"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Michel, bedankt voor je uitgebreide uitleg.

Nee, ik streef zeker niet naar een hoger volume wat veel blikkeriger klinkt en het feit dat onze kleine speakertjes zo moeilijk lage tonen produceren heeft mij altijd flink terughoudend gemaakt t.o.v. DCC sound.
Iemand op Rmweb typeerde het geluid ooit als dat van een spuitbus en ik kon hem niet helemaal ongelijk geven.

Daarom vond ik het fimpje juist zo interessant en die man is ook eens nog Mr. DCC van de DCC University (google het maar eens), dus hij weet er vast een hele hoop meer van dan ikzelf. 
Volgens hem moet je minstens 4" tot 6" afgesloten ruimte hebben tussen voor- en achterkant van de speaker om acoustische terugkoppeling tot een acceptabel niveau terug te brengen. Dat vind ik erg interessant en ik wil dat graag wel een keertje in de praktijk zien te brengen met de tender van een stoomlok. Bovendien kan daar een grotere langwerpige speaker in met misschien wat meer ooomph.

Heb je misschien nog een suggestie voor zo'n type speaker?

Alvast bedankt en wordt vervolgd....


Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Is er ergens meer info over de combinatie locsound (hoge tonen) en Layoutsound (lage tonen)? Ik ga ook eens spitten in de info van de Britse Yahoo-club.

Zie: https://groups.yahoo.com/neo/groups/LayoutSound/info;_ylc=X3oDMTJmYnNnbHRiBF9TAzk3MzU5NzE0BGdycElkAzE0OTY1Njc4BGdycHNwSWQDMTcwNTA2MzU3NgRzZWMDdnRsBHNsawN2Z2hwBHN0aW1lAzE0MjUxNjg4NTQ-

Grzz, Hans

[draisinenl]

Leen,

Als ik zo'n actie van Hornby zou ontdekken van een lok die ik al landg had voorbesteld was het direct het laatste wat ik ooit bij die firma zou kopen... Dan neem je dus echt je klantenkring totaal niet serieus....

Maaar ja ze verkopen liever zelf hun treintjes.. Steken ze de hoofdprijs in hun zak en de dealer lost het gezeik van de voorbestellers wel op...

Wat een minachting.....

Mocht ik ooit een Adams Tank kopen wordt het zeker niet de Hornby variant....

Michael
 

[Michel van den Hof]

Leen, zoek (in de UK) eens rond voor goede speakers, b.v. al met een goede gesealde enclosure geleverd. Ik ben tevreden met de opties die DCC Supplies een paar jaar geleden had. Ik begin net weer opnieuw met Brits en sound. Ga mijn club-kameraad Legomanbiffo ook om "laatste stand van zaken" advies vragen. De techniek en het aanbod schrijdt voort. Ik ga ook alleen maar Legomanbiffo sounds gebruiken. Gewoon de beste die er zijn. Ik kan ze dan ook leveren op decoders of op een aangeleverde Loksound V4.0 decoder zetten. De projecten zelf kosten wel €25, maar in mijn ogen meer dan waard. Helaas geen stoom, alleen diesel en electrisch.

Ja, gebrek aan bas houdt velen tegen. Installaties die bas productie bevorderen en hoge tonen receptie onderdrukken zijn het beste om dat te verbeteren. Ook kun je beter niet te veel modellen bij elkaar aan hebben. Wordt al gauw ervaren als een irriterende kakafonie.

Alles met beleid. Happy experimenting ........

Mvg, Michel

[St00mboy]

Maaar ja ze verkopen liever zelf hun treintjes.. Steken ze de hoofdprijs in hun zak en de dealer lost het gezeik van de voorbestellers wel op...

Dat verwijt is op rmweb herhaaldelijk geuit en de "moderne" benadering van Hornby jegens hun dealers staat er ook vermeld, ook door een paar dealers zelf.
Ik weet niet of het allemaal met boze opzet (lees: beleid) zo in elkaar gezet is of dat het gewoon onvermogen c.q. onhandigheid is.
Uiteindelijk is het wel de klant die kiest of hij zijn pennies spendeert aan Hornby of aan wat anders.

