"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Dat is mooi, Gerard. Je moet er maar eens een keer mee op de BMB komen rijden.

Maar ik ken nòg iemand die er naar op zoek is.
Hij heeft alleen de motorwagenset uit 1934 en moet gewoon een keer geluk hebben. 
Want je vindt ze gewoon bijna niet.

Toch staat er blijkbaar hier nog een te koop.:
http://www.pcstore.com.tw/alitrains/M21162157.htm

Ja, wat je van ver haalt is lekker.

Leen.

[mdjr78]

Die rotgewoonte om de Vmaxniet in te kunnen stellen maakt Hornby zich wel vaker schuldig aan ook bij andere DCC loks..

Ach, die decoders zijn weer goed voor de verlichting in de motorloze bak van een DMU....

Werner

[Tanks+Treinen]

@steef

Dinghams, geweldig! Laat ik het toelichten met wat foto's.
Levering:





Toepassing:




En ter vergelijk, Glenhafod wagon voor de behandeling:


Grote voordelen:
Eenvoudige, niet opvallende koppeling. Plaatsing op de bufferbalk, zoals in het echt, korte koppelingsafstand.
Nadeel. Wagons moeten altijd in dezelfde richting gebruikt worden. Mocht je ermee willen rangeren zul ervoor moeten zorgen dat de orientatie van de te rangeren delen niet veranderd, want dan koppelt het niet meer.

Groeten, Sierd Jan

PS Het ijzerdraadje voor magnetische ontkoppeling heb ik (nog niet) aangebracht.

[draisinenl]

Van de week heb ik de Dingham koppeling in bedrijf gezien op een Spoor 0 baan in Warley. Ziet er inderdaad erg mooi uit..

Het schijnt alleen wel redelijk kritisch te zijn vwb de hoogteafstelling...

Michael

[Tanks+Treinen]

Klopt, maar dat was mijn vorige koppeling (Kadee's) ook. Kadees gebruik ik trouwens nog steeds voor mijn rijtuigen. Daar vind ik Dinghams minder bij passen.

Sierd Jan

[draisinenl]

Ik denk dat ik voor mijn 0 modellen wel Dinghams ga gebruiken...

Michael

[Hans van de Burgt]

@Sierd Jan,

Ik moet zeggen dat die koppelingen er erg fraai uitzien. Inderdaad niet zo geschikt voor rijtuigen. Blijf overigens toch vasthouden aan de Kadee's vanwege het magnetisch aan- en afkoppelen.

Gr, Hans

[Tanks+Treinen]

@Hans

Dinghams kunnen ook magnetisch ontkoppeld worden

[draisinenl]

Zo, de stoel kan weer in de gang... Kreeg net een berichtje van Hattons dat mijn Bachmann Wickham Railcar onderweg is naar Almere... December wordt een dure hobbymaand.... Mijn Plan U van Artitec staat ook op uitlevering....... Pfffffff

Michael

[Simplex]

Die railcar is DCC incompatible... voor welke ben je btw gegaan?
De gele of de rode, ik krijg de rooie.

[draisinenl]

Nou ja, niet voorbereid met een stekkertje....

Ik ga wel kijken of ik een klein N decodertje ergens kan inbouwen... Misschien de lading van de lorrie veranderen.. van grind naar dwarsliggers..

Ik heb een maroon besteld..

Michael

[Simplex]

Sierd-Jan, ik ga ze bestellen. Dat ziet er zeer goed uit. Dank 

[Hendrik Jan]

Niet echt kort gekoppeld.
Wel mooi gekoppeld.
Ik ga je ervaringen volgen, Steef.

cheers
Hendrik Jan

[St00mboy]

We weten nu dat Peco binnenkort met 00 Bullhead rail gaat komen.
Ik heb zojuist even lopen loeren of er soms al rail joiners voor te zien zijn.
Helaas niet, maar er is sinds enige tijd wel bullhead rail te koop bij Hattons voor £5,00 per lengte.
En bij een box van 12 zouden zowaar de joiners meegeleverd worden:
http://www.hattons.co.uk/207991/Legacy_Models_LTH_BHOO_960mm_length_of_Code_75_Wooden_sleeper_stainless_steel_bullhead_flexible_track/StockDetail.aspx

Het materiaal waar ze van gemaakt zijn is RVS. Dat heeft waarschijnlijk als groot voordeel dat het makkelijker schoon te houden is, maar als nadeel dat het niet (of misschien kan het met een vlam?) te solderen is.
Het heet "Legacy" en is vrijwel zeker afkomstig van DCC Concepts.

Leen.

[Simplex]

Niet echt kort gekoppeld.
Wel mooi gekoppeld.

Je moet er wel rekening meehouden, dat deze natuurlijk geen veer achter zich hebben
zoals bij de nem schacht. En die heb je eigenlijk wel nodig bij bogen. Maar ik ga eens
kijken als ik ze binnen heb om ze te modificeren. Heb al wel een idee. HJ