"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[morris1]

@Guillaume,
Schitterende baan Guillaume...
tot in de puntjes uitgewerkt, echt heel mooi . Bedankt voor de link.
Morris

[Bello]

Schitterend, het wordt hier steeds meer genieten.

Bert

[St00mboy]

Afgelopen weekend in Londen o.a. tegen een Hornby Thompson LNER B1 aangelopen:


en vanaf de zijkant:


Helaas lag er weer een los onderdeeltje door de verpakking heen te rollen. Deze keer een trapje:


De laatste tijd is me dat wel vaker overkomen bij nieuwe loks van Hornby. Het lijkt wel of ze Arabische gom gebruiken om de plastic onderdelen vast te plakken brom brom brom brom...  

Nou ja, het is gelukkig gemakkelijk te herstellen (verwacht ik).

Het was een mooie show in het Alexandra Palace en er was ook genoeg te vinden voor de liefhebber, ook nog wel wat koopjes. Ik was alleen mijn fototoestel vergeten mee te nemen.
Voor mij een bijzonder hoogtepunt was, naast het biertje op het zonnige terras met uitzicht over het park en de stad Londen, dat het NRM de nieuwe lok voor dit jaar aankondigde: de GCR/LNER D11/1 Director "Butler Henderson" in de mooie groen/rode GCR uitvoering. Hij wordt dit najaar verwacht en gaat GBP 130,00 kosten.

(foto van Wikipedia)

Leen.

[Maasdam]

Morris & Guillaume wat een mooie banen ik ben erg onder de indruk.
Verder iedereen gefeliciteerd met jullie mooie aankopen, blijft toch altijd weer een genoegen om naar al dat moois te kijken.

Groetjes Ben.

[Maasdam]

De laatste tijd is me dat wel vaker overkomen bij nieuwe loks van Hornby. Het lijkt wel of ze Arabische gom gebruiken om de plastic onderdelen vast te plakken brom brom brom brom...  

Leen.

Mooie loc Leen ik heb een zelfde probleem met een Southern T9 van Hornby daar lag een plaat los van het machinisten huis. terug naar Hattons een nieuwe wederom iets los het dak lag er af. weer terug naar Hattons weer een nieuwe doos en ja hoor hetzelfde als met de eerste T9 nu maar gehouden en plakken maar.

Groetjes Ben.

[St00mboy]

Volgens deze link gebruiken de Chinezen nieuwe plasticsoorten in een productieproces, waardoor onderdelen minder goed te verlijmen zijn:

http://www.nscale.net/forums/showthread.php?25325-China-made-heads-up-problems-with-plastic&p=249411#post249411

Het is allemaal dus blijkbaar niet ingesmeerd met Arabische gom, dat ze met een likje eraan gelijmd hebben, ook al lijkt het soms wel zo te zijn.
Ik ga de lijmoppervlakken eerst goed schoonmaken met de reiniger van Olba, smeer het daarna in met een stiftje plastic primer van Loctite/Pattex en lijm het dan met Zap-a Gap.
Hopelijk is het dan niet meer zichtbaar en zit het goed vast.
Maar ja, het zou allemaal eigenlijk niet nodig moeten zijn.

Leen.

[Johan Vermij]

Tjonge.. Offshore prutsers

[St00mboy]

Sja, maar het is gelukkig geen 3700 van €500,00. Die hadden ook...ehhh.... issues.

Leen.

[Thijs1271]

Vriendjes...
ik heb wat besteld bij Hattons, en kreeg een mailtje dat Monika Mucha mijn pakje persoonlijk had ingepakt op de 19e. Had het er al niet moeten zijn? Of ben ik te ongeduldig?

[St00mboy]

Meestal is het er binnen de week, soms binnen een dag of 4. Ik zou nog wachten tot volgende week en dan aan Hattons om een update vragen.

Leen.

[Thijs1271]

Ok..geduld. Volgende week. Eerst zaterdag maar shoppen op de beurs 

[mat-60]

City of Truro <> City of London

Eigenlijk kijk ik wat op dat Bachmann nu zelfkomt met loks uit de "City" serie. De City of Truro was een exlusief model voortgekomen uit een samenwerking tussen NRM en Bachmann. En ook alleen via NRM te verkrijgen. Dit model werd dan ook met een meerprijs van rond de Pond 40,00 verkocht. Dit bedrag kwam ten goede aan het NRM. Niets mis mee, en ik heb het graag gedoneerd.
Maar zo'n model is zeker voor de Engelse markt toch een wat duurder model.

Nu men achteraf met een aanzienlijk goedkoper model komt (City of London - Pond 105,00) tegenover de Truro voor Pond 145,00 loop je natuurlijk het risico dat men gaat wachten met het kopen van een model "met toeslag" in de hoop dat het model een jaartje later zo'n 30 procent goedkoper te krijgen is, weliswaar met een ander nummer/naam, maar dezelfde fraaie machine. Dat zou het NRM wel eens veel inkomsten kunnen gaan schelen, terwijl het opzich toch een sympathieke actie was, welke NRM geld opleverde.

[St00mboy]

De entree van het NRM is gratis, dus probeert het NRM van alles om wat te verdienen, zoals met het uitbrengen van de City of Truro en andere iconen in model. De overeenkomst met Bachmann is dat gedurende 2 of 3 jaar Bachmann dan geen modellen van een City uitbrengt. Dit was van te voren al bekend. Die periode ligt nu achter ons, en dus brengt Bachmann nu eigen City modellen uit, maar niet de City of Truro.

Met andere modellen als de Midland Compound hebben ze ook een overeenkomst, al zit die blijkbaar anders in elkaar, want Bachmann heeft nu al zijn Midland Compound modellen aangekondigd, al zal dat niet de no. 1000 van de National Collection  in LMS maroon zijn.

Voor ons betekent het dat je een extra premie betaalt, wanneer je per se de City of Truro of de MR no. 1000 - dat zijn beide iconen in de Britse spoorweghistorie - in de museumuitvoering wilt hebben. Andere Cities en Compounds kun je goedkoper aanschaffen, en vooral, ook pas later.

Hoe het financiële voordeel geregeld is, dat is een kwestie tussen Bachmann en het NRM, maar voor ons geldt dat we nu de mogelijkheid hebben om deze fraaie modellen met of zonder sponsoring van het NRM te kunnen kopen.

Leen.

[Johan Vermij]

Als ze dat nou eens voor N deden... dan had ik er ook nog wat aan

[Afgelopen]

Je kunt ook "Friend of the NRM - York" worden. Dan is behalve de entree het parkeren ook nog eens gratis en krijg je korting in de museumwinkel en een informatief magazine thuis gestuurd met veel uniek (foto) materiaal. Op deze manier wordt het nog leuker om naar York te gaan en kom je minder snel voor verrassingen te staan, zoals laatst toen ik er met een gezelschap was en de Mallard was uitgeleend aan een museum in Duitsland ivm. een stoomweekend. Voor dat "uitlenen" moet wel flink betaald worden, volgens mij noemen ze dat bij ons VERHUREN !   Het is een manier om geld te genereren voor het museum en dan is bijna alles geoorloofd wat mij betreft.