Het plaatje past wel heel mooi in het beeld dat velen tegenwoordig hebben van zich (ten koste van anderen) verrijkende bankiers, aandeelhouders en managers.
Misschien lopen en/of liepen er bij Hornby ook wel een paar sukkels van managers rond, het zou me niets verbazen.
Die van Design Clever krijgt van mij de hoofdprijs, maar ik geloof dat die al vertrokken is.

Naar het zich laat aanzien is Hornby van plan om het beter te gaan doen dan de afgelopen jaren - er is ook een interview op rmweb geweest - en de uitvoering en de kwaliteit van nieuwe modellen als de J15 en de K1 wijzen gelukkig ook in die richting.

Leen.

[St00mboy]

@Michel

Ik denk dat deze speaker geschikt is voor mijn experiment:
https://www.dccsupplies.com/item-p-100467/speaker-8-ohm-20mm-x-40mm.htm

Nu nog een geschikte lok, ik twijfel tussen een mooie lok als een J11 of een A4 of gewoon een oud ding.
De tender wordt volgens mijn idee wel aardig verbouwd, en als het dan blikkerig klinkt in zo'n mooie A4..... 

Leen.

[Michel van den Hof]

Leen,

Die kan goed. Wel de 4 montage gaatjes sealen!!

Ik verbouwde meestal deze:
https://www.dccsupplies.com/item-p-100790/bass-enhanced-8-ohm-speaker-20mm-x-40mm.htm

Mvg, Michel

[St00mboy]

Ja, die zag ik ook langskomen. Klopt het dat die van achteren dicht is?
Ik heb zojuist bij CoastalDCC 3 speakers besteld nl. 1 x 28mm rond bass enhanced om in de P2 te proberen i.p.v. de loksound speaker en 2 van 28 x 40mm voor mijn experiment, een van QSI en 1 van ABC.
Het waren de grootste waarvan ik denk dat die toepasbaar zijn.

Nu nog een decoder kopen, alleen weet ik nog niet voor welke lok.
Ik heb nu een A4 en een Duchess met Hornby/ESU sound en dus de P2.
Dus eigenlijk wil ik er nu wel graag eens een voor een goederenlok.

Leen.

[Michel van den Hof]

Leen,

Ja, dat is een gesloten behuizing. Heet Bass-Enhanced.

Er zijn ook Bass-Reflex, met correct berekende bass-port (diameter en lengte pijp in relatie tot speaker druk en speaker enclosure inhoud, volgens een formule), zoals bij speakers van je gewone stereo installatie. Die zijn nog beter, maar ook groter. Met die dus geen 100% akoestische isolatie, maar wat het aan verlies oplevert aan bas, maakt de poort constructie weer goed (natuurkunde wetten), plus hoger volume dus.

CoastalDCC is van 2 mede DEMU leden die ik ook ken. Beide fijne mannen.

Succes met experimenteren.

Mvg, Michel

[St00mboy]

Bedankt, ik laat wel weten hoe het gaat.
In principe wil ik van de tender een luidsprekerkast proberen te maken.
We zien wel wat het resultaat zal zijn.

Leen.

[St00mboy]

Nog behoefte aan inspiratie?
Dan moet je hier maar eens kijken:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/96229-photos-of-br-and-preservation-in-the-1960s-70s-80s/

Kleurenfoto's van BR uit de jaren '60, '70 en '80.

Leen.

[St00mboy]

Vanmiddag om 1.00 P.M., om 14h00 dus, maakt Bachmann zijn nieuwe programma voor de komende 18 maanden bekend.

Ik hoef je waarschijnlijk niet te vertellen dat er een nieuwe unrebuilt Merchant Navy verwacht wordt.....
Maarrr...., er is nog niets uitgelekt, dus het kan nog alle kanten op.

