"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

De Board Room bij Hornby is weer wat verder opgeschud.
Lyndon Davies, de hoofd aandeelhouder van het moederbedrijf van Oxford, wordt nu ook interim Chairman.
Daarmee lijkt het erop dat deze man de koers van Hornby nog meer gaat bepalen.
Hornby is een beursgenoteerd bedrijf en de bedrijfsinformatie is terug te vinden op hun website.
Op RMWeb wordt er daarnaast commentaar en achtergrondinformatie geleverd.
Of je nu van soaps houdt of niet, is het al jaren interessant om het een beetje in de gaten te houden.
Eerder dit jaar was er zelfs een soort aandeelhoudersrevolte.... 

Al voor het faillissement van producent Sanda Kan en daarna de overname in 2008 door concurrent Kader (moederbedrijf van Bachmann) begon het te rammelen en waren er problemen in de supply chain, die alleen maar erger leken te worden. Dan was er nog het Olympische Spelen debacle in 2012, wat veel geld gekost heeft. En er was meer..... 

Hornby heeft de laatste jaren in een van de beleidsopwellingen zijn distributiekanalen herzien en daarbij tegen zich ingenomen. Vrijwel alle goodwill bij de modelshops werd verspeeld o.a. door idiote eisen te stellen, de vertrouwde vertegenwoordigers naar huis te sturen en zelf een webwinkel te beginnen met niet zelden lagere prijzen dan de inkoop van de winkels. Voorbestelde items werden bij het uitbrengen zelfs niet geleverd, waardoor winkels met boze klanten te maken kregen. Er was dan ook steeds minder rood op de planken te zien. Op de Warley Show van 2014 zagen we nauwelijks iets van Hornby liggen.

Als je e.e.a. tegen de achtergrondinformatie houdt dan ontstaat er een beeld, waarbij het een paar jaar geleden duidelijk werd dat er wel iets moest gebeuren. Dat is er inderdaad gebeurd, in het kwadraat zelfs - het beleid is inmiddels al een paar keer omgegooid en er zijn koppen gerold - maar Hornby heeft blijkbaar nog steeds de juiste weg niet teruggevonden.

Vanwege dit alles verwacht men van Mr. Davis, die m.i. gezien wordt als een oude ijzervreter, dat hij het bedrijf terug op de rails kan krijgen. Inmiddels zijn er al een tijdje weer pogingen ingesteld om de distributieketen toch maar weer op te tuigen en is het waarschijnlijk dat Mr. Davis dat beleid gaat versterken.
We weten inmiddels dat hij er een stokje voor gestoken heeft, dat er een hoop modellen opnieuw de ramsj in zouden gaan en vanaf deze week dus, dat hij nog een stapje hoger op de apenrots zit. 🐵

De vraag voor ons als consument is nu, hoe lang Hornby, waar eerder dit jaar financieel al de nodige rampspoed dreigde, het zich kan veroorloven om de voorraad hoog te houden. Je mag immers verwachten dat er tegen de hoge prijzen van £140 -150 voor een lok minder verkocht zal worden dan tegen de £80 - 90 van de dumpprijzen. Dat lijkt geen eenvoudige opgave.

Hoe dan ook lijkt het er deze keer op, dat er voor de langere termijn gekozen wordt, en dat is altijd een goede ontwikkeling. 

Leen.

[Thijs1271]

...en wat ook een goede ontwikkeling is: net een mailtje van Hattons dat de laatste 2 vogelkooitjes onderweg zijn. Ik denk: ruimschoots op tijd binnen voor de rijdag van januari! 

Thijs

[Hans van de Burgt]

@Thijs,

Welke versie heb jij besteld?

Gr, Hans

[Thijs1271]

Hans, ik heb de Bachmann Branchline 39-610 60' SECR Birdcage composite 1178 in SE&CR dark lake besteld...en onderweg!

Thijs

[BrightonBelle]

Stel, ik vind die ook erg mooi, soort chique kleur, maar als ik dat kleurenplaatje niks vind, kan ik er dan met goed fatsoen iets anders voor zetten?

Dank voor het meedenken

Goede dagen, Gerard

PS ik weet  het; mijn baan....

[St00mboy]

SE&CR loks reden tijdens the Great War in het Wartime grey rond:


Dat is zo'n beetje het tegenovergestelde van het "kleurenplaatje".

Ervan uitgaande dat je eigentijds rijdt kun je natuurlijk de Bluebell imiteren.
Dan kan er van alles voor.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Gerard,

Iets kleiner kan ook. De nieuwe Hattons SECR P Class in Wartime kleuren.



Gr, Hans

[St00mboy]

Ondanks de stijgende prijzen zijn er nog best wel koopjes en soms zijn er zelfs loks die ècht weinig kosten.
Er staan weliswaar nog meer loks te koop voor die prijs, maar een GWR King met BR late crest van de laatste nieuwe Hornby versie voor £69,50 is eigenlijk ongehoord.
Hornby Kings stonden toen ze uitkwamen te koop voor £150 - 160 pond en binnenkort gaat het daar waarschijnlijk weer heen.

