"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Ja hoor Roel, die ligt hier wel.
En anders is-ie in de aanbieding in de shop bij Hornby voor 99,00  :
http://www.hornby.com/shop/sale/r3099-lner-4-6-2-class-a3-flying-scotsman/

Dat is dus niet de Railroad versie maar de echte chique.

Leen.

[en_voyage]

Hi Leen,

Mooie karretjes, hoor. Vooral die Hawksworths, prachtig. Hornby kàn wel mooie spulletjes maken (als ze er in in hebben in Margate)... Tot wanneer hebben de echte Hawksworths eigenlijk gereden? Kan op Google weinig info vinden.

Groeten, Geoffrey

[St00mboy]

Op deze site staan 2 Hawksworths in BR blue in 1985:
http://paulbartlett.zenfolio.com/internal04xxxxer/h24EAF63F#h24eaf63f

Ik denk dat ze zeker tot in de jaren '70 rondreden, maar kan er verder ook niet veel info over vinden.

Leen.

[Suchet]

Gisteravond de stoute schoenen aangetrokken en op het RM web in een wish list voor brass etches aangegeven dat ik graag NER clerestories zou willen zien verschijnen, kwam er vandaag een reactie van Bill Bedford die ze al blijkt te maken. Zie lijst: http://www.mousa.biz/_downloads/Catalog4.pdf. Vreemd, want ik heb ze op zijn website niet kunnen vinden, maar dat kan natuurlijk ook aan mij liggen . Bill is wel bekend/berucht om zijn wat uitlopende levertijden, maar ik heb geen gillende haast.

Het zijn er meteen een hele boel, wel prijzig, maar gelukkig heb ik er maar een paar nodig (famous last words  ). Nu nog bogies en wielen op de kop tikken, maar dat lijkt me geen probleem (Fox bogies, als ik het wel heb). Dat is mooi, want nu kan ik een jaren dertig LNER suburban train bestaande uit ex-NER materiaal maken, dat wil zeggen, ik heb de kits maar alvast liggen. Nu nog tijd en de vaardigheden om de kits in elkaar te gaan zetten.

Rob

[St00mboy]

Ik wist niet eens dat hij een catalogus had, wel dat hij van alles maakt.

Ik wil er ook wel een paar dan kan ik gelijk eens vragen wanneer mijn loco kit komt van de J12, waarvoor ik 2 jaar geleden al een deposit heb gestort  :
http://www.mousa.biz/fourmm/loco/kits/gcr_locos4.html

Leen.

[St00mboy]

Vanmiddag rolde dit door de brievenbus:

Schuin vanaf de voorkant:

Vanaf de achterkant:

Het cabine interieur:

Zoals je er langsloopt:

en vanaf de zijkant:


Het is de L&Y tank die in het NRM staat.
Je moet het model niet aan de cabine oppakken, want dan gaat-ie los. De handrail zit nu niet meer naast zijn voorste knop.
Voor deze lok maakt Bill Bedford ook coaches. 

Leen.

[draisinenl]

Leen,

Wat een plaatje van een machine.....

Hopelijk komt mijn versie (BR Black) nu ook snel..... Ik kan niet wachten...


Michael

[zuylen]

Mooi machientje!!!! Heeft enige gelijkenis met een Nederlandse stoomloc. Dat Engelse spul is erg sfeervol.

[Suchet]

Fraai ding Leen, jammer dat die cabine loszit. Is dat een constructie probleem of is het toevallig jouw exemplaar?
Heb je nog geen rijtuigen die er achter passen?

Rob

[St00mboy]

Nee hoor de cabine zit niet los, maar toen ik hem uit de plastic transparante verpakking wilde tillen aan de cabine, toen kwam hij wel los.
Hij zit in de body vastgeklipt met hele lichte klipjes en het gewicht van de lok is voor het optillen aan de cabine gewoon te zwaar.

Ik heb wel LMS rijtuigen maar geen pre-grouping L&Y rijtuigen.
O, en ik heb ook geen baan. Je kan nou eenmaal niet alles hebben. 

Leen.

[Suchet]

Ik had uit betrouwbare bron vernomen dat die baan er deze winter ging komen  .

Rob

[St00mboy]

Ja, de baan....

Die bestaat uit een landschaps gedeelte en een schaduwstation, een fiddle yard.
Alles moet in modules opgebouwd worden en die zijn op wat aanpassingen in het landschapsgedeelte na allemaal gereed.
Ik wil eerst met de fiddle yard beginnen. Nadat ik in het voorjaar de nieuwe verbeterde tafels ervoor gemaakt had en de plek van de eerste wissel wilde bepalen, kwam ik erachter dat de tweede wissel op een module-overgang kwam te liggen.

Zo zou het eigenlijk moeten, de rechter wissel is de eerste van een wisselstraat:


En met wat meer overzicht:


Het zijn beide Peco code 75 medium radius wissels. Als ik nu de rechter wissel vervang door een kortere met small radius dan krijg ik zoiets:


en van dichtbij:


Dat geeft mij een extra ruimte om een cm of 5 (nog door te zagen) rail op een stukje printplaat te solderen om de overgang te maken. De small radius wissel heeft een radius van 36" (ruim 91cm). De maximale minimale radius - snap je het nog? - die ik op mijn baan kan halen is ca. 65 cm. Alle bochten worden dus minimaal die maat. Een wissel met een radius van 36" is dan geen enkel probleem.

Maar...... die glimmende wissel moet eerst nog beschilderd worden, en er moeten ook eerst nog lijnen getrokken worden om de rails op te leggen en ja, er moet ook nog foam underlay onder de rails om het geluid te dempen. Op de overgangen komt een stripje kurk van een paar cm breed, want dat druk je moeilijker in bij het schroeven.
Wij hebben dit weekend in Birmingham Norman Solomon gezien, de man die de rails op de Right Track DVD no. 10 legt, en ik ga die DVD als inspiratie nemen bij het leggen van de rails.

(Wordt vervolgd)

Leen.

[en_voyage]

Interessant, Leen. En hoe doe je dat dan met het stuk rail dat je recht tegen het wissel aan legt? Daarvan zouden de bielzen in de wissel er boven (van de afbuiging) komen te 'haken'. Met een mesje de overlappende bielzen kortwieken?

Na het advies van jullie van gisteren ben ik vandaag met dochterlief naar de modelspoorwinkel gegaan en heb daar drie stuks Peco Streamline code 75 meegenomen. Was blij dat ik de buggy van de kleine mee had, daar pasten de flexjes goed in (recht overeind). Goede reden om dochterlief vaker mee te nemen, de gekochte spulletjes kunnen haar wagentje in. De wissels bestel ik bij Hattons, want goedkoper. Ik bestel gelijk een rechte Tracksetta mee, die lijkt me wel erg handig.

Morgen even naar de houthandel voor wat plaatmateriaal en wat latjes om een bak mee te fabrieken.

Groeten, Geoffrey

[St00mboy]

Ja, die bielzen maak ik korter. Hoe, dat laat ik t.z.t. wel zien.
Eerst vandaag en morgen weer allemaal andere dingen doen. 

Leen.

[Suchet]

E-link installeren?

Rob