Ik hoop stiekem dat ze een stuk of 4, 5 NER loks met een set rijtuigen gaan uitbrengen, de J27, de C7, de G5, de A8 en de B16 bij voorbeeld, maar dat zal wel niet.
OK, een nieuwe Princess Royal of een SE&CR Class D is ook goed hoor.

Nee, geen idee wat het deze keer gaat worden, want er zit nu zoveel in de pijplijn dat je je afvraagt wat er nog aan interessants te maken valt. Ik bedoel vanuit Bachmann's perspectief.
Er zijn weliswaar nog vele honderden prototypen te maken - gelukkig maar - maar de fabrikanten moeten er ook nog iets aan kunnen verdienen, en dat wordt misschien wel steeds moeilijker.

Leen.

[St00mboy]

@Hans

Is er ergens meer info over de combinatie locsound (hoge tonen) en Layoutsound (lage tonen)?

Ik geloof dat er ergens in het begin van dit topic een link staat naar zoiets. Dat idee van de subwoofer-onder-de-baan heb ik een keer vermeld en daar kwam toen een reactie op met een link die aardig die richting uit ging.

Leen.

[St00mboy]

Voor de liefhebber hier nog een stel foto's van stoomloks, gerubriceerd naar bedrijf en CME:
http://railway-photography.smugmug.com/

Leen.

[St00mboy]

Het nieuws voor de komende periode van Bachmann Branchline:

GWR/BR 94xx Class 0-6-0PT pannier tank.
De J72 krijgt weer een nieuw chassis - zijn derde - nu met een 6-pin DCC socket en niet meer met split chassis frames.
LNWR Coal Tank, maar dat wisten we al.
Class 450 Desiro.
Class 70/8.
Een V2 body-upgrade.
De Parallel Boilered Royal Scot en de J39 krijgen een nieuw DCC-ready chassis met 8-pin socket.
Een Ransomes & Rapier 45 ton stoomkraan in SR, GWR en BR uitvoeringen.

Bachmann had ook een LNER J50 en een SR S15 willen aankondigen, maar hebben daar vanaf gezien.

Verder een heleboel Scenecraft gebouwen en ook een heleboel bestaand materieel wat nieuwe uitvoeringen en/of een nieuwe nummering krijgt.

Geen nieuwe rijtuigen, hmmm, wel jammer.

Vind je dit allemaal eigenlijk een beetje magertjes en ben je bang dat je niks kan kopen?
Kijk dan maar eens goed wat er allemaal nog in de pijplijn zit:

    Class 90
    LBSC/SR/BR H2 Class Atlantic
    Class 24/1
    Baldwin 10-12-D (OO9 Scale)
    3 Plank Bogie Open Wagon (OO9 Scale)
    Ambulance Van (OO9 Scale)
    FFA/FGA Freightliner Flat Wagons
    WD Warflat Wagon
    Class B Bitumen TTA Tank Wagon
    Intermodal Wagons with Tank Containers
    LNWR/LMS/BR Webb Coal Tank
    LMS Stanier Mogul
    LNER V1/V3 Tank DCC Chassis Upgrade
    LMS Ivatt 2MT Tank DCC Chassis Upgrade
    Class 158 DMU
    LNER Thompson Coaches
    MK2F Coaches
    SECR/SR/BR Birdcage Coaches
    20T Tank Wagon
    Wickham Trolley
    USA 0-6-0 Tank (Exclusief voor Model Rail)
    BR Auto Trailer
    LMS Twin Diesels 10000 en 10001 (Exclusief voor Rails of Sheffield)
    SR Utility Vans
    Class 43 Warship
    TPO Coach with Nets
    GNR/LNER/BR Class C1 Atlantic (Exclusief voor het NRM)
    LBSC/SR/BR Class E4 0-6-2 Tank
    GWR/BR Modified Hall Class
    GWR Hall Class (in Shakespeare Express trainpack)
    21T Grain Wagon
    Long Tube Wagon


Leen.