"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Afgelopen]

Maar als Apple addicted heb je er niets aan. Jammer, zag er wel leuk uit. Ben wel tevreden over Railmodeller, maar heeft wat betreft de grote van de tafel wat beperkingen. Dus deel ik de baan in stukken op en dat werkt prima.

[St00mboy]

Voor de liefhebbers is hier de review op het Modelrailforum van de GCR/LNER D11 "Butler-Henderson" in GCR uitvoering, de 2012 speciale editie van het NRM:

http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?autocom=custom&page=Butler-Henderson

Hmmm, ik bedenk me ineens dat ik die link al geplaatst had.   Nou ja beter 2x dan helemaal niet.  
Om het goed te maken hierbij een link naar een paar foto's van het model, wel even naar beneden scrollen:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/54066-bachman-to-produce-butler-henderson-d111-for-national-railway-museum/page__st__75

Nu gauw weer naar de gang.....

Leen.

[St00mboy]

Twee karretjes die na een regenachtige vakantie in Devon al een jaar of 4 lagen te wachten om afgebouwd te worden:



Een SR 10 ton open wagon van een Cambrian kit. Het onderstel moest overnieuw want dat zat niet goed recht tegenover elkaar, zodat de assen niet parallel zaten. Ja, dat krijg je als je op een regenachtige vakantie geen gereedschap en +4 bril bij je hebt. Nu is hij gereed om schoongemaakt en daarna geverfd te worden in SR donkerbruin en SR transfers te krijgen. Daarna gaan de verende buffers erop en is hij gereed. Deze plastic karretjes zijn altijd erg licht en daarom zit er onder op de bodem, normaal gesproken onzichtbaar, een strip lood om hem wat gewicht te geven. De Kadee koppelingen zitten op een Bachmann NEM pocket, die in een plastic "vogelstaarthouder" zit van Chivers, die weer op een stuk plastic card van een mm of 3 geplakt is. De vogelstaarthouder is zichtbaar op de foto. Het is het grijze ding onder de solebar en vóór het wiel.



Dit is een LNER Conflat S met DX container, een kitje van Parkside Dundas. Deze heeft ook Kadee koppelingen en lood, net als de SR truck. De koppeling ziet er op de foto reusachtig uit, maar dat komt door de vertekening van de lens. Het is een gewone no. 18 met NEM schacht. De verende buffers zitten er al op, maar ik ben bang dat ik die voor het verven er weer af moet halen.  
Ook hiervan moest het nodige over, maar dat is niet het meeste werk. Er zit hier ècht priegelwerk aan, en daarom is hij ook nog niet klaar. Ja, de 4 ronde plastic hijshaakjes van ca. 1 mm zijn uitgeruimd en mooi onderaan op de zijkant van de container geplakt. En de priegelige bufferbeschermers, ook van plastic, zijn dun gevijld en bovenop de buffers geplakt, dat is op de foto goed te zien. De fragiele plastic beugeltjes van ca. 0,5mm dik, die op de balken voor bovenop de container geplakt moeten worden (niet op de foto), zaten al in stukken in de verpakking en zijn vervangen door metalen. De laatste van de 4 zijden staat klaar om vastgeplakt te worden.

Het èchte monnikenwerk is de 4 kettingen met spanners, waarmee de container vast zat. Die zitten er niet bij, en die moet je dus zelf maken, of gewoon weglaten.   OK, je kunt daarvoor een stukje heel fijne ketting nemen, ik heb er nog wel ergens eentje liggen. Maar er zitten ook van die metalen draaidingen aan waarmee je de ketting kunt spannen, net als bij een schroefkoppeling van een wagon, maar dan kleiner. Ik probeer nu om 4 van die spanners te maken en ook de daarbij behorende kettingen met schakeltjes van ca. 0,75mm.
Het schakels maken lukt al aardig, dat gaat steeds sneller. Ik maak ze van zacht messingdraad wat ik een keer of 20 om een speld heen wind en daarna doorknip, zodat ik een stuk of 20 open schakels heb. Daarna aan elkaar priegelen met 2 pincetten.
Het maken van de kettingspanner is me nog niet goed gelukt, dus gewoon maar blijven doorgaan.
Het geeft trouwens wel een heel bijzonder gevoel als je daar een uurtje of wat mee bezig bent en dan het resultaat niet mooi vind...
Het is wel dè manier om vanaf een foto dingen van scratch te leren maken...  