Leen.

[St00mboy]

........De vraag voor ons als consument is nu, hoe lang Hornby, waar eerder dit jaar financieel al de nodige rampspoed dreigde, het zich kan veroorloven om de voorraad hoog te houden. Je mag immers verwachten dat er tegen de hoge prijzen van £140 -150 voor een lok minder verkocht zal worden dan tegen de £80 - 90 van de dumpprijzen. Dat lijkt geen eenvoudige opgave.......

Een "case in point" naast de zojuist aangehaalde GWR King is de Hornby LNER Q6. Op 23 juli 2014 kondigde Dave Jones aan dat zijn bedrijf DJM Models de NER/LNER Q6 zou gaan produceren, zowel in 00 als N. Een jaar later kondigde Hornby dezelfde lok in 00 aan, waarschijnlijk om DJM buiten de markt te houden. Datzelfde hebben zij nl. ook met de GWR King, de BR Class 71 en de LSWR Adams Radial Tank op die manier gedaan nadat ze door DJM  resp. Oxford aangekondigd waren.

Toen de Hornby Q6 in 2016 uitkwam kostte hij ca. £120 en al gauw bleek het geen bestseller te zijn. Het is qua uiterlijk dan ook bepaald geen allemansvriend. Inmiddels worden de loks van de eerste batch aangeboden voor £79,50 en de reden zal heus niet zijn dat er erg veel vraag naar is en de voorraad bijna op is. 
Terwijl de winkels er nog mee vol liggen produceert Hornby, zoals zo vaak, niet lang erna een tweede batch. Deze batch zal dus dankzij Mr. Davis niet hetzelfde lot ondergaan als de eerste, maar het betekent wel dat er inmiddels een dubbel aantal, of daaromtrent, aan Q6 loks onverkocht op de voorraadplanken ligt. De prijs van de nieuwe batch is rond de £125 - 130 maar de vraag is: voor hoelang nog? 

Stel dat ik interesse heb in een LNER Q6, het zou zomaar kunnen..... Zou ik hem dan nu gelijk kopen, wetende wat er de vorige keer gebeurd is, nadat ik er een voor £119,50 gekocht heb? Ik dàààcht het niet en ik ben heus niet de enige. Op die manier heeft Hornby de laatste jaren niet alleen het vertrouwen van de retailer geschonden, maar ook dat van de consument.
En je weet het: vertrouwen komt te voet en gaat te paard.

Leen.

[St00mboy]

Alle Litter Binners en trouwe (en ook ontrouwe) lezers van de Litter Bin wens ik heel fijne Feestdagen en een voorspoedig en gezond 2018 toe.
And I drink to.....   
dat we ook in 2018 maar weer veel plezier aan onze Britse modeltreinenhobby mogen beleven!

X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0XX00X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0X0

De kerstkaart is een foto uit 2013 van een besneeuwd stukje Londen gezien vanuit de ingang van Ally Pally, het Alexandra Palace, waar eens per jaar in maart het London Festival of Railway Modelling wordt gehouden.

Leen.

[Hans van de Burgt]

(Nog) niet kunnen bouwen, vraagt om een andere manier van modelspoor hobby. Net als Leen kijk ik steeds meer filmpjes. Vaak van stoomlocs op allerlei lijnen. Gisteren zag ik een beel bijzondere. Wij hebben een Hornby N15 “King Arthur” Class 4-6-0 Sir Pelleas nr. 30778 in BR Brunswick Green. In het filmpje zie je het zusje daarvan, Sir Lamiel nr. 777 “Preserved loc”, op de Great Central Railway. Deze is echter geschilderd in malachite green. Heel leuk is dat je een kijkje krijgt in de cabine. Puh... wat een werk zeg.



Zie: https://youtu.be/AV-SE2GdhN8

Gr, Hans

[class 37]

@iedereen hier allen a very good christmas 😉 keep on rollin
Maak er wat moois van 

@St00mboy yup was toch die glibber en glij edititie van wat jaren terug? 😉

[St00mboy]

.......@St00mboy yup was toch die glibber en glij edititie van wat jaren terug? 😉

Hoe weet JIJ dat nou? 


Ons reisgezelschap van maart 2013 in Ally Pally. V.l.n.r. Ted (geen forumlid), Ray (Class 37) en Cor (Cor59).

Leen.

[Merlin674]

Ben een beetje afwezig de laatste tijd maar toch iedereen een heel mooi Kerstfeest en een fantastisch 2018 gewenst. Met een tweede grote show voor de boeg kan het alleen maar mooier worden!
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[GD]

Prettige kerstdagen en een voorspoedig 2018 met veel Britse treinen! Een filmpje voor onder de kerstboom: NBR 673 “Maude”, later LNER J36 class, onder eigen stoom van Falkirk naar Manchester in het kader van Rocket 150.

Groeten,
Gerard