De "Oostenrijkse Beneluxer" (ÖBB-rijtuigen in Benelux-dienst)

[Anoniem]

Ah ja, de nachttrein naar Keulen... daar heb je een goede oplossing voor het spoedoverbrengingsprobleem .

[Taigagaai]

Maar... ICK in Roemenië? Tell me more... ik ga daar binnenkort een aantal weken rondhangen voor een stage (graag per PM, om niet al te veel af te dwalen in dit draadje).

Zie ook de site van Martijn Haman en dan ICK rijtuigen. Onder levensloop staat het volgende:

Op 9 december 2010 worden twee eerste klasse rijtuigen, de 12-37 006 en 029, in een goederentrein richting Duitsland vervoerd. Op 11 december 2010 zijn de beide rijtuigen in Sopron (Hongarije) gesignaleerd en het einddoel zou Bucuresti Grivita (Roemenië) zijn. Het precieze doel van deze overbrenging is (nog) onduidelijk.

[Gert1]

Wesley vroeg niet voor niks om dit per prive-bericht te doen hoor...
Hier dus graag weer verder over de Oostenrijkse Beneluxers!

mvg,
Gert

[Anoniem]

Inderdaad . Niettemin bedankt voor de informatie !

[Schachbrett]

Servus,

Hier heb ik een filmpje van youtube met de Oostenrijkse rijtuigen tussen de NS 1850 en de 1740.

http://www.youtube.com/watch?v=J_mvWLtG_gg&feature=related

Gr Chris

[Martijn193]

En ?

Iemand al gekeken of deze aparte verschijning is samen te stellen in model ?

Martijn

[Marco1044]

Ja hoor.... het kan. O.A. Roco brengt deze modellen uit in HO. In N-spoor zijn ze ook nog wel te verkrijgen. 

Gr Marco.

[Schachbrett]

Fleischmann,LSmodels en Arnold hebben ze voor N spoor ook als nieuwtje 2011 gepresenteerd.

Gr Chris

[Gert1]

Ja hoor.... het kan. O.A. Roco brengt deze modellen uit in HO. In N-spoor zijn ze ook nog wel te verkrijgen. 

Gr Marco.

Ik kan mezelf gewoon quoten, maar waar ik eerder Just schreef moet je nu maar even Marco denken:

@Just: Nee. Die Roco-rijtuigen lijken er wel veel op, maar als je goed kijkt, dan zie je dat de deuren en draaistellen toch anders zijn.

mvg,
Gert

Of heb jij in een oude Roco-catalogus rijtuigen gevonden die het wél zijn, maar nu niet meer gemaakt worden?
Zou je dan s.v.p. de catalogus-nummers kunnen melden?

mvg,
Gert

[Martijn_]

Roco maakt deze rijtuigen NIET. Wat roco verkoopt zijn rijtuigen die er op lijken. De juiste rijtuigen zijn gemaakt door railtop en zijn gedeeltelijk aangekondigt door acme. De rijtuigen van roco zien ongemoderniseerde rijtuigen voorzien van de nieuwe kleurstelling en dus niet juist, er misssen bijv drukdichte ramen en deuren en het interieur klopt ook niet meer.

Martijn

[Marco1044]

Ok, waar ik eerder Roco schreef moet je nu maar even Railtop denken. 

Gr Marco.

(P.S. gaan we dan ook voor de juiste rijtuignummers?  )

[martijnhaman]

Maar... ICK in Roemenië? Tell me more... ik ga daar binnenkort een aantal weken rondhangen voor een stage  (graag per PM, om niet al te veel af te dwalen in dit draadje).

Zie ook de site van Martijn Haman en dan ICK rijtuigen. Onder levensloop staat het volgende:

CitaatOp 9 december 2010 worden twee eerste klasse rijtuigen, de 12-37 006 en 029, in een goederentrein richting Duitsland vervoerd. Op 11 december 2010 zijn de beide rijtuigen in Sopron (Hongarije) gesignaleerd en het einddoel zou Bucuresti Grivita (Roemenië) zijn. Het precieze doel van deze overbrenging is (nog) onduidelijk.

Kleine aanvulling op de informatie op m'n website:
Er zijn ten minste een tweede klasse rijtuig (ex-ICL, nog in NS-kleuren) en twee ICK-rijtuigen in Roemenië. Ik heb begrepen dat het plan van Atelierele CFR Grivita (http://www.grivita.ro/) is te kijken of renovatie van de ICK-rijtuigen zinvol is. Dat zou impliceren dat er mogelijk in de toekomst meer rijtuigen naar Roemenië gaan.
Het Duitse rijtuig (ex-ICL) is denk ik om dezelfde reden naar Roemenië vertrokken. Foto van dit rijtuig is overigens hier te vinden: klik

@Wesley: mocht je tijdfens je verblijf in Roemenië foto's kunnen maken van deze rijtuigen dan mag je ze best naar me mailen ;-))

Martijn

[Anoniem]

@Wesley: mocht je tijdfens je verblijf in Roemenië foto's kunnen maken van deze rijtuigen dan mag je ze best naar me mailen ;-))

Ik zal het onthouden, maar ik waarschuw wel alvast dat Roemenië een groot land is, met meer dan voldoende mogelijkheden om die rijtuigen mis te lopen .

[martijnhaman]

Dat Roemenië een groot land is realiseer ik me terdege. Je concentreren op de omgeving van Atelierele CFR Grivita maakt de kans op een treffen denk ik wat groter. Maar schrik niet als je kijkt wat de omvang van het werkplaatterrein is klik

Martijn

[Anoniem]

Nou vooruit, da's vlakbij Boekarest, moet te doen zijn . (dan nog kunnen ze natuurlijk precies op het moment dat ik er ben heel ergens anders zijn, of onfotografeerbaar... maar ik zal het proberen)