Leen.

[en_voyage]

@ Leen, leuke karretjes. Bouw jij ook dergelijke kitjes uit messing (of ander metaal)?

@ algemeen: Heb gisteren voor het eerst een bestelling de deur uit gedaan naar Hattons. Na lang wikken en wegen (lees: kijken welke fabrikant het mooiste model maakt) heb ik uiteindelijk toch een keuze gemaakt voor een Britse loc om m'n Hornby Class 153 DMU gezelschap te houden. Uiteraard ben ik in het heetst van de strijd vergeten om een platte wagen mee te bestellen, dus heeft de aankomende aanwinst weinig te trekken... 

Welke loc ik besteld heb? Zodra de koerier het ding heeft afgegeven, zal ik een review schrijven en plaatsen. Het is overigens niet iets bijzonders. Maar ik ga alvast m'n stoel in de gang zetten. 

Groeten, Geoffrey

[St00mboy]

Ik heb nog wel een paar messing kitjes liggen van karretjes, maar ik heb er nog geen een gemaakt. Ik heb er wel een paar van witmetaal gemaakt in een ver verleden. De komende tijd wil ik nog graag van wat oude projecten af voordat ik weer met een nieuwe begin, en vooral de tafels afbouwen (nu nog 2).

Ik ben benieuwd naar je nieuwe lok, Geoffrey. Ach wagons zijn er te kust en te keur. Vooral met deze oude wagons uit het stoomtijdperk kun je beter wel opletten dat je geen ouwe meuk in een nieuw jasje koopt. Vooral Hornby heeft er een heleboel, die nodig aan een upgrade toe zijn.

Nu weer gauw naar de gang...

Leen.

[en_voyage]

Bedankt voor de waarschuwing, Leen. Het was me sowieso opgevallen dat je bij Hornby wel vaker moet kijken of iets een nieuwe ontwikkeling of een herproductie betreft. Op zich niet zo gek, daar het huidige Hornby nogal wat tooling van het oude Hornby en Lima heeft geërfd. Echt nieuwe ontwikkelingen van Hornby zoals de modellen van de Class 56, Class 31 en Class 08 zijn prima te doen. Ik neem aan dat dat voor de stoomlocs van Hornby ook geldt: er zit oude meuk tussen, maar het recent ontwikkelde spul is prima te doen.

M'n aankoop betreft overigens geen stoom. Heb nog wel eens getwijfeld over een mooie groene GWR Pannier, maar die waren een paar maanden terug ineens uitverkocht bij Hattons. Nou ja, de volgende keer meer geluk. En ze hebben nog genoeg andere leuke modellen in de aanbieding om met stoom te beginnen. Zo'n Class 2251 Collett Goods is toch echt leuk voor z'n prijs. Daar koop je geen nieuwe continentale stomer voor...

Ben héél benieuwd hoe snel DHL m'n pakje weet te bezorgen. Heb nog geen tracking code van Hattons ontvangen, maar al wel de melding dat m'n pakje is 'despatched'. Dus hopelijk wordt het een korte sessie in de gang... 

Groeten, Geoffrey

[St00mboy]

Voor degenen die wel eens bij East Kent Models in Whitstable onderdelen gaan halen is het goed om het volgende berichtje te lezen:

"The shop will be closing on Saturday, 27th October but our spares & repairs service will be continuing at a new location from 13th November.
 
New address is Unit 50 Joseph Wilson Industrial Estate, Millstrood Road, Whitstable CT5 3PS.
 
E-mail and telephone contact details will be unaltered but our fax will be disabled.
 
