"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Myuktrains]

Een verwijzing naar mijn British N baanplan draadje op het baanplannen forum deel.

Groet,
Martijn

[St00mboy]

Ik heb even gekeken, Martijn, en ben benieuwd wat er de komende tijd allemaal te zien zal zijn.

Leen.

[St00mboy]

Ik was de laatste maanden trouwe kiijker van het YouTube kanaal van All The Stations en .........

Met dank aan Marc is deze link misschien ook interessant voor onze Litter Bin lezers.

Leen.

[Hans van de Burgt]

Bijgaand interessante extra info over de kleine "snoepjes" van Hattons:

Gr, Hans

[St00mboy]

Rails of Sheffield heeft sinds kort een nieuwe website.
Hij oogt wat prettiger, maar ik moet er wel aan wennen en soms kun je niet goed "terug". Dat moeten ze maar snel verbeteren.

Rails heeft al jaren een heel uitgebreide "bargains" afdeling en ze zijn ook actief op Ebay. Tweedehands is van oudsher hun core business. Vroeger in de oude winkel stond het tot aan het plafond vol met nieuwe, maar vooral gebruikte treinen. Je kon daar uren doorbrengen en dat heb ik meermalen gedaan.
In de jaren '90 ging Rails als een van de eerste treinenshops op internet en is daardoor in korte tijd een totaal andere winkel geworden.

Het leuke is dat ze, evenals Hattons, zelf exclusieve modellen uitbrengen, die er anders nooit gekomen zouden zijn.
Zo kennen we de (Bachmann) LMS nrs. 10000 en 10001 diesel twins en nu weer de LNER dynamometer car.
Rails brengt tegen een heel redelijke meerprijs ook "custom weathered" versies uit van bestaande modellen, ja, het zijn er op dit moment aardig wat. Ik heb een keer op RMWeb gelezen dat het weatheren bij Olivia's gedaan wordt. Misschien is dat wel zo: het is er bijna om de hoek.
Het is natuurlijk de vraag of je het weatheren goed gedaan vindt. Ik ben ooit een keer gezwicht voor de geweatherde Hornby LNER P2 met TTS sound en sommigen op RMWeb vonden de weathering nogal zwaar, terwijl anderen beweerden dat het er na een rondje ECML (Londen-Edinburgh v.v.) best wel zo uitgezien zou kunnen hebben. Oordeel zelf, hier staat hij op de BMB-baan:


Volgens mij had het wat lichter gemogen, maar het ziet er best OK uit en ik zie mezelf voorlopig nog geen P2 weatheren.

Nu is er weer de Raven LNER Q6, waarvoor ik zojuist overstag gegaan ben:


Dat is typisch zo'n lok waarvan we dachten dat hij er nooit in RTR (ready-to-run) zou komen. Nee, het is misschien niet moeder's mooiste, maar het is een goederenlok met een echt NER-karakter. In deze versie van net na WW2 is hij al aardig op leeftijd en is het m.i. geen lok die je te zwaar kan weatheren.
Ik heb zo'n idee dat hij met een flinke sleep karretjes erachter best mooi zal staan op de baan..... 

Leen.

[Merlin674]

Leen,
Het is inderdaad niet moeders mooiste maar hij heeft iets aandoenlijks....
Maar die 'frosted windows' lijkt mij een gevolg van de weathering. Ik weet niet of dat wel zo goed is. Ik neem aan dat de raampjes toch wel redelijk schoon werden gehouden?
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

Ja, inderdaad, Ed, dat is slordig.
Misschien beslagen? 
We zullen het wel zien als-ie komt.

Leen.

[Simplex]

Die aanslag is makkelijk te verwijderen Leen. Leuk lokkie 

[St00mboy]

Dat hoop ik.
Ik dacht eraan om het met ruitenwisservloeistof te doen.
Heb jij een beter idee?

Leen.

[Red Racing Rebel]

Even poetsen met IPA en het is er meestal zo vanaf.

Afgelopen week ook gedaan met wat geweatherde rijtuigen waarbij ook de wielen mee gespoten waren. Niet handig als je er binnenverlichting in wil hebben.

John.

[St00mboy]

OK, IPA zit ook in sommige ruitenwisservloeistof, heb ik begrepen.

Leen.

[BrightonBelle]

Er is nieuws over de gate Stock van Kernow, leverdatum maar m.n. over de betaling; http://www.kernowmodelrailcentre.com/pg/117/LSWR_Gate_Stock
Even helemaal naar beneden scrollen

Gerard

[St00mboy]

Hij staat geloof ik al meer dan 5 jaar in bestelling.
Ik wacht die email maar eens even af.

Leen.

[St00mboy]

De Q6 is vanmiddag binnengekomen.
Dat is minder dan 3 dagen na de bestelling.
Snelle jongens, daar bij Rails! 

De ruiten waren inderdaad vies, en die heb ik schoongemaakt met IPA.
Beetje flink vegen met een cotton bud en dat even volhouden want het is hardnekkig spul, hoekjes met een cocktail stick, en dan lijkt het er weer een beetje op.
Op een foto uit de jaren '60 heb ik gezien dat de ruiten inderdaad het schoonste deel waren van de hele lok.

Erger was dat de handrail voorop de lok losgekomen was en met de bovenste handrail knop los ongeveer op half zeven hing. 
Waarschijnlijk is dat bij het verpakken gebeurd.
Het zag er eigenlijk niet uit, de rail was ook nog eens gekniekt bij de voorste knoppen op de ketel.
Ik heb het zelf maar gerepareerd.

Omdat ik hem toch opengemaakt heb heb ik er maar gelijk een decoder in gezet, een van Hattons met een harnas.
Plek zat in de tender, die trouwens wel een beetje licht aanvoelt. Er zit geen metalen gewicht in, maar een van plastic  waar je een speaker in kan bouwen.
Hij rijdt mooi, maar vooruit perfecter dan achteruit. Kwestie van even inrijden, denk ik.





Foto's van de volledig nagemaakte cabine laat ik deze keer maar achterwege.

[Jeroen1975]

IPA zit ook in die flesje waar je pc mee schoon kan maken, dat zag ik pas op kantoor.

Groeten Jeroen.

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk