071 gaat er ook bij mij komen, maar dan wel in Supertrain livery van de jaren '70 en '80. Eigenlijk zoals die serie bij de CIE in dienst is gekomen. Nog even wat centjes apart zetten, dan kan ik mezelf een mooi kerstkadootje geven. Niet dat ik bang ben dat ik achter het net ga vissen, want die CIE-versies lopen niet zo hard. Heb ik dan weer mazzel mee.

@ Sicco: mooi ding! Het is inderdaad de uitvoering als huurloc. Te herkennen aan de in oranje/wit/zwarte huisstijl gekleurde raamstijlen van de zijruiten van de cabines. In het echt reed dat ook zo, ooit eens vervangen door wat stijlen van oranje 071'ers of 141/181'ers.

@ iarnrod: bij Mark's Modelshop in Dublin wisten ze me te melden dat de 201 van Murphy werd geproduceerd door Heljan. Geen idee of dat echt waar is, maar ik zie wel wat gelijkenissen in afwerking (finish) en gebruikte materialen als ik de 201 met wat UK Heljans vergelijk. Nou ja, wie 'm ook heeft gemaakt, een mooi ding is het zeker.

Groeten, Geoffrey

[Merlin674]

Zo, terug van een heerlijk weekje UK. Samen met m'n meisje een week wezen (Christmas)shoppen. Uiteraard betrof dat niet alleen maar kerstlekkers maar ook treintjes!
Gevolg is dus dat nu ook mijn stoel in de gang staat 
We waren op bezoek bij de Bluebell Railway (vindt meisje ook leuk) toen het op de nog aan te schaffen footbridge van Sheffield Park Station kwam. Ach, dan koop je die hier toch gewoon zei ze. Dat ijzer was heet en heb ik dus direct gesmeed! Intussen ook nog een Bluebell Railway blauwe coach gekocht. Die hadden ze als los exemplaar in de aanbieding. Paste goed bij m'n Southern Railways Terrier die ik net heb aangeschaft. Bijgaand een plaatje van beiden op mijn Sheffield Park Station.



Verder wat wielen gekocht voor m'n Dapol Miltankers en mijn Silver Jubilee coach set. Vandaag gemonteerd. Alle derailing problemen zijn verdwenen! het loopt als een trein

Vanmiddag ook de Terrier voorzien van een decoder. Dat was wel een uitdaging vanwege de (niet) beschikbare ruimte. Uiteindelijk besloten de decoder in de kolenbunker te plaatsen. Daarvoor waren echter de decoderdraden te kort. Heb dus nieuwe draden aan de chip gesoldeerd (solderen op de vierkante milimeter). Na het solderen eerst aangesloten voordat ik de decoder in de bunker plaatste. Dat werkte beter dan ik had verwacht. Nu voorzichting de decoder in de bunker gezet en daarna de cabine met bunker teruggeklikt op het chassis. Het enige nadeel is dat het gewichtje uit de bunker moest worden verwijderd. Voordeel is weer dat de vier benodigde draden door de schroefgaatjes van het gewichtje naar voren kunnen worden geleid. Daarna de zaak aangesloten en de loc weer dichtgebouwd. Het loopt perfect en nergens zit de zaak klem. Met decoder loopt het lokje wel heel erg mooi!

Heb ook nog wat spulletjes gekocht bij The Hobby Box in Uckfield. Iemand daar wel eens geweest? Goed gesorteerd en niet al te duur. Prima winkel. De eigenaar vertelde me dat er vaak Nederlanders bij hem over de vloer komen om treinspullen te kopen. Er zijn er dus meer dan alleen op ons forum

Ed

[St00mboy]

Dat klinkt goed Ed, zo'n weekje gezellig samen in de snoepwinkel, hopelijk met een beetje goed weer.
De Bluebell is een van mijn grote favorieten vanwege de mooie pre-grouping stoomloks die ze hebben en ook de mooie bosrijke omgeving.

Leen.