"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Hans van de Burgt]

@BrightonBelle,

Dat is redelijk! En alleen VAT betaald?

Gr, Hans

[bask185]

Ik vind het bij Hattons alleen jammer dat je met paypal geen gebruik kan maken van hun trunk service. Ik had het laatst geprobeerd om...... het begin van mijn kerstpakket samen te stellen voor 2021, maar dat ging dus niet. Ik moet ook maar eens een credit card nemen rete handig af en toe.

Bas

[ChristiaanB]

@BrightonBelle,

Dat is redelijk! En alleen VAT betaald?

Gr, Hans

Hoi Hans,

ben geen @BrightonBelle, maar bij Hattons betalen we gewoon de Engelse VAT en de verzendkosten en verder geen bijkomende kosten. Zelf inmiddels ervaring met zowel de DPD als de RoyalMail varianten.

Groeten ChristiaanB

[BrightonBelle]

Ik ben er nog steeds niet zeker van of we de Engelse VAT of de NL BTW betalen, maar iig heeft Hattons zich in NL geregistreerd voor de belastingen (itt tot in Oostenrijk) dus dragen zij de vereiste BTW/VAT af en er zijn idd geen bijkomende kosten voor de ontvanger. Dit is de voornaamste reden waarom ik het nu in NL laat bezorgen, naast de handlings fees bleef begin van dit jaar een pakket uit het VK bijna een maand bij de douane hier in Oostenrijk liggen. Maar, dat kan inmiddels ook anders, zoals blijkt uit de doorlooptijd van mijn Rails pakket. 
Maar de ￡8 DPD verzendkosten bij Hattons zijn ongeëvenaard!

Grtz Gerard

[Marc tramt]

Ik vind het bij Hattons alleen jammer dat je met paypal geen gebruik kan maken van hun trunk service. Ik had het laatst geprobeerd om...... het begin van mijn kerstpakket samen te stellen voor 2021, maar dat ging dus niet.

Ik zou er niet vanuit gaan dat je de trunk zo lang kunt behouden. Pré Corona was het 6 weken, nu tijdens Corona wél onbeperkt maar ze kondigen al aan dat het op termijn wel weer terug zou kunnen gaan naar 6-8 weken.
Parijs Kerstmis is nog ver. 

[Hans van de Burgt]

Maar de ￡8 DPD verzendkosten bij Hattons zijn ongeëvenaard!

@Gerard,

Zeker wel...😀 Oxford Rail rekent £ 5,95

Gr, Hans

[BrightonBelle]

Ah, OK, verkopen die wel Bachmann ?

Grtz Gerard

[Hans van de Burgt]

Ah, OK, verkopen die wel Bachmann ?

@Gerard,

Dat nu weer niet. Maar wel ander fraai nieuws.

Gr, Hans

[St00mboy]

We spelen even lekker treintje. In een eerdere villum hebben we een geladen GWR melktrein kunnen zien, die met behoorlijke snelheid oostwaarts richting Londen reed:

<a href="https://www.youtube.com/v/l7uNhS4Ac9U" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/l7uNhS4Ac9U</a>

Als de melktankwagons in Londen eenmaal gelost waren, dan werden zij met de beschikbare middelen weer terug naar de West-Country gereden. Was snelheid op de heenreis vanwege de versheid van groot belang, op de terugweg speelde dat niet meer mee.
In deze villum rijdt de ex-GWR "Dukedog" van Bachmann op het "down" spoor  (= van Londen af) voor een lege melktrein van 12 melktankers. Achteraan zit een 3-assige brakevan met de guard:

<a href="https://www.youtube.com/v/fpjf-V85bVQ" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/fpjf-V85bVQ</a>

Leen.

[BrightonBelle]

Omdat ie hem hier niet heeft laten zien (mss als hij af is ) en niet iedereen het aanwinsten draadje volgt, post ik hier brutaalweg de link :
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62471.msg3222210603#msg3222210603

Grtz Gerard

[St00mboy]

De B1 is een fraaie lok en in spoor 1 is hij indrukwekkend! 

Leen.

[GD]

Film van Nick Lera over inzet van de GNR Stirling single begin jaren tachtig op de Great Central Railway.

Groeten,
Gerard

[St00mboy]

Leuk, die villum!  Hier is ook nog een ander stukje villum van de Stirling Single uit dezelfde tijd op de GCR, wat ze eigenlijk hadden willen weggooien:

<a href="https://www.youtube.com/v/JGyjqVkz638" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/JGyjqVkz638</a>

...en er is ook nog een kleurenvillum uit 1964 over de Caledonian Single:

<a href="https://www.youtube.com/v/1emDoVsuerg" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/1emDoVsuerg</a>

....en Sam's Trains onderwerpt het oude Triang/Hornby model van de Caledonian Single aan een test:

<a href="https://www.youtube.com/v/YFy43YR84NU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/YFy43YR84NU</a>

Leen.

[bask185]

Ik vind die singels prachtige dingen. Vooral de Sterling met die 8' wielen. Maar wat Hornby dan weer doet met die zwevende wielen aan de voorkant? Dat hadden ze ook anders kunnen oplossen. 

Bas

[Hans van de Burgt]

De wekelijkse plaat van Philip D. Hawkins is een afbeelding van de Britannia Class, Pacific nr. 70051 “Firth of Forth” bij de Polmadie Engine Shed in Glasgow.


^{Foto: ©️Philip D. Hawkins}

De Britannia Class was een Pacific Steam locomotief 4-6-2 voor zowel passagiers- als goederentreinen ontworpen door Robert Riddles. Ze kwamen in dienst van de British Railway tussen 1951 en 1954. De 55 locomotieven van deze serie werden ontworpen op basis van het beste van de locomotieven uit de pré-nationalisation. Bijvoorbeeld het drijfwerk van de Southern Bulleid Pacific.

De Britannia Class, ook bekend onder de naam Standard Class 7MT reed in alle Britse spoorregio’s. Ze waren links-gestuurd, wat in de voormalige GWR regio wel problemen gaf, omdat de infrastructuur daar gebaseerd was op rechts-gestuurde locs.


^{Foto: Wikimedia Commons -CCL}

Twee locs, de William Shakespeare (70004) en de Iron Duke (70014), werden ingezet in de Southern Region voor de beroemde Golden Arrow boottreinen.

Tussen 1965 en 1968 werden de locs uit de dienst genomen en gesloopt. Slechts twee exemplaren wisten de dans te ontspringen.

Gr, Hans