"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[jandejager]

Ja, dat is wel geinig, nietwaar ?

De Deltic naast het PlanV, de BR blauwe intercity rijtuigen naast de SVT137 Hamburger uit 1935 en af en toe komt er nog een BigBoy, Cab Forward, GG1 of een turquoise 1100 voorbij. Plus nog het spul van de andere leden.
Daar komt straks nog een DE-1 en DE-2 bij, tuurlijk een spoor fantasiewereld die in werkelijkheid nooit heeft (kunnen) bestaan, maar who cares ?? 
De groene GG1 heeft inmiddels plaats gemaakt voor een rode GG1 met sound en de Hornby Class 50 (met het grote BR witte pijlen logo) heeft samen met de groene GG1 z'n weg inmiddels gevonden via eBay.
De rest heb ik nog, inclusief die geinige 3-assige BR blauwe rangeerloco van Hornby (cabinedeurtjes kunnen open en dicht), ik heb nog precies zo'n rangeerloco maar dan in het zwart van Bachmann UK

Groet, Jan

[St00mboy]

Volgende week op 3 januari maakt Hornby de nieuwe modellen voor 2012 bekend, maar het nieuws is al uitgelekt doordat de Model Rail onverwachts een week eerder dan normaal verschenen is:

LNER Thompson O1 2-8-0

De Thomson O1 (foto van lner. info)

LNER Thompson Suburban rijtuigen.
GWR 42XX 2-8-0T
GWR 72XX 2-8-2T

De GWR 72xx (foto van Wikipedia).

Nieuwe Class 67
SR/BR Maunsell 2 coach push pull set

De Britannia, Merchant Navy en de Bulleid Light Pacific komen met sound.

Een paar stoomloks op basis van nog bestaande, preserved prototypen:
King George V in Early BR Green
A4 Bittern met 2 tenders
92214 9F in de uitvoering van de NYMR.

Railroad modellen:
GWR Green 'County' 4-4-0 No.3826 'County of Flint'
Southern green 'Schools' 4-4-0 No. 911 'Dover'
LNER 'A3' 4-6-2 No. 4472 'Flying Scotsman' (New Tooling)
BR Late Crest Green 'Pariot' 4-6-0 No. 45539 'E.C Trench'
BR Late Crest Back '9F' 2-10-0 No, 92214 'Cock O'the North'
Stolt Blue/White.Red Railroad Class 08 0-6-0 'D3489'
'Northern Belle' Red/cream '47802'

En verder:
BR Early Crest Blue 'King' 4-6-0 No. 6023 'King Edward II'
BR Late crest green A4 4-6-2 No. 60019 'Bittern' (Double Tender)
LMS streamlined Red and Gold No. 6229 Duchess of Hamilton (NRM Edition)

De gestroomlijnde Duchess of Hamilton (foto van Google.nl)

East coast 'Flying Scotsman' Purple/Silver IC225 set met 91101, twee Mk 4 rijtuigen en Mk4 DVT 82205
6234 Duchess of Abercorn in LMS rood zonder smoke deflectors.
6220 Coronation in LMS blauw en zilver in een train pack met 3 blauwe met zilveren rijtuigen.

Een paar LNER pacifics A4 and A3.
LMS crimson rijtuigen.
BR maroon Gresley rijtuigen.
East Coast paars/zilveren Class 225 met bijbehorende DVT en Mk4s.
(bron: Modelrailforum).

Leen.

[Eelco Storm]

Ik zal het even vragen voor ik hier wat neerzet, maar is er behoefte aan een paar oude Britse stoomfoto's in dit topic?

Eelco

[St00mboy]

Hoera! Dat is altijd goed Eelco.
Jouw foto's staan hier altijd open op een apart tabblad (nu de SS 1404) en worden bijzonder gewaardeerd.

Alvast bedankt.

Leen.

[Eelco Storm]

okay dan:

Het is een serie vrij willekeurige foto's die helaas door een verkoper uit hun oorspronkelijke context zijn gerukt.



















Eelco

[draisinenl]

Eelco,

Mooie plaatjes... Vooral de 2e foto.. Loc 2 (Dolgoch) van de Talyllyn Railway. Ik schat die op eind jaren veertig of de eerste jaren als museumlijn in de vijftiger jaren...

