"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[BrightonBelle]

Het kost me geen enkelel moeite om de dampen erbij te denken! Ben geen deskundige, maar ik vind het een fraaie sound hoor!
@ Hans; gefeliciteerd! Ook sound?  Hoop hem een keer live te zien!

Grtz Gerard

[Marcel112]

Hans kennende zal het geen Sound variant zijn.

[RobbertJan]

Ik hou het lekker bij alleen een goeie soundtrack,
rook uit een rookgenerator is nou niet je dat, meestal
ook vettig en dat slaat overal neer (refereer aan de
Esu BR 215 die ik heb gehad)
Tegenwoordig heb je ook atomizers, die water in damp
veranderen, leuk, maar dat zie je buiten bijna niet.

Ik investeer het liever in een paar goeie speakers, daar
heb je uiteindelijk veel meer plezier aan.

Gr,

Robbert Jan.

[bask185]

[iarnrod]

Een HST met een Paxman Valenta. 

Ja! En met Smoke! https://www.youtube.com/watch?v=E9OmyRtXFeQ

Gr,
Jan(tje)

[Hans van de Burgt]

De nieuwste Modellers Digest is beschikbaar. Maar liefst 182 pagina’s.



Klik op het plaatje of op deze link:
http://www.lbscr.org/Models/Digest/LBSCR-Modellers-Digest-13.pdf

Veel leesplezier!

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Na vele weken platen van Philip D. Hawkins, wordt de spoeling steeds dunner. Er zijn er nog een pasr te gaan. Daarom gaan we proberen of we van andere Britse Rail Art artiesten ook toestemming kunnen krijgen om hun werk hier op het forum te mogen tonen.

Philip heeft bepaalde locs meerdere keren geschilderd. En je kunt wel zeggen dat hij een zwak lijkt te hebben voor bepaalde typen. Een daarvan is de King Class. Op de volgende plaat zien we zo’n King Class nr. 6024 op een onbekende locatie. De titel van dit schilderij geeft in dit geval ook weinig aanknopingspunten: “The power and the glory”.

We zien hieronder de voormalige GWR 6000 King Class 4-6-0 locomotief veel rook uitstoten. De King class was de grootste locomotief die de GWR gekend heeft.


^{Foto: ©️Philip D. Hawkins}

De King Class werd ontworpen in 1927 door Charles Collett voor express personenvervoer op de mainline tussen London en West Engeland, en op de lijn naar Birmingham en Wolverhampton. De locs bleven in dienst tot 1962. Drie locomotieven uit de King Class hebben de sloop overleefd, maar enkel te bewonderen in musea.

Zoals in een eerder bericht al gemeld zijn van deze locomotieven fraaie modellen gemaakt. Zowel in GWR outfit, als in de jas van British Rail. En in verschillende kleuren: groen, zwart en blauw.

Gr, Hans

[GD]

Mooi schilderij weer Hans. Aangezien de King class alleen op de routes naar Plymouth en Wolverhampton ingezet konden worden, vermoed ik dat de locatie een van de South Devon Banks is, tussen Exeter en Plymouth. Veel rook kan er op duiden dat de lok flink aan het werk is (showstoken zal door de GWR niet aangemoedigd zijn). De South Devon Banks zijn vrij steil, ze behoren tot de steilste in het Britse spoorwegnet. Dainton Bank 1 in 36 tot 1 in 57, Rattery Bank 1 in 45 tot 1 in 70 en Hemerdon Bank 1 in 42.

Groeten,
Gerard

[sncf231e]

De KING class locomotive trok ook goederentreinen, in ieder geval in mijn tuin:

<a href="https://www.youtube.com/v/vLxPKGo5VJU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/vLxPKGo5VJU</a>

Groet
Fred

[Sven]

vermoed ik dat de locatie een van de South Devon Banks is, tussen Exeter en Plymouth.

Die route is wel groen, maar niet bosrijk (nabij het spoor). Mijn vriendin woont in Rattery en mijn studio is vlakbij, dus ik ben daar regelmatig. Op dat schilderij zijn gewoon veel te veel bomen dat het in die buurt zou kunnen zijn.

Interessant trouwens, ik wist niet dat Rattery bekend was met een "landmark" in de spoorwereld.

[GD]

Ik geef toe, het is maar een gok. Wat mij op het idee van de South Devon Banks bracht waren een aantal filmpjes die daar zijn genomen en die op YouTube te vinden zijn. Sommige locaties wekken de indruk vrij bosrijk te zijn. Kijk je dan op Google earth, dan valt dat wel mee (of tegen). Een beetje afhankelijk van de zichtlijn die je hebt kan zelf een rij bomen en wat bosjes al meer suggereren dan er is. En misschien is er enige artistieke vrijheid in het spel. Gezien de eerdere werken van de heer Hawkins die Hans heeft laten zien, denk ik wel dat het een bestaande locatie is.

Edit, het was natuurlijk makkelijker te kijken of er meer over het schilderij te vinden is. De locatie is kennelijk Dainton Bank in 1947. De lok is King Edward 1, die behouden is gebleven.

Groeten,
Gerard

[iarnrod]

Niet echt om reklame te maken... maar toch een buitenkansje voor een eventuele liefhebber...
Een Lima 00 uk loc aan een vastelands HO prijsje.
Een Lima Virgin 47 Class.
Enne geen extra Bexit tax'en!...
Het voordeel van deze Lima is dat de witte frontseinen werken. De modernere Hornby versie heeft deze niet.
(Ware niet dat ik al de "Tottness" variant heb... of ik zou alsnog voor nen dubbeltraktie kunnen gaan...)
Oeps! De link vergeten...
https://www.2dehands.be/a/hobby-en-vrije-tijd/modeltreinen-h0/m1715345428-lima-locomotief-ho.html?previousPage=home

Deze wilde ik jullie niet onthouden.
Gr,
Jan(tje)

[Hans van de Burgt]

Wederom het wekelijkse e-magazine van Railway Modellers, een virtuele Britse Railway Club waarvan ik lid ben. De club wordt gesponsord door SMS een bedrijf dat heel veel lasergesneden scenery items levert.



Klik voor het e-magazine op het plaatje of op deze link:
https://mailchi.mp/scalemodelscenery/model-railway-scenery-news-1829474?e=c7453a55a4

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Een grote tuin, en een goed gevulde portemonnee… maare, wel prachtig. Dapol/ Rails/ Locomotion SECR D Class met 9 Bachmann SECR Birdcage coaches en en paar Hornby rijtuigjes. Wye Valley Garden Railway.



Klik voor het filmpje op het plaatje of op deze link:
https://youtu.be/n3Q_y12mHJI

Gr, Hans

[BrightonBelle]

Mooie baan, en vooral met die sleep een genot om te zien
Volgens de info onder de YouTube wel met de ASB's gemonteerd trouwens.
Om nog maar een keer te vloeken in de kerk, de livery vind ik 'over de top', just not my cup of tea.
Maar ik zou hem toch graag een keer live willen zien!

Grtz Gerard