"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Er lag wel het e.e.a., niet veel natuurlijk.
Soms duur, soms heb je ineens mazzel.
Er lagen ergens Hornby karretjes voor € 5,00 of zelfs minder.
OK, ze waren niet allemaal super, maar deze was best aardig.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Ik heb net mijn SR Headcode disks van Roxey binnen gekregen. Eerder dan mijn E4...


 
Ik heb mazzel... Op de Medway Valley line werd per loc maar een (1) disk gebruikt.
Of moet er achterop ook eentje worden geplaatst?

Grzz, Hans

[St00mboy]

Ik heb begrepen dat ook de SR gewoon rode olielampen gebruikte op de achterste wagon van de trein.
Een wagon zonder lamp betekende een onvolledige trein.

Leen.

[Hans van de Burgt]

Dat snap ik. Maar hoe zit het met de loc? Trekkend of ledig rijdend?

Grzz, Hans

[St00mboy]

Volgens mij week de SR v.w.b. de achterkant van de trein niet af van de rest.
Hier heb je iets van de GWR:
http://www.warwickshirerailways.com/misc/headcodes.htm
Ik begrijp ook dat er tot aan WW1 met 3 taillamps w.v. 2 zijlichten gereden werd en daarna op fitted trains met 1:
http://blakjak.org/trx_hns1.htm

Of er later op unfitted trains nog met 3 lampen gereden werd weet ik niet.
Ik vind zelf trouwens een lamp wel genoeg om op een karretje te plakken.

Dus voor zover ik weet, het antwoord op je vraag:
Als de lok trekt zit er niets op de achterop de lok, maar wel achterop de trein.
Als hij light engine is, dan zit de normale code voorop en de rode lamp achterop.
Overdag hoeft hij niet te branden, tenzij bij slecht weertje.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Bedankt. Deze vond ik ook nog:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/53254-oo-gauge-steam-oiltail-lamps/

En in model: http://www.anticsonline.co.uk/862_1_2164003.html

Grzz, hans

[St00mboy]

Ja, die lampjes zijn van Springside.

Dus je hoeft je olielampje voor op de lok niet te bedraden, want je zou het toch niet zien. De led brandt veel te fel.
Als je de lamp met tacky glue of Bluetack een beetje vastzet, dan kun je telkens de head code wijzigen evenals als met die witte schijven.
Als het donker wordt moet je wel je schijven vervangen door lampen.
Als je het licht helemaal uitdoet, dan moet je de olielampen wel bedraden en hééél zachtjes laten branden.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Nou ik ga voor een schijfje voorop, en een (niet brandend) olielampje achterop.
Ik neem aan dat het lampje op dezelfde plek zit als het schijfje: Linksonder.

Grzz, Hans

[St00mboy]

Dit vond ik ook nog:
http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?showtopic=11723

Zou kunnen, maar ik zou hem bovenaan in het midden zetten, omdat ik dat op een paar foto's heb gezien.

Leen.

[St00mboy]

Zoals jullie misschien wel weten heb ik een paar stoomloks.
Sommige zijn mooi groen, maar ik erger me steeds meer aan de eentonige zwarte kleur van de zwarte stoomloks. Dat zwart had veel meer dan één enkele kleur.
Gelukkig zijn er ook geweatherde loks.
Een daarvan, de Hornby K1, was af-fabriek zo abominabel geweatherd, dat ik het eraf geschrapt heb. Ik moet nog een stukje van het tenderframe, maar dan is-ie klaar.
En dan?
Ik wil hem graag opnieuw weatheren, maar dan netjes.
Zoiets als dit mischien wel:
https://www.facebook.com/brsteamphotos/photos/a.378493222316349.1073741838.203786143120392/439245366241134/?type=1&theater

Nu ben ik ook best een liefhebber van de Franse spoorwegen en hun stoomloks, maar dat is hier natuurlijk off-topic.
Sja, de Britten hebben toch eeuwenlang in ZW-Frankrijk gezeten? Maar toen was er nog geen spoor.

Ik heb nu op Youtube een Fransman, Renaud Yver, gevonden die heel duidelijk laat zien hoe hij zijn loks weathert met spullen die wij ook tot onze beschikking hebben.
OK, hij praat natuurlijk Frans, maar laat goed zien hoe hij het doet. En het meeste lijkt heel simpel.
Ik moet bekennen dat ik het meeste van wat hij zegt ook versta, maar zonder dat zou ik de essentie waarschijnlijk ook begrijpen.
Ik vind het meesterlijk hoe hij uitlegt wat hij aan het doen is, en het lijkt erop dat iedereen dit wel zou kunnen, zelfs ik.

Hier weathert hij een stoomlok:
https://www.youtube.com/watch?v=-7W55uQv9ow

en hier een diesel:
https://www.youtube.com/watch?v=UiCICmz5Xuw

Leen.

[draisinenl]

Mooie filmpjes Leen......

Alleen met olieverf vervuilen vraagt wel heel veel DURF.... Het moet in 1x goed.....

Ik hou het maar bij poeders en af en toe een likje acrylverf..

Michael

[Hans van de Burgt]

Zie ook: https://www.youtube.com/watch?v=A9fo2m7nMhY.
Op de site van SEMG staat onder deze code 'Tonbridge and Maidstone West' en dat zullen inderdaad de treinen over de Medway Valley Line zijn.

@Leen,

De ene disk moet toch echt LO geplaatst worden.

Grzz, Hans

[St00mboy]

@Michael
Ik heb nog wel een ouwe Airfix 4F en ga het binnenkort eens een keertje proberen.
De kleuren zijn misschien niet helemaal OK voor Engeland, maar als je het niet probeert dan weet je het ook niet.
Het kan ook met gouache. Dat kun je daarna gewoon weer afspoelen.

Leen.

[St00mboy]

@Hans
Met de schijf/lamp voorop de trein geef je je code aan.
Met de rode lamp achterop geef je aan dat je een trein/lok bent en intact bent.
Als de lok light engine achteruit rijdt, dan is de voor- de achterkant, dus dan zit je schijf achterop de lok en de lamp voorop.
Ik begrijp dat ze voor rangeerloks en station pilot loks een afwijkende codering gebruikten nl. een witte plus een rode lamp aan beide zijden van de lok, waarbij de rode lamp links op de lok zit, voor de toeschouwer dus rechts.

Ik zie in dat filmpje geen lok met op de achterkant een lamp.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Mijn locs zullen muv de rangeerloc eigenlijk alleen vooruit rijden.

Voor het Wheateren kun je ook Rembrandt krijt gebruiken, waar je delen van afschraapt tot poeder.
Zie: http://www.ombc.nl/weathering.htm

Grzz, Hans