New business hours will be Tuesday, Wednesday & Thursday 1000-1600hrs, Friday 1000-1300hrs".

En dat na zoveel jaren....


Leen.

[Thijs1271]

Leuke karretjes Leen! Er moet nog wel wat aan de plastic look gebeuren, maar dat zal wel goed komen. Ik heb ook nog wat Parkside Dundas liggen, ga daar de komende tijd wat aan doen. Plus wat Metcalfe bouwhuisjes.

Ik ben niet helemaal tevreden over mijn laatste aanwinst, de Prairie. Analoog gewoon gaan (tja, heen en weer op een metertje flexrails) maar na het inbouwen van de decoder schommelt tie wat. En als ik hem stilzet heeft tie soms problemen met wegrijden. Wel een uurtje laten inrijden maar dat helpt niet echt. Nog maar eens nalopen dus...

Thijs

[St00mboy]

Waggelt hij, dan zou het niets met de decoder te maken hebben.
Dat het analoog niet helemaal hetzelfde is met een ingebouwde decoder, bijv. bij het wegrijden, is m.i. vrij normaal. Mijn DCC loks vertrekken ook niet echt soepel als ik de trafo een klein beetje open draai.
Als je er met je Multimouse mee rijdt, hoe is het dan?

Die karretjes moeten nog gespoten en geverfd worden, eerst die prutsklusjes nog doen met die container, en kijken of ik er meer tegelijk met dezelfde kleur kan spuiten. Er zijn nog wel een paar kitjes te doen.

Leen.

[T.Spat]

Het zijn leuke kitjes, van die wagonntjes.. ikzelf heb er
ook een aantal, en ze zijn vaak best wel gedetailleerd
alleen de buffertjes, die moet ik echt vervangen...

Ben zelf ook sinds een Engelse diesel rijker, stond al lang op
de velrlanglijst, maar nu heb ik toch echt een Class 37 in de
kleuren van de Coal Sector.... nu nog een stapel Engelse kolennbakken
verzamelen voor achter de loc

Mvg,

Tis

[Thijs1271]

Ja, ik zal nog eens goed naar het drijfwerk kijken, misschien is daar iets mis mee. Iets verbogen tijdens het vastpakken. Kan het me niet voorstellen, maar toch.
Dat weigerachtige komt met de Multimuis. De Truro heeft het helemaal niet. Van de week maar eens kijken.

Verder ben ik bezig met de perrons. MDF, wordt geschilderd tegen kromtrekken en dan even denken over het plaveisel.

[St00mboy]

Mooi hoor, Tis, een 37. Is het er een van Bachmann?

Zojuist weer even een stukje gepriegeld aan het containerbalkje.
Hier zie je het balkje met het erop gelijmde metaal. Het stripje is ca. 0,7mm breed:


Die bezemsteel op de achtergrond is een cocktailprikker. Dat blauwe spul is Blue-tak, van dat kauwgomspul om die balk op zijn plek te houden.
Hier is een stuk beugel zoals hij bij de kit geleverd was   :

Dat vage stuk hout met een punt op de achtergrond is.... ja, je raadt het al.  

@Thijs
Krijgen we nog foto's te zien van de voortgang?

Leen.

[T.Spat]

Oef,  priegelwerk op de vierkante minllimeter...

en ja Leen, de 37 is van Bachmann en een juweel om te zien

Mvg,

Tis

[Thijs1271]

Krijgen we nog foto's te zien van de voortgang?

Yep, ik zal van de week even een update maken. Ik ben meer bezig met het goed rijdbaar maken van de baan. Een wissel wat ineens stroomproblemen heeft...haperende loc...uitbouwen maar en doormeten...

[St00mboy]

@ Tis
Dat geloof ik graag. Misschien kun je voor de liefhebbers een foto ervan plaatsen....  

@ Thijs
Ja, als je met techniek bezig bent, dan krijg je meer met de natuurwetten te maken dan in de politiek. 

Leen.