"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[JohanDC]

Vandaag zowel mijn Accurascale Chaldrons als mijn LNER Genesis ontvangen. De eerste woensdag besteld, de tweede vrijdag of maandag. Erg onder de indruk van beide. Enkel de condensatoren van de Genesis doen helemaal niets. Maar deze zijn tenminste onzichtbaar. De rest van mijn Trunk haal ik volgende week in het VK zelf op, kwestie van geen extra kosten te moeten betalen.
Helaas zal dat laatste zonder Dynamometer Car zijn... Dan maar met de centjes (en een beetje opleg) Doncaster besteld bij MbU.

[GD]

Zul je altijd zien, net las je niet in de gang zit, komt er een pakketje binnen. Met andere woorden, de genesis coaches in LBSCR uitvoering zijn binnen:







Mijn keuze is gevallen op een 4-wheel third, 4-wheel composite en een 6-wheel brake third. Waarom deze? Ik richt mij voornamelijk (ahum) op industrielokjes. Daarnaast, omdat ik het niet kon laten ook wat BR lokjes. Deze wagentjes hebben alleen een klein wapenschild wat op de LBSCR wijst. Daarnaast een roodachtig bruine kleurstelling. Dat maakt ze voor mij ideaal voor verschillende mogelijkheden. Denk aan een light railway, zoals de Bishops Castle Railway of de Mid Suffolk Railway. Of aan een museumlijntje zoals de Mid Suffolk. Daarnaast waren er in de jaren 50 nog obscure lijntjes zoals de Easingwold Railway. In eerste instantie had die een eigen zadeltanklok. In de nadagen werd de lijn bereden met onder andere een J72. Op dat lijntje werd een 6-wheel brake third gebruikt. Ook op de Kelvedon and Tollesbury Light Railway werd nog lang zo’n brake third gebruikt. Tot slot zou ik er nog een worksman train van kunnen maken. Kortom, ik kan er met wat modellers license veel kanten mee op.

De wagentjes zien er heel goed uit, vind ik. Hoe ze rijden kan ik nog niet beoordelen, maar mijn bureau staat niet helemaal vlak en ze begonnen alledrie spontaan iets te rollen, dus het zal wel goed zitten.

Groeten,
Gerard

[BrightonBelle]

Mooi hoor, om de een of andere reden vind ik vooral die Brake 3rd heel fraai!
bedankt voor het posten!

Grtz Gerard

[RobbertJan]

De brake 3rd zal identiek zijn aan de verbouwde
brake in Departemental uitvoering, die heb ik
even getest op de colliery en de krappe bogen
waren geen bezwaar, de middelste as heeft
voldoende zijdelingse speling.

Mijn stoel kan wel weer in de gang, na het zien
van enkele filmpjes is er een Kerr Stuard "Victory"
onderweg naar de R&J Colliery.

Bij "Light Railway Stores" heb ik nog een setje
naam en nummerplaten voor enkele locomotieven
besteld, die zullen wel even op zich laten wachten
gezien dat unieke geëtste platen worden.

Gr,

Robbert Jan.

[St00mboy]

.................




..................

Hierboven heb je de mooie Hattons LB&SCR rijtuigen van Gerard gezien. Hornby heeft ze vorig jaar ook - heel snel - uitgebracht met als doel om de markt van Hattons af te romen en Hattons uit de markt te drukken, hun gebruikelijke taktiek. Daarna heeft Hornby een heleboel reguliere leveranties aan Hattons gecancelled, waardoor Hattons een heleboel bestellingen heeft moeten annuleren en daarmee het vertrouwen van veel klanten kwijtraakte. Veel klanten - vooral buitenlandse -  durfden daarna geen Hornby bij Hattons meer te bestellen. En wij maar denken dat mensen alleen maar goed zijn.... 

Maar goed, hoe zouden de rijtuigjes van Hornby er nu uitzien naast die van Hattons. Het is heel leuk als je wat variatie in je trein hebt, maar het moet natuurlijk niet uit de klauw lopen.
Dit is een 3e klas 2-asser van Hattons:


....en deze is van Hornby


Naast elkaar ziet het er zo uit:






Beide rijtuigen hebben dezelfde raam- en deurindeling, maar het rijtuig van Hornby is een fractie korter. De belijning op het Hornby rijtuig had van mij iets minder fel geel gemogen. Daarnaast zie je verschil aan de installatie op het dak. Hattons heeft 3 soorten verlichting aangekondigd:
Livery    Roof Furniture
GWR    Oil
GNR    Gas
LNWR    Gas
SECR    Gas
LB&SCR    Gas
LMS          Gas
LNER    Gas
SR            Gas
BR Departmental    Electric

Het rijtuig van Hattons heeft dus gasverlichting en dat van Hornby heeft olieverlichting. Of beide soorten verlichting naast elkaar in een trein voorkwamen weet ik niet, maar "there's a prototype for everything" luidt het gezegde. Verder ziet het er best leuk uit.

Ik heb vorig jaar eens geprobeerd uit te zoeken waar onze generieke rijtuigen globaal nou het meest op leken. Dat staat ergens hier in dit topic. Het 2-assige brake rijtuig van Hornby zou heel veel op een LBSCR Stroudley rijtuig moeten lijken. Dat is bijv. dit rijtuigje en ik hoop maar dat het zo is  :


Het is nu in ieder geval eindelijk mogelijk om met RTR (ready-to-run) materieel een mooi beeld van een pre-grouping trein samen te stellen. OK, de purist zou het anders doen, maar voor mensen zoals ik zijn deze rijtuigen een godsgeschenk.

Leen.

[GD]

Mooie vergelijking, Leen. Nu ben ik natuurlijk bevooroordeeld  , maar op grond van jouw foto’s vind ik de Hattons rijtuigen in hun algemeen ook wat fijner ogen. Hoewel helemaal niet slecht komen naast elkaar gezien, de rijtuigen van Hornby wat grover over. Dat is natuurlijk subjectief, maar zo zie ik het in elk geval.

Wat het beperken van de leveringen aan Hattons betreft, dat hebben ze ook bij Kernow gedaan. De door mij voorbestelde Ruston 88ds werd door Hattons afbesteld. Ik heb die opnieuw besteld bij Kernow, maar na een paar maanden daar hetzelfde liedje. Argument van Hornby is een vaag verhaal over het steunen van de kleine hobbywinkel boven de grote dozenschuivers. Ik denk dat het eerder te maken heeft met de markt naar zichzelf toetrekken. De nieuw aangekondigde lijn in TT kan je alleen direct bij Hornby bestellen. In mijn ogen een teken aan de wand. Het zou me niets verbazen als in de loop der jaren steeds meer alleen nog rechtstreeks van Hornby te verkrijgen is en ook de kleine hobbywinkels steeds minder geleverd krijgen (voor zover ze niet vanzelf hun deuren sluiten). O ja, rechtstreeks van Hornby zijn de modellen natuurlijk ook duurder.
Wanneer overigens de Ruston 88ds komt, geen idee. Op de website van Hornby staat winter 2022/2023, maar daar heb ik volstrekt geen vertrouwen in. Hoewel Kernow heeft aangegeven alsnog te leveren als ze er voldoende krijgen, ga ik er maar van uit dat het niet gaat gebeuren.

Groeten,
Gerard

[St00mboy]

Ik denk dat jouw verhaal klopt, Gerard. Op RMWeb zijn genoeg horrorverhalen van kleine shop owners over Hornby te vinden. Ze hebben ze jarenlang op allerlei manieren het leven zuur gemaakt. En dan nu ineens een mooi verhaal ophangen?
Ik bestel al een hele tijd niks meer bij Hornby, ook al is het net als vorig jaar nergens anders te verkrijgen.

Leen.

[GD]

Accurascale heeft vandaag een nieuwe aankondiging, modellen van de 20 ton (houten) coalhoppers van de North Eastern Railway in verschillende uitvoeringen van NER, LNER, BR en NCB. Er komen 9 sets van 3 wagens, GBP85.

Groeten,
Gerard

[St00mboy]

Het werd tijd ook. Deze NER hoppers worden al jaren als kit door Slaters geproduceerd, maar zijn heel lang niet verkrijgbaar geweest.

Leen.

[JohanDC]

Fantastisch nieuws, vooral omdat het over heel wat versies gaat.  De bestellingen zijn geplaatst.
De Slaters kits zijn wel nog verkrijgbaar, meerdere shops zoals H&A hebben deze in stock. Waarschijnlijk bouw ik nog een aantal in afwachting van de AS sets!

[willyTEE]

  ben eens benieuwd wanneer de Caledonian slepers sets gaan uitgeleverd worden . Als ik hun projectstatus bekijk vrees ik dat de kerstman ze niet zal brengen .

  gr Willy

[Hans van de Burgt]

Voor wie heel voordelig wil instappen in de Britse modelspoorwereld, Rails of Sheffield heeft een uiterst voordelige aanbieding voor een leuke zeer gedetailleerde loc van Bachmann:



Meer info, zie:
Hier

Gr, Hans

[tothebeach]

De stoel kan in de gang, er is een leuk lokje naar me onderweg:

foto: Light Railway Stores

Alleen wat minder schoon, zoiets dus:

foto: The modelling workbench of James Hilton...

Groet,
michel

[bask185]

Daar kan je een mooie Thomas van maken 

[GD]

Accurascale kondigt een class 50 aan.

Groeten,
Gerard