"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Ja, een baan met geforceerd perspectief, dat heb ik altijd in mijn bol gehad en ik wou dat ik dat kon.
Dan heb je met schaal ook niet zoveel te maken, want als er iets niet helemaal op schaal is, dan zet je het gewoon wat verder naar voren of naar achteren. 
Stel je voor: op de achtergrond rijdt een N-trein de tunnel in, en op de voorgrond komt dezelfde trein er als 00-model uit.
Moet kunnen... 

Leen.

[St00mboy]

Ik lees zojuist op RMWeb dat de buitenlandse bestellingen voor de Stirling Single lok vanaf morgen door Locomotion verzonden gaan worden.
De stoel kan dus langzamerhand weer in de gang.

Leen.

[St00mboy]

Nooit geweten dat de Deltic een stoomlok was:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=41&v=jr99NJHr5qQ

Leen.

[Hans van de Burgt]

De vraag “uit het zuiden” over de combi OO en H0 kwam van mij. Ik voel me derhalve een beetje verantwoordelijk voor deze discussie.

De aanleiding was een oude foto van de beruchte Woenselse overweg in Eindhoven. Op de foto hieronder van net na de 2e W.O. rijdt een Britse WD 2-10-0 - mogelijk de “Longmoor” die nu in het NSM staat.



Zoals sommigen weten bouwt de Eindhovense Modelbouw Vereniging (EMV) aan een gigantische modulaire baan met als thema het oude stations-emplacement van Eindhoven met haar omgeving. Bovengenoemde overweg maakt daar prominent deel van uit.



De EMV heeft inmiddels verschillende leden die actief zijn als deelnemer aan de BNLS ModuleBaan, ModuleBaan.nl en/of de BMB ModuleBaan. Het ligt dan ook in de bedoeling de EMV verenigingsbaan compatibel te maken met de hier op BNLS bekende modulesystemen.

De foto met de WD 2-10-0 riep de vraag op, of een Brits OO model gecombineerd kan worden met overig H0 materieel. Nu bleek er geen RTR model te koop van de Longmoor, maar wel de iets kleinere WD 2-8-0. De laatste zelfs in een NS jasje. Als BMB-lid zou ik echter liever zien dat gebruik gemaakt zou worden van een model in het oorspronkelijke oorlogsjasje, maar die versie is uiterst zeldzaam.




Dit model zou overigens prima passen bij het Southern Railway thema op mijn thuisbaan of BMB-modules.

De suggestie van Leen en Hendrik Jan is interessant. Alleen zou ik de OO loc op het achterste spoor zetten, en de H0 loc vooraan, waardoor ze juist wat meer overeenkomen qua grootte. Maar dat is uitproberen. Een groter probleem lijkt me het vinden van passende wagons of rijtuigen. Want om met de woorden van Hans Louvet te spreken: “De schaal is anders, maar die WD is zo’n fraaie loc dat ik ze toch combineer”, geldt helaas niet voor een OO loc icm H0 rijtuigen.

Gr, Hans

[Hendrik Jan]

Wellicht laat die Longmoor zichzelf kneden uit een BR52?

Dat zou wel een geslaagde grap zijn

cheers
Hendrik Jan

[Hans van de Burgt]

@Hendrik Jan,

Mag het ook een Fleischmann BR51 zijn? Toevallig heb ik deze naast een Hornby Schools gefotografeerd. Ze blijken precies even hoog. 😜



Gr, Hans

[Eegtrain]

Wat Hans zegt, klopt. De discussie ontstond op de groepsapp van de EMV. Het valt niet mee om zoveel mogelijk (betaalbare) Nederlandse (stoom)locs te vinden in de periode 1925-1955. De diesels en de Electrolocs zijn niet zo'n probleem.
Ik ben erg blij met de vergelijking van Leen;
@Leen ik hoop dat je 3737 eens als gastloc op het spoormuseum zal deelnemen aan de stoomdagen
@Hendrik Jan dat is ook wat ik eens heb zitten bekijken; van welke Duitse/Engelse locs je toch nog Nederlandse locs kan maken kitbashen. Er zijn natuurlijk die kits van witmetaal en messing maar daar begin ik liever niet aan.

Greetz Jake

[jandejager]

@Leen
Heel mooi ding die 3737, en net als mijn BigBoy sinds 2012 IN de (houten) doos !
Hoe duurder en delicater ze zijn hoe liever we ze opsluiten lijkt het wel
Nadat hij terug was van z'n peperdure reis uit Nederland even snel gekeken of alles er nog op en aan zat en hup snel dicht met die doos !
Om hem pas afgelopen Februari weer open te doen .......... en met trillende vingertjes het ding eidenlijk losgeschroefd van z'n plank.
Hup naar Tony z'n layout ermee en hij liep meteen uitstekend net als op de eerste dag. 
Hij zit nu weer in z'n "gevangenis" maar niet meer vastgeschroefd op de plank.

Mee eens, beetje zonde de 3737 en de BigBoy verdienen beter maar dan hadden ze maar wat minder kwestbaar moeten zijn.
In elk geval wacht ik nu geen vijf jaar meer maar eerder vijf maanden.

Groet, Jan

Vergeleken met de Class 40 van Bachmann ziet de DE-2 er nietig uit


Maar ook in vergelijking met de Amerikaanse F3 die toch dezelfde H0 schaal heeft !


Tot slot nog de BigBoy met de Serie 70 van Fleischmann ....... en allebei H0

[jandejager]

Nooit geweten dat de Deltic een stoomlok was:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=41&v=jr99NJHr5qQ

Leen.

Legomanbiffo komt erg dicht in de buurt van dit Deltic geluid, maar de rookgenerator kan wel achterwege blijven wat mij betreft.
Soms zie ik weleens een mooi uitziende auto voor je rijden die net zo rookt .......... letterlijk een instinker wie zoiets tweede hands koopt 

[Hans van de Burgt]

@Jan,

Zo zie je maar hoe relatief het grootte onderscheid is. Eerder liet ik al zien dat een OO locomotief niet noodzakelijk groter is dan een H0 loc.



Links een Hornby T9 in 1:76, rechts mijn Fleischmann loc in H0. Die T9 lijkt in alle opzichten kleiner.

Gr, Hans

[Thijs1271]

Jaahaaa! Zojuist een mail van UPS dat aanstaande vrijdag, IJsch en Weder dienende, mijn Stirling wordt afgeleverd!
Nog 2 nachtjes woelen...

Thijs

[sncf231e]

Nog een 00/H0 vergelijking (ik vind het verschil hier wel meevallen):


Dit is de voorkant foto van mijn (gratis te downloaden) e-book over Engelse Pacifics en Amerikaanse Hudsons:
http://sncf231e.nl/lner-pacifics-and-nyc-hudsons/
Groet
Fred

[meino]

Ik vindt dit toch moeilijke vergelijkingen, omdat het vrije ruimte profiel zoveel afwijkt tusen de VS, de UK en Europa.
De oorspronkelijke vraag ging over een de mogelijkheid van de WD Longmoor. Aangezien ik die ruim 30jaar geleden gebouwd heb, een vergelijking tussen de BR44 en de Longmoor.



een close-up van de voorkanten.



Als ik Waldorp er op nasla, dan kloppen de drijfwielen aardig, maar de as afstanden van de tender wijken erg sterk af. Ik denk dat als iemand de vaardigheden bezit om van een BR50 een overtuigende copie van de WD Longmoor te maken, hij ook de vaardigheden bezit om deze compleet vanuit scratch te maken.

Groet Meino

[Jack Black (NS1220)]

Zijn die op dezelfde schaal?

[Modellbahnwagen]

Wellicht laat die Longmoor zichzelf kneden uit een BR52?

Dat zou wel een geslaagde grap zijn

cheers
Hendrik Jan

Uit een kreagslok een Longmoor maken....😂