"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Krijgen we de foto's te zien als je weer uit de gang komt?

Leen.

[zuylen]

Zo te zien mooi spul!

[Merlin674]

Ook stoeltje in de gang. 
Had al heel erg lang mijn zinnen gezet op een Class 8F, mede door de documentaires over het terughalen van 8F's uit Turkije. Schitterende loco's 
Gisteren sloeg het LAS weer toe, toen ik op Ebay aan het kijken was. Snel geboden op een auction die nog vier uur te gaan had. Heb nu een nieuwe voor 62 Pond. Bargain! 
Nu maar weer wachten. Hoop alleen wat minder lang dan jij Thijs. Wat een ordeal! 
Ed

[iarnrod]

Krijgen we de foto's te zien als je weer uit de gang komt?

Leen.

Ok! Wellicht zal die later het gezelschap krijgen van een oranje versie (IR of Supertrain jasje?)
Gr,
Jan

[St00mboy]

Een jaar of 15 geleden stond er buiten bij de NS werkplaats Leidschendam zomaar een Engelse lok in ongeweatherde BR zwarte uitvoering. Het was een NS1500, die compleet was terug gebracht naar deze mooie zwarte uitvoering. Waarom heeft de NS ze eigenlijk zo armoedig geel geverfd i.p.v. bijv. Berlijns blauw?  
Ik heb er toen niet de moeite voor genomen om er een foto van te maken, misschien wel omdat ik steeds mijn camera vergat, maar misschien ook wel omdat het geen stoomlok was en het me daarom eigenlijk niet zo interesseerde. Achteraf vond ik die laatste redenering wel een beetje kortzichtig van mezelf.  

Toen een jaar of twee geleden Olivia's Trains hun nieuwe EM-2 aankondigde, heb ik er maar gelijk eentje besteld, om die fout een beetje goed te maken.   Ik heb er niet voor in de gang gezeten, want dan had er nu een skelet op de stoel gezeten.  
Vanmiddag werd het pakket bezorgd door Post no.1, er komen er tegenwoordig een stuk of 6 aan de deur, maar dit is degene die voortkomt uit PTT Post. De periodieke naamswijzigingen hou ik niet bij dus het heet nu vast TNT post of Post.nl of Postduif of iets dergelijks, brom brom brom brom....  

In het pakje zat een hele zware Heljan doos met de EM-2 erin met nog wat losse onderdelen. Het is zo'n soort transparante verpakking als Hornby en Bachmann nu ook hebben, alleen zat deze wel een beetje erg vast in het plastic omhulsel.  

Ik heb gekozen voor deze matte uitvoering, er is ook nog een glimmende:





Ik heb al een tijdje recensies en beoordelingen over dit model gevolgd en volgens mensen die het weten kunnen zijn er de nodige kansen gemist om er een perfect model van te maken. Dat is natuurlijk heel jammer, vooral voor deze prijs, ik geloof iets van GBP 165,00 + p&p. dus het is beslist geen koopje. Bij de recensie van Model Rail kreeg hij maar 80%, maar hij verloor daar wel een stuk of 5 punten door de hoge prijs. Een score van 90 of meer is tegenwoordig een gangbare score voor een goed model.
Voor wat betreft de hoge prijs vind ik zelf dat iets beter duur kan zijn dan helemaal niet verkrijgbaar.

Als niet rivet-counter en vooral als stoomboy valt mij het model reuze mee. Hij weegt zowat net zoveel als een echte, en dat geeft mij het gevoel dat er niet op materialen beknibbeld is. En hij loopt ook mooi op mijn halve meter spoor. Die zilveren bogies zien er wel erg luxe uit, maar misschien hoort dat wel zo. Of de pantografen een beetje correct zijn? Geen idee, het is mijn eerste Engelse lok met pantografen. Er zitten nette ruitenwissertjes op, beter dan bij de Bachmann DP 1, ja, het supermodel. De losse onderdelen - 2 zakjes slechts - moet ik er nog een keertje opzetten, dus op de foto is hij nog ongepimpt.

Leen.

[Tanks+Treinen]

Ik ben zelf ook niet een grote fan van e-locs ( of diesels..), maar in deze kleurstelling is dit toch wel een heel stijlvolle loc. Je moest er wat geduld voor hebben, maar het is zeker een zeer fraaie aanwinst!

Sierd Jan

[en_voyage]

Sjieke kar, Leen! Alleen stevig aan de prijs, inderdaad. Nou ja, enkele continentale merken maken het gerust nog gortiger.

Groeten, Geoffrey

[St00mboy]

Ja, en dat allemaal voor een koekblik met pantografen. 

Van het serieuze werk heb ik een heel mooi topic gevonden met een bijzondere serie foto's uit eind jaren '40 - begin jaren '50, vooral uit de regio van Nottingham, maar ook van elders. Het zijn foto's van de spoorweg zoals hij toen was met de dagelijkse gang van zaken op de ex-GCR, -MR of -GNR, met veel stoom en mensen die in het zondagse pak rails staan te leggen en zo:

http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/69274-dave-f-more-photos-added-8-may-from-1947-to-1955ish/

Leen.

[Thijs1271]

Ga je nou ook waslijnen hangen Leen? 

[St00mboy]

Nee hoor, deze rijdt ook gewoon met alleen de rails.
Hij heeft alleen geen schoorsteen. 

Leen.

[Thijs1271]

   

[jandejager]

Mooi apart ding Leen !
Gefeliciteerd 

Inderdaad wel een stevige prijs, omgerekend $250 AUS, en zoals ik net heb gezien ook nog geen Sound, dan komt er nog eens £105 overheen.
Wellicht dat je de Sound met deze loco niet zo zult missen.
Ik heb destijds Bachmann Sound loco's (24 en 37) voor minder dan $250 AUS kunnen krijgen.
Maar Olivia's is ook een van de duurdere adressen in de UK.
Welke postage heb je gekozen :
£8 recorded delivery of £14 fully insured ?

Groet, Jan

[St00mboy]

Sound op een e-lok?
Tsjoeketsjoeke tsjoeke tsjoek of BGGGGRRRRRRR? 
Of alleen een toetertje, net als bij de Trix 1200?
Daaraan geef ik geen geld uit, Jan.

Ik geloof niet dat ik de postage kon kiezen indertijd.

Leen.

[jandejager]

Ja, £105 extra voor Sound op die lok is behoorlijk overdreven.

Ben nog steeds wel tevreden met de Sound op mijn GG1 maar daar zat de Sound dan ook standaard op.
Het mooiste deel van de Sound op dat ding is trouwens de zware Amerikaanse hoorn samen met het belgeluid.
Maar het zal voor mij ook wel de enige electrische loco blijven met Sound.
Ook die 4CEP (je weet wel, dat 3e rail treinstel van Bachmann) kan verkregen worden met Sound, maar daar heb ik ook geen enkele behoefte aan.
Ben nog steeds heel happy met de analoge 4CEP die ik destijds voor slechts £90 all-in kon krijgen.

Overigens heeft Trix datzelfde geintje uitgehaald met mijn SVT137, een DCC geluidsdecoder met alleen een toeter, maar geen dieselgeluid.

Groet, Jan

[draisinenl]

Leen,

Echt een prachtige machine... Dat die machines bij aankomst in NL geel/grijs zijn geworden ligt aan de tijd.... Ze zijn angeschaft om een loktekort ten gevolge van het plan "spoorslag 70" op te vangen.. Bij dit plan hoorde ook die geel/grijze kleurstelling.... Deze zomer ben ik van plan een van de machines in Engeland te gaan bezoeken... De 1505 die (helaas in geel/grijs) in het museum in Manchester staat.. De weer zwarte 1502 heb ik in 2009 gezien en gefotografeerd in het Midland Railway center.. Met zwarte draaistellen... 

Michael