"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[draisinenl]

Hornby heeft vandaag aangekondigd nieuw getoolde mk1 rijtuigen uit te brengen in 2017.
Zie voor meer info en foto's de Engine Shed:
http://www.hornby.com/uk-en/news/the-engine-shed/10730/

Weer een zinloze dubbelontwikkeling..... Maar dat zijn we van Hornby wel gewend..... Laten ze liever zorgen dat ze hun huidige programma eens kunnen uitleveren... De 58' ex LSWR rijtuige in BR rood zijn geloof ik een week leverbaar geweest....

Prutsers...

Michael

[St00mboy]

Weer een zinloze dubbelontwikkeling.....

Voor zover ik het kan zien - maar ik weet lang niet alles - zijn zowel deze Mk1 BSO als de FO door Bachmann nog niet uitgebracht.
Er is weliswaar een FO van Bachmann (no. 39-240), maar die is van een ander type.
Er is van Bachmann wel een BSK (Brake Second Corridor) uitgebracht, maar ook die is van een ander type dan de BSO:
http://www.track-shack.com/acatalog/Bachmann-39-079C-BR-Mk1-BSK-Brake-Second-Corridor-Chocolate---Cream-Weathered-39_079C.html

Bovendien heeft Hornby het over een Brake Standard Open en niet over een Brake Second Open, geen idee waar dat "Standard" voor staat.
Bij mijn weten is een BSO een Brake Second Open.

Leen.

[draisinenl]

Ik denk dat met standard en second hetzelfde bedoeld wordt... 2e klas..

Michael

[Sicco Dierdorp]

Standard is inderdaad 'tweede' klasse

[Dutch]

Dat is wel een beetje verwarrend. Na de oorlog schijnt de derde klasse de standaard te zijn geweest. Het gaat hier om mk1 wagons en dan denk ik heus wel dat met standard hetzelfde bedoelt wordt als met second.

Edit: Wikipedia biedt uitkomst. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Standard_Open

[St00mboy]

In 1875 werd de 2e klasse opgeheven door de Midland Railway.
De 2e klasse werd 3e klasse en dus aangeboden voor het lagere tarief.
De andere maatschappijen volgden, al of niet noodgedwongen.
Het gevolg is dat je o.a. op alle rijtuigmodellen uit de Big Four periode alleen 1e en 3e klasse aanduidingen vindt.

BR heeft de 2e klasse weer ingevoerd en daarmee de 3e weer verlaten, maar dat gebeurde pas in 1956.
Op mijn Mk1 modellen zie je nergens een 2 voor 2e (of 3 voor 3e) klasse staan.
Bij de composites zie je wel hier en daar een 1 op de deur staan, maar ook nergens een 2 of 3.
Blijkbaar is de 2e (voor 1956 3e) klasse dus inderdaad "standard" en wordt dat woord ook bij de BSO i.p.v. "second" gebruikt.


BR "Standard" Class is overigens een aanduiding voor de BR-lokomotieven, google maar eens "BR standard class".
Dan krijg je de BR "Standards" te zien zoals we ze in model kennen. 

Leen.

[St00mboy]

Het pad van de restauratie van de "Flying Scotsman" liep niet over rozen en heeft heel veel geld gekost.
Het eerste restauratieproject mislukte faliekant en daarvan heeft het onderzoeksrapport online gestaan.
Inmiddels rijdt de FS beter dan ooit, maar er worden wel vragen gesteld over de hoge kosten.

In dit artikel legt het NRM het een en ander uit:
http://www.steamrailway.co.uk/steamnews/2016/10/17/flying-scotsman-nrm-counts-the-cost

Het is maar hoe je het ziet: er waren hoge kosten, maat er zijn ook hoge opbrengsten mee gemoeid, die je met de restauratie van iets anders nooit had kunnen genereren.
En er is maar één Flying Scotsman.

Leen.

[smalspoorcompagnie]

Gelukkig is voor dit draadje geen schaal afgesproken 

Hééél lang geleden had ik aan mijn autocoach in 00 14xx lokjes van Airfix en -later- Dapol hangen. Ze liepen alletwee slecht, zodat ik vaak maar een pannier gebruikte. Gelukkig kan ik nu door mijn ziekte (Nulverslaving) wél een authentieke set op de baan krijgen.
De set van Lionheart is: pannier en autocoach. Met een San Cheng/Towers 14xx heb ik nu een mooie autotrain, en komt de pannier vrij voor als straks de B-set coaches eindelijk uitkomen. Of vóór wat goederenspul...









Gewoon, omdat ik de foto's zo leuk vind...

Guillaume

[St00mboy]

Je bent niet de enige die dit leuk vind hoor.
Heel mooi! 

Leen.

[draisinenl]

Ai...

Daar word ik, als zijlijn liefhebber, ook heel erg blij van...

Michael
Die even een doekje gaat pakken voor het kwijlen..

[Hans van de Burgt]

Graham Muz heeft de wensenlijsten voor 2017 bekendgemaakt.
Voor de Southern staat de U class stevig boven aan. Maar goed dat Jan en ik een K class ontwikkelen, en niet deze daarvan afgeleide loc. Verder staat ook de P class in de top-10. Wel leuk... Deze hadden Jan en ik ook al op de korrel.

Zie verder: https://grahammuz.com/2016/11/04/u-have-decided-the-2016-wish-poll-results-have-been-counted-and-verified-the-southern-scores-are/

Gr, Hans

[St00mboy]

Mooi, die zwarte LMS "City of Bradford" uit de link. 

Leen.

[St00mboy]

Vanmiddag heb ik weer eens op de zojuist gestarte H0-veiling van Catawiki gekeken of er nog wat bij stond.
Ik zag twee dingetjes Hornby: een lot met 12 karretjes en het setje met de pug, deze keer de blauwe Caledonian.
Voor mij staat er niets bij en dat is nu alweer een hele tijd zo. 
In het voorjaar was er een tijdje elke week een UK-veiling met 00-spul. OK, het meeste was oud spul, maar er zaten af en toe wel leuke krenten in de pap.
Ik hoop maar dat ze binnenkort weer eens een keer gaan beginnen met hun UK-veilingen.

Leen.

[Afgelopen]

Probeer deze eens:   http://www.warwickandwarwick.com/departments/model-railways

[Benjamin92]

Er staat ook nog een class 92 tussen van Lima deze week. Het is inderdaad jammer dat er geen speciale veilingen meer zijn al kreeg ik de indruk dat 90% van dezelfde aanbieder was. Ik heb er voor weinig een Lima class 101 gescoord van Scotrail. Een Sprinter ontglipt me net helaas.

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk