Nieuweveenschekanaal

[mass am see]

Hoi Rick,

ziet er erg goed uit het noordoosterlokaal type stations gebouw viel mij direct op, er fraaie details en soms moet je even wachten op de resultaten.


ga zo door Rick 


mvgr Evert en Bas 

[Joran]

De architect van het station is ook crea bea met de kozijnen geweest, het ziet er mooi uit maar het was geen makkie om het na te bouwen

Hoe ga je straks zorgen dat deze naden mooi strak worden?

PS: mooi behangetje! 

[VFR]

Dat zal Rick vast wel weten.
Ik gebruik er acrylaatkit voor in ieder geval.

En voor de rest; fantastische bouwwerkjes laat je hier zien Rick. Petje af.

[Beached]

Bedankt heren

De naad die je op de foto ziet is omdat nog niks vast zit gelijmd. Ik heb geprobeerd alles zo strak mogelijk te laten (droog) passen. Als het goed is sluit allses straks netjes aan. En anders is Tamiya putty en een likje verf de uitkomst

mvg,
Rick

[Joran]

Hij snijd je alles mooi haaks, zodat het mooi tegen elkaar valt?

[shipgert]

Beste Rick,

Ik heb net je topic door zitten lezen. Erg mooi wat je maakt.
Dan kan het soms even duren, maar het resultaat is er in ieder geval.

[Beached]

Je weet dat het goed gaat met het bouwdraadje als je de zoekfunctie nodig bent om hem te vinden.

Eind Januari heb ik voor de laatste twee jaar een kleine modeltentoonstelling ge-organiseerd, dus naast al het organizeren voor de show ben ik weer als een gek gaan bouwen aan Nieuweveenschekanaal. Ten eerste is het landschap aan de stationskant met zo'n 5 mm verhoogd. Met de bouw van het station werdt het duidelijk dat er een erg on-veenkoloniaals hoogteverschil tussen het perron en de rest van het landschap was ontstaan. Nu is de hoogte van de losplaats ook een stuk beter geworden. Met een mes een een ijzerzaag is het gelukt om alles van onderen een stuk omhoog te druken en de randen opnieuw te gipsen en te bekleden in plaats van opnieuw te beginnen.



Het werd ook eens hoog tijd om het kanaal van water te voorzien. Toen ik voor vorige projecten water maakte heb ik standard epoxyhars. In de doe-het-zelf winkel kwam ik "Doming hars" tegen, wat normaliter gebruikt wordt voor de dikke  doorzichtige plasticlaag op stickers. Op de vles stond dat het in 25 minuten hard was, maar nadat er een paar druppels Tamiya verf ingemengd zijn doort het anderhalve dag. niet echt geruststellend als het nog een beeje zacht is als het de avond voor de show is en je alles in de auto laadt... Gelukkig was het hard de volgende ochtend. Ik ben heel tevreden met het resultaat, het ziet er erg nat uit en de kleur ziet er ook mooi smerig uit, zoals het hoort rondom een strokartonfabriek.

Ook zijn er rokken gemaakt. Het proces is ook geheel in de juiste tijdsgeest, de rokken zijn genaaid op een Singer uit 1915.

De show was weer een goed succes, en tussen het rondrennen heb ik een paar snelle fotos kunnen maken



Een vreemde eend in de bijt, maar op de krappe bogen is de 5301 met haar kleine flenzen niet echt geschikt om te rangeren. Een dezer dagen moet ik eens een geschikt locje bouwen, dus als iemand nog een Grote Groene of een Driemaster heeft liggen... Op de achtergrond doet veldwachter Zwart z'n rondje op de fiets



Sfeerfoto, met mooi behang





Op het fotoarchief van Het Geheugen Van Nederland staan verbazingwekkend veel fotos van treinen die de brug gemist hebben en een duik hebben genomen. Het varieert tussen een enkele goederenwagen tot en met een 6900 die een heuse salto heeft gemaakt en met de wielen in de lucht het water uit steekt. Als goede Nederlandse baan kun je dan niet achterblijven.

Het wