"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Ik lees zojuist dat de LWSR O2 0-4-4T van Kernow niet door Dapol ontwikkeld en gemaakt gaat worden maar door DJ Models (ex-Dapol Dave Jones).
Zou zo'n verandering misschien kunnen betekenen dat hij voorlopig nog in de pijplijn zit? 

Leen.

[Maurits71]

ga uit van een delay van zeker 12 maanden

[Merlin674]

Was Kernow niet degene die Dapol vreselijk tegen zich in the harnas heeft gejaagd en nu zelf met lege handen staat? 
Zou voorlopig de zaak maar eens goed in de gaten houden. Het lijkt me niet helemaal zuivere koffie.
Ed

[St00mboy]

Volgens mijn speculatie hebben er twee daar ruzie gehad.
Verder wil ik alleen weten of het een supermodel wordt of niet.

Leen.

[Maurits71]

Was Kernow niet degene die Dapol vreselijk tegen zich in the harnas heeft gejaagd en nu zelf met lege handen staat? 
Zou voorlopig de zaak maar eens goed in de gaten houden. Het lijkt me niet helemaal zuivere koffie.
Ed

zie mijn 'inside' information een paar pagina's terug. dat beantwoord alle speculaties

[draisinenl]

Maurits,

Alles leuk en aardig maar dat O2 project is toch nu al een aardige tijd onderweg. (ik heb mijn exemplaar in november 2011!!!! al besteld) Misschien was Kernow daar ook een beetje ontevreden over.. Iets wat ik me trouwens zeer goed in kan denken. En hebben ze geprobeerd de boel zo weer een beetje vlot te trekken... Volgens mij zijn de 3D tekeningen van de lok al meer als een jaar geleden gepubliceerd. Ik denk dat het vertrek van Dave Jone te maken heeft..

Ondanks dat Dapol dit project, volgens jouw bron, tegen kostprijs doet mag een opdrachtgever natuurlijk wel verlangen dat er enige voortgang in zo'n project zit..... Kernow zal het langzaam beu zijn geweest om altijd de vragen van wachtende klanten te moeten sussen...

Ik vrees het ergste voor de onwikkeling van de Bubblecar (class 121/122) bij Dapol...

Groeten,

Michael

[Thijs1271]

@Leen:
 Jij hebt toch zo'n rollenbank, om locs "sur place" te kunnen laten rijden? Ikke niet.  Wat ik wel heb zijn twee locs die niet fijn rijden, wat waggelen. Net als de baas zeg maar.
Ik kan niet exact vinden waar dat loc-waggelen vandaan komt.  Keer daten om daar eens naar te kijken?

Want dat een hond op zijn baas gaat lijken is tot daar aan toe...

Thijs

[St00mboy]

Laat maar weten wanneer je langs kan komen.
Overmorgen hoef je geen sinterklaasfeesten meer te doen. 
Welke loks zijn het?

Leen.

[Thijs1271]

Vandaag was de laatste Leen, het is volbracht.   Mijn City of Truro waggelt wat en de Prairie nog wat meer. Ik kan niet goed zien wat er loos is.
Ik ga de agenda checken en dan mailen we.
Dank!

Thijs

[St00mboy]

Thijs, je moet ze wel met olie smeren en niet met whisky hoor.
De olie die ze in de gebruiksaanwijzing bedoelen is geen slingerolie. 

Leen.

[Merlin674]

Op verzoek van velen.... 
Ik heb vorige week een compleet setje met spullen binnengekregen van Youchoos om mijn West Country/BoB mee vol te bouwen.
Achtereenvolgens gaat het volgende er in:
- Zimo Sounddecoder met een "sugarcube" luidspreker en stay alive
- Seuthe No 22 smoke generator
- lampjes op de front bufferbeam
- Fire Box Light
- Cab Light
- Crew
- Kabelboompje om ook de tenderlampjes te laten werken.

Onderstaand wat foto's van de loc. Die is nu klaar. De tenderlampjes moet ik nog doen maar ben heel tevreden met het resultaat tot nu toe.
De begeleiding van John Gymer is echt heel goed. Enthousiaste vent en op zijn site staan hele goede inbouw handleidingen.


De decoder is met wat Blu Tac op z'n plek vastgezet. Deze loc was niet DCC ready. Als dat wel het geval was geweest dan had ik de NEM stekker verwijderd. Ik ga steeds meer over tot hard-wiring. Bevalt me beter en neemt minder ruimte in.
De sugar-cube ligt rechts op de voorgrond. De stay alive links. Die sugar cube geeft echt een fantastisch geluid 


Een hoop bedrading!


Het kabelboompje voor naar de tender. De stekker komt uit de vloer van de Cab. De plug wordt voor in de tender vastgezet. Je ziet er bijna niets van. 


Alle verbindingen zijn geslodeerd en getest. Waar mogelijk afgeschermd met krimpkous.


De weerstanden voor de lampjes aan de voorkant heb ik aan de voedingskant aan elkaar gezet. Het geheel is met Blu Tac tegen de Smoke Box deur geplakt.


Het resultaat. Lampjes branden en er komt keurig rook uit de schoorsteen. De Seuthe rook generator heb ik vastgezet met een hittebestendige twee componenten epoxy. Deze moet minimaal 90 graden aankunnen!


Nog eentje. De loc staat nu in de achteruit en dus brandt het rode lampje op de bufferbeam. De rook is nu goed zichtbaar.


Ook in de Cab is alles klaar. Het fire box light werkt, het cab light is aan. Beide kunnen afzonderlijk aan- en uitgeschakeld worden via functietoetsen. De crew staat er in en is hard aan het werk.


Hier nog een plaatje zonder Cab light. Door de flits is het wat fel allemaal. Maar op de baan geeft het een prachtig effect. Het light pulseert ook een beetje onregelmatig.

Volgende week maak ik de tender af.
Ed

[Simplex]

Volle bak Ed, maar wel erg fraai!

[St00mboy]

Een kunstwerk hoor. 
Ik zou hem wel eens in het echt willen zien.

Leen.

[Bello]

Hi Ed

Mooie verbouwing, netjes gedaan 

Gr. Bert

[TonM]

Hartstikke leuk Ed.
Het zal wel een heel gepriegel zijn geweest om alles goed op zijn plek te krijgen en dan de kap er weer op; zo te zien was de ruimte beperkt.
Maar het resultaat is zeker de moeite waard.

Grtz,
Ton