"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[mdjr78]

@Jes,
Ik had de plaatjes al op RMWEB gezien. Dat is wel een lekker sfeertje zo. Heb je op jouw baantje ook ruimte om vervallen spoortjes weer te geven?

Werner

[Jes]

Mooi plan Jes. Succes.

Door ruimtebeperking thuis ben ik van Litterbinner ook verworden tot Littlebinner, d.w.z. British N.

6,6m x 0,9m baan waarvan 5,3m x 0,55m zichtbaar, met de FY aan de voorzijde onder het zichtbare deel.

Dank je! Little qua schaal misschien maar dat klinkt toch als een vrij indrukwekkende baan! Mijn bouwsel meet slechts 180x25 cm, maar die is dan weer ontworpen om na gebruik in de kast te schuiven

@Jes,
Ik had de plaatjes al op RMWEB gezien. Dat is wel een lekker sfeertje zo. Heb je op jouw baantje ook ruimte om vervallen spoortjes weer te geven?

Werner

Nou, ik zit daar wel aan te denken ja. Ik had oorspronkelijk het bedieningspaneeltje liggend rechts voor de sporen gepland maar nu die naar de voorzijde van het baantje is verhuisd, heb ik wat ruimte over. Op zich zouden daar wel wat restanten van een oude aansluiting voor een brandstoffenhandel o.i.d. of vervallen draaischijf kunnen. Wederom heeft Liverpool Central High Level een schitterend voorbeeld voor dat laatste, wegens ruimtegebrek deels verzonken onder een muur aangelegd: plaatje

Ik denk trouwens dat ik voor de class 25 ga. Lekker compact, kan ik weer een paar extra yard aan trein kwijt langs het perron

[draisinenl]

En weer kan de stoel in de gang....

Het passende rijtuig voor mijn Pannier en straks de DJM class 14xx is binnen in Liverpool..

De autocoach van Bachmann..... in Blood en Custard

Michael

[Michel van den Hof]

Dank je! Little qua schaal misschien maar dat klinkt toch als een vrij indrukwekkende baan! Mijn bouwsel meet slechts 180x25 cm, maar die is dan weer ontworpen om na gebruik in de kast te schuiven

Nou, ik zit daar wel aan te denken ja. Ik had oorspronkelijk het bedieningspaneeltje liggend rechts voor de sporen gepland maar nu die naar de voorzijde van het baantje is verhuisd, heb ik wat ruimte over. Op zich zouden daar wel wat restanten van een oude aansluiting voor een brandstoffenhandel o.i.d. of vervallen draaischijf kunnen. Wederom heeft Liverpool Central High Level een schitterend voorbeeld voor dat laatste, wegens ruimtegebrek deels verzonken onder een muur aangelegd: plaatje

Ik denk trouwens dat ik voor de class 25 ga. Lekker compact, kan ik weer een paar extra yard aan trein kwijt langs het perron

Jes,

Heb je een link naar RMweb voor je baan?
Niks mis met jouw maat.
Mooie typische situatie(s) in Liverpool.
Class 25's zijn leuk, vooral die met kleine middenruit.

Voor mijn ruimte heb ik het huis gekocht. Indrukwekkend in maat, dat relatief wel ja. En veel wissels, vooral in de FY en de hellingen, maar scenic valt dat wel mee.

En de off-scene zijn vooral om de treinenloop met iTrain hoogfrequent te laten zijn, met zo min mogelijk verschillende treinen, zonder dat het al te veel opvalt. Treinstellen kunnen op de hellingen overlopen en in de andere richting snel weer een andere trein uitbeelden of via een snelle doorverbinding nog een keer langs komen als een andere trein. De goederentreinen moeten wel via de FY, maar kunnen daar ook keren.

De trams staan uiteraard op zich. 5 diensttrams en 1 reserve met klein depot (hal met 6 sporen, wasstraat, werkplaatsspoor, werkplaats/magazijn en kantoor.

Mvg,
Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk

[Jes]

Het bouwverslag van mijn bouwsel vind je hier. Ik ben net klaar met alle sporen en electra, nu aan het bekijken hoe ik de seinen ga aanpakken. Heb je ook een bouwdraadje, Michel? Ben wel benieuwd na je omschrijving.

En ja zo'n class 25 met frontdeur en klein raampje heeft ook mijn voorkeur. Mooie karakteristieke locs zijn het.

[St00mboy]

Goed bezig, Jesse! 
En wat een leuk draadje heb je op Rmweb.

Leen.

[mdjr78]

Ik denk trouwens dat ik voor de class 25 ga. Lekker compact, kan ik weer een paar extra yard aan trein kwijt langs het perron

Niks mis mee.

Ik blijf jouw bouwdraadje vol interesse volgen.

Groeten,
Werner

[Michel van den Hof]

Ik zal een draadje starten op RMweb en hier als het ontwerp af is en ik een begeleidend verhaal af heb. Dan hoop ik dat de bouwstappen gestaag gaan volgen.

Ik ben op RMweb al wel e.e.a. aan het uitvogelen en krijg wat advies op mijn vragen en ontwerp.

Ik koop alleen treinen die ik nu moet/wil kopen i.v.m. beperkte verkrijgbaarheid en/of prijs. Wat in dat opzicht kan wachten zal ook wachten moeten. Eerst poen naar de bouw. Er liggen al 60 beton flex, 57 houten flex en 32 korte wissels klaar. Ik vermoed nog eens 1 of 2 dozen flex en zo'n 40 wissels. Alles met servo's bediend. Ik ga voor Dinamo. Dan is digitaal en analoog door elkaar mogelijk.

Ik zal je draadje gaan volgen.

Mvg,
Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk

[Hans van de Burgt]

@Michel,

Nee, we willen hier ook de rails op de baan gelegd zien worden.

Grzz, Hans

[Michel van den Hof]

Hans,
Lees mijn 1e zin nog eens .....

Jesse,
Heb je topic op RMweb net gelezen.
Erg mooi.
Een paar bekenden van me die er aardig aan bij dragen.

Mvg,
Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk

[Hans van de Burgt]

@Michel,

Als je OO op BNLS wil promoten, doe je dat hier ook. 

Grzz, Hans

[Michel van den Hof]

Je hebt het dus nog steeds niet goed gelezen Hans .......

Mvg,
Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk

[Bert van Gelder]

Misschien kunnen jullie dit beter per Pb uitvechten. Dit heeft niet zoveel zin, hier publiekelijk!

Gr, Bert

[mdjr78]

Ik zal een draadje starten op RMweb en hier als het ontwerp af is en ik een begeleidend verhaal af heb. Dan hoop ik dat de bouwstappen gestaag gaan volgen.

PB's niet nodig. In de quote hierboven even aangestipt waar het om gaat. Geen problemen dus en door......

Werner

[Michel van den Hof]

Dank je Werner.
Gaat vooral om dat "en hier" in de 1e zin.

Mvg, Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk