"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Scratchbuilt]

Ik snap de emotie maar mijn nuchtere kant zegt: handel is handel. Ik snap dat men kiest voor de meest tot de verbeelding sprekende modellen om mee te openen. Je bestormt de markt niet met een obscuur twee assig Roemeens Dieseltje. Heljan is sterk op de Britse markt gericht. Hornby vanzelf ook. Hornby moet wel om de boot niet te missen ook mee met de nieuwe hype. Hornby heeft wellicht de langste adem en Heljan zal zich dat gerealiseerd hebben. Heljan heeft mijns inziens te vroeg gepiekt. Men had er gegeven de omstandigheden beter aan gedaan even te wachten op Hornby en dan te komen met een lijn Deense varianten. Beide merken bedienen tevens de 00 en 0 markt dus het kan wel naast elkaar.

Maar wie weet speelt er op de achtergrond wel iets heel anders mee. Blijft gissen.

Albert

[Eric B]

Dat is ook wat ik bedoel met mijn opmerking Hans, waarom kan Hornby niet samen mét Heljan een mooi TT programma maken voor de Britse TT liefhebbers? Zij zijn het uiteindelijk die de modellen kopen en daarmee voor omzet en als het goed is, marge zorgen. Van dit soort geneuzel worden ze niet beter in mijn ogen ...

Bij dit soort nieuws denk ik altijd even aan de drie doelstellingen die mijn werkgever voor de onderneming heeft gesteld:

• Enthousiaste klanten.
• Enthousiaste medewerkers.
• Gezonde marge

En ik moet zeggen, dat werkt heel prettig.

[BrightonBelle]

Ik krijg bij Hornby steeds meer het gevoel van een vlucht vooruit. Een voormalig monopolist die haar positie wanhopig probeert te verdedigen.
Ik weet verder geen bal van marketing, maar de meerderheid op RM web is het er wel over eens dat dit een poging is een nieuwe markt aan te boren. Ook gegeven het feit dat de tussenhandel wordt uitgeschakeld, alles over het net.
Ik vraag me af of deze nieuwe markt bestaat, maar goed, we gaan het zien. En anders is het denk ik snel voorbij met Hornby

Grtz Gerard

[JohanDC]

Heel straf dan dat Hornby op een half jaar tijd (aankondiging Heljan) een heel gamma kan uitwerken, puur als reactie.
Vermoedelijk is de echte reden dat Heljan er uit stapt, het feit dat Hornby de prijs laag kan houden wegens direct sales, £199 vs £123 voor een dieselloc.
Simon Kohler heeft er nooit een geheim van gemaakt om TT:120 te willen introduceren in het VK, met Arnold hebben ze al een merk dat in die schaal werkt.
Komt nog eens bij dat Hornby zeker niet de enige is die 'kopieert'. Denk dat zowat elke (middel)grote producent van OO wel ergens een product heeft dat je bij een ander kan/zal terugvinden (BR 08, 31, 37, 47, 56, 66...)

[Hans van de Burgt]

@Johan,

Daar heb je op zich wel gelijk in. Maar het wel opvallend dat juist Hornby steeds luttele maanden na een aankondiging van concurrenten met een soortgelijk of zelfs identiek product komt. Met als dieptepunt de kopie van de Rapido Titfield Thunderbolt train.



En zelfs als de juristen van Rapido bij de rechter afdwingen dat Hornby deze trein niet op de markt mag brengen ivm filmrechten m.b.t. de speelfilm waarin deze trein een glansrol vervulde, brengt Hornby het model gewoon uit… Onder een andere naam, en in een andere verpakking.

Dat is geen normale concurrentie, maar marktweerwurging. In ieder geval heeft dit veel kwaad bloed gezet in de Britse modelspoorwereld. Dacht je dat de treinhobbyist zijn Hornby kopie thuis anders noemt dan het origineel? Nee, dus.

Gr, Hans

[Scratchbuilt]

Hans,

Ik lees net ergens dat Hornby het model niet uitbrengt. Weet je de naam van dat 'b' merk? Ik vind het niet op www.
Ik heb wel de site van Rapido doorgespit, mooi spul!

Albert

[Marc tramt]

I am still the Axman!

[tothebeach]

Ik lees net ergens dat Hornby het model niet uitbrengt. Weet je de naam van dat 'b' merk? Ik vind het niet op www.
Ik heb wel de site van Rapido doorgespit, mooi spul!

https://rapidotrains.co.uk/the-titfield-thunderbolt-70th-anniversary-range/

Ze hebben echt mooi spul, ik ben benieuwd naar de WR 15xx 0-6-0PT. Een mooi lokje zo op de foto's, uitlevering ergens begin volgend jaar. Dan eens kijken hoe het in het echt er uit ziet en zich gedraagd.

Groet,
Michel

[Hans van de Burgt]

Voor het restaureren van een Merchant Navy Loc heeft de General Steam Navigation een sponsorprogramma. Graham Muspratt stuurde me dit toe, om hier te verspreiden. Je kunt voor £ 10,- al een bijdrage leveren door een klinknagel te sponsoren.

Zie: https://35011gsn.co.uk/supporting-us/component-sponsorship.html?fbclid=IwAR15DjrvEabRVzGj0YguhXuxiAUQe_th49fZX8IfOZ3xdlIsX4cfP-acuKs

Misschien ook een idee voor het na- of herbouwen van Nederlandse locomotieven.

Gr, Hans

[BrightonBelle]

En wat een afschuwelijk lelijke locs kan Hornby maken......
https://www.modellbahnunion.com/Spur-H0-00/Lokomotiven-H0-00/Dampflokomotiven-H0-00/Dampflok-West-Country-Class-4-6-2-No-70-Queen-Elizabeth-II-Platinum-Jubilee.htm?a=article&ProdNr=Hornby-R30231&p=11012

 

[Marc tramt]

Erger nog. Het ding bestaat gewoon in 1:1.

[BrightonBelle]

Daar was ik al bang voor.... 

[R v/d Hoven]

Voor het restaureren van een Merchant Navy Loc heeft de General Steam Navigation een sponsorprogramma. Graham Muspratt stuurde me dit toe, om hier te verspreiden. Je kunt voor £ 10,- al een bijdrage leveren door een klinknagel te sponsoren.

Zie: https://35011gsn.co.uk/supporting-us/component-sponsorship.html?fbclid=IwAR15DjrvEabRVzGj0YguhXuxiAUQe_th49fZX8IfOZ3xdlIsX4cfP-acuKs

Misschien ook een idee voor het na- of herbouwen van Nederlandse locomotieven.

Gr, Hans

Kan je me uitleggen wat die "missing link in preservation" is als er al "11 van de 30" bewaard zijn?

Groet, Raymond van den Hoven (die veel te veel 'herbouw'-projecten in The UK vind bestaan. "Nee! Mijn locje is belangrijker!!")

[AB 7216]

Alle nog bestaande locomotieven uit de Southern Railway Bulleid Merchant Navy class zijn eind jaren 50 omgebouwd.
Deze club wil de 35011 General Steam Navigation terug gaan bouwen in de originele uitvoering. En dat zou je dan de missing link kunnen noemen.

Zie ook https://35011gsn.co.uk/

Groeten Arjen

[Hans van de Burgt]

... Groet, Raymond van den Hoven (die veel te veel 'herbouw'-projecten in The UK vind bestaan. ...)

@Raymond,

Het is een feit dat Britten een enorm zwak hebben voor het spoor en met name spoorlocomotieven. Nergens ter wereld zijn zoveel museale spoorbanen al in de UK. En voor zover ik begrijp, gaat het met de meeste best wel goed. Niet in de laatste plaats door de vele donaties. Of dat teveel is? Ik laat dat graag aan de Britten zelf over. Je kunt evengoed zeggen zeggen, wat de Britten misschien te veel hebben, hebben wij in Nederland te weinig.

Gr, Hans