Prachtig!!!

Michael

[en_voyage]

Hoi Eelco,

Geinige foto's. Zaten die in de collectie waar ook al die Nederlandse stoomfoto's vandaan komen die je in andere draadjes hebt gepost?

Hoewel geen stoomliefhebber ben ik altijd wel te porren voor vreemd ogende machines - prototypes, kneusjes, verbouwsels etc. Met name je eerste en laatste foto tonen wat vreemde machines. Heb je nog iets van een bijschrift dat met de foto's geleverd werd?

Groeten, Geoffrey

[St00mboy]

Te gek, dit zijn echt bijzondere foto's.
Een paar loks herken ik wel, zoals de Gresley Pacific, de lok op de achtergrond lijkt me gezien het model van de schoorsteen een Thompson pacific, ik denk in Edinburgh - daarmee zou de foto van na de oorlog zijn - de GNR Stirling Single no.1 en de GWR North Star, dat is vast de in 1923 gebouwde replica.
Nogmaals bedankt Eelco.

Leen.

[St00mboy]

Die oude lok op de laatste foto zou wel eens deze lok van de Hetton Colliery kunnen zijn:
http://www.flickr.com/photos/16236990@N08/5096410203/lightbox/

Die behoort tot de National Collection.

Leen.

[Matthijs.]

Leuke platen!

Op de eerste staat een stoomlocje van Aveling&Porter. Die maakten van huis uit machines en stoomtractoren. Daar zijn hun locjes ook op gebaseerd. Als ik even wat fototjes opzoek hebben ze allemaal licht verschillend in constructie. En ik vond zo even geen overzicht van alle bouwvormen. Maar wel eentje die nagenoeg gelijk lijkt, zelfs tot aan de treeplanken toe: www.brc-stockbook.co.uk/803.htm

De tweede foto, met het smalspoorlocje valt op dat het locje twee buffers heeft. Ik ben geen smalspoorkenner, maar vanwege de buffers gok ik op de Talyllyn railway. Even zoeken tussen de locjes op hun website:www.talyllyn.co.uk/details/no-2
 
Zo goed is mijn Engeland-kennis nu ook weer niet, dus de rest mogen jullie uitzoeken

[Eelco Storm]

nummer twee is inderdaad Talyllyn, foto is genomen in 1946. Bij de overige foto's ontbreekt helaas verdere info...

Eelco

[ArtMan]

Weet één van jullie nog een goede engelse website waar wat baanontwerpen besproken worden. Ik hoop op een leuke inspiratie wat betreft een baan voor klein behuisden.

/Arthur

[St00mboy]

www.rmweb.co.uk, alleen is die nu al een paar dagen uit de lucht.

Leen.

[St00mboy]

De lok met de motorklep open in de Ford showroom op de een na laatste foto lijkt me een Gresley LNER mogul, gezien de verhoogde voetplaat boven de aangedreven wielen. Het is een 2-6-0, maar het nummer 20xx klopt niet. Een K4 kan het niet zijn, want die heeft nummer 3441 t/m 3446.
De Gresley K3 heeft wel loks met nummer 200/202/3/4/6/7/8 gehad, gebouwd in 1925 dus misschien is het een van die serie. Ik vraag me alleen af waarom hij daar pico bello in de showroom staat, want dit type werd al sinds 1920 voor de Great Northern gebouwd. In 1925 was er in Londen wel een tentoonstelling, de British Empire Exhibition, dus misschien stond hij daar wel. De K3 heeft een dikke ketel van 6 voet, en dat kun je op de foto niet goed beoordelen, omdat de klep open staat.


De LNER K3 (foto van lner.info)

Leen.

[St00mboy]

De andere opgepoetste lok in de op 2 na laatste foto zou best wel eens een SR Maunsell N Class mogul kunnen zijn. Hij heeft een cabine zonder zijramen en lijkt er in meerdere opzichten erg veel op:


De Maunsell N Class (foto van semgonline.com)

Dat type werd al vanaf 1917 gemaakt. Het is me een raadsel waarom hij daar waarschijnlijk jaren later zo mooi staat te pronken.

Voor de liefhebber: van zowel de LNER/BR Gresley K3 als de SR/BR Maunsell N Class heeft Bachmann een model uitgebracht.

Leen.