"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Ik ga er een beetje van uit dat de eLink ook de mogelijkheid biedt om met de Lenz set mijn baan te besturen. Ik heb geen Elite en ben ook niet van plan om er een te kopen. Als de Lenz set met de eLink aan de praat te krijgen is dan kan ik eens kijken of het wat is. Ik zat trouwens een tijdje geleden ook naar Big Bear te kijken, ik kan me vergissen, maar volgens mij lijkt dat wel een beetje op Railmaster:

http://www.moorestreettmd.co.uk/mstmd/bigbeardcc.aspx
(O, wat heeft ze een lief stemmetje  )

Leen.

[Merlin674]

Leen,
Ik vind het bijna jammer dat je me hebt geattendeerd op Big Bear  Ik wist van het bestaan van deze software niet eens af!
Heb de zaak ook eens bekeken op hun website (ze heeft inderdaad een heel lief stemmetje) 
De user interface lijkt inderdaad wel heel erg op die van Hornby. Toch zie ik een aantal significante verschillen die ogenschijnlijk in het voordeel van Big Bear zijn. Zo lijkt er veel meer mogelijk te zijn met betrekking tot het aanmaken van je layout. Zo kun je in Railmaster bijvoorbeeld geen wissels onder een hoek van zeg 30 of 45 graden leggen en dat lijkt in Big Bear wel mogelijk zo te zien. Daarnaast zijn er meer verschillende seinen te kiezen en ziet de hele interface er wat meer 'sophisticated' uit. Kortom, het smoelt allemaal wat beter. 
Zal nu niet zeggen dat ik direct spijt heb van mijn aankoop van Big Bear. Het grote voordeel van Railmaster is de interface met een tablet waardoor je 'walk around' functionaliteit krijgt. Maar ik denk dat de meeste programma's dit soort features wel zullen krijgen binnenkort. 
Kortom, ik ga dit programma toch eens in proeflicentie downloaden en het nader bekijken. Staat er ergens wat de prijs van het pakket is?
Ed

[St00mboy]

Hier staan de prijzen, Ed:
http://www.moorestreettmd.co.uk/mstmd/bigbeardcc_purchase.aspx
Het hangt ervan af hoeveel loks je wilt laten rijden.
Ik heb gelezen dat ze bij BB voor het uitzetten van een pad  de wissels een halve seconde na elkaar schakelen, zodat ze niet teveel stroom ineens kunnen trekken. Aangezien ik veel solenoid motors heb (Peco en Seep) komt me dat wel goed uit.

Leen.

[Suchet]

De software prijzen zijn zeer redelijk, 45 pond om 27 loks te laten rijden . Ik kan alleen niet vinden of die 27 slaat op het maximaal aantal loks dat je kunt invoeren of het maximaal aantal loks dat er tegelijkertijd kunnen rijden. Als het de eerste mogelijkheid is, gaat de aanschaf voor sommigen op het BNS een kostbare aangelegenheid worden.

Rob

[St00mboy]

Volgens mij kun je er maar 27 tegelijk in de software invoeren. Als je daarna dan al je 27 loks wilt omruilen voor 27 andere, dan moet je die eerst opnieuw invoeren, denk ik. Ik weet niet of dat een groot bezwaar is.
Het zou mooi zijn als je toch al je 600 of zo loks kan invoeren  , of beter nog gelijk alle loks van de LNER  , en er dan steeds 27 uit de lijst kan uitkiezen om mee te rijden.

Leen.

P.S. Nog even over de eLink: je hebt alleen een PC/laptop nodig en geen DCC-set als de Elite of mijn Lenz set. De eLink op zich is dan je DCC systeem en de Railmaster je besturingssysteem. Dat lees ik zojuist op rmweb.
Klinkt goed, een DCC systeem incl. computerbesturing voor 67 pond. Voor 9,95 extra kun je met je Ipad de treinen draadloos besturen.

[Merlin674]

Leen,
Klopt, als je een e-link koopt heb je geen Elite of andere DCC controller meer nodig.
Het zijn keuzes die de gebruiker moet maken. Ik vindt het nog steeds fijn om ook gewoon met de Elite te werken en daarnaast mijn wissels via de Ipad te schakelen.
Overigens werkt Railmaster ook heel fijn met een pad over meerdere wissels. Ook hier worden de wissels keurig een halve seconde of zo na elkaar geschakeld. Vindt die Big Bear software er echter heel mooi uit zien, mooier dan Railmaster.

Heb net even zitten spelen met de proeflicentie van Big Bear. Ziet er echt niet slecht uit. Wat voor mij de voornaamste reden was om Railmaster aan te schaffen, was toch wel de mogelijkheid om door te linken naar mijn Ipad. Daar blijf ik dus nog maar even bij. Maar, als Big Bear ook met iets dergelijks komt zou ik zomaar eens kunnen overstappen. 
Ed

[Afgelopen]

Wie heeft ervaring met de Class 66 - 200 van Graham Farish in N uitvoering?  Het is mijn grote wens deze met een flinke sleep goederenwagons op een vlak traject te laten rijden. Het gaat om de analoge uitvoering, of digitaal die wel analoog bedienbaar is. 

[iarnrod]

Gespot op de Vlaamse "benl ebay" (voor de liefhebber):
http://www.benl.ebay.be/itm/400476468776?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

gr,
Jan

[St00mboy]

@Cottage Railways
Er is blijkbaar ook nog de Dapol versie van de Class 66.
Ik heb er geen ervaring mee, maar misschien heb je hier iets aan:

http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/34887-66-farish-or-dapol/

Leen.

[Afgelopen]

Bedankt Leen. Het is duidelijk dat de Dapol mooier is afgewerkt, maar de rijeigenschappen van de Farish zijn beter en dat is op mijn baan het belangrijkst. Niets zo vervelend om bij open dagen achter je treinen aan te moeten rennen omdat ze uit de rails lopen. Bedankt voor de link, ben een stuk wijzer geworden. In september ga ik de Farish uitvoering kopen in Bournemouth.

[RobbertJan]

Hallo,

Voor m'n project ben ik op zoek naar info met betrekking tot de engelse seinen (GWR) c.q. wissels,
iets in de trend van een duidelijk overzicht van de trekdraden voor de bediening.

Wat ik al wel weet, er wordt gewerkt met 1 draad per seinarm, de normaalstand wordt door het gewicht
aan de mast geregeld, het sein valt automatisch in de stand stop.

Wissels etc, ik kan er niet heel veel over vinden, ik zoek denk ik met verkeerde bewoordingen.


Als 2e, ik heb 3e rail op de baan liggen, en nu ging ik er een beetje van uit dat wellicht met deze
aanvulling het seinsysteem zou zijn geupdate middels elektrische bediening, maar ik weet dat uiteraard niet zeker.
Ik zie namelijk wel de toevoeging van de "route indicator" welke ik ook wil plaatsen i.v.m. het gebruik van het
4 CEP treinstel.

Links etc zijn welkom, alvast bedankt voor het meedenken!

Gr.

Robbert Jan.

[Simplex]

Deze ken je al neem ik aan? Anders, pluis hem eens uit.

http://www.signalbox.org/

[St00mboy]

Ik zou geen betere link weten dan die van Steef.

Wat er nog wel is:
Dit zijn twee heel mooie sites, en de tweede gaat misschien zelfs meer specifiek in op wat jij bedoelt, nl. de point-rodding:
http://myweb.tiscali.co.uk/gansg/3-sigs/sigbox.htm
http://clag.org.uk/green09.html

Wat meer algemeen:
Van wikipedia over armseinen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Railway_semaphore_signal

Houd je er rekenening mee dat de GWR vrijwel tot op het laatst lower quadrant seinen gebruikte en de loks right hand drive hadden? De machinist stond dus rechts op de lok.
Hier is een link van iemand die op basis van de GWR een baan bouwt en hulp van de experts vraagt:
http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?showtopic=21192
Op RMweb staat vast nog wel een aantal topics over dit onderwerp.
Er is ook nog de oude RMweb, die alleen nog als naslagwerk fungeert:
http://www.rmweb.co.uk/forum/index.php?sid=0e1f2b18d0beb061daacb726d2f4070d

en er is dit topic over Basic Signalling and Interlocking:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/46010-basic-signalling-and-interlocking/?fromsearch=1

Over interlocking:
http://en.wikipedia.org/wiki/Interlocking

Wat er voor je seinen bij Wizard Models (MSE) te koop is:
http://www.modelsignals.com/4mm_scale_page.htm

Er zijn ook nog boeken over seinen, waarvan ik er een paar heb. Verder zou je nog aan iemand vragen kunnen stellen die af en toe op museumbanen rijdt,  bijv. iemand als Paul Bender.

Hopelijk heb je hier iets aan. Ik volg je project met veel belangstelling.

Leen.

[RobbertJan]

Top,

Ik heb genoeg om door te lezen, er zit genoeg info in welke ik gebruiken kan.
Het is mij nu duidelijk dat de wissels met "staven" worden bediend en de seinen met
kabel(s).

Bedankt!

Gr.

Robbert Jan.

[draisinenl]

Langzaam maar zeker maar zeker  een beetje aan het inpakken en opruimen...

Zondag gaat het voor bijna 3 weken naar de UK....

Kijken of ik nog wat leuke nieuwe aanwinsten kan scoren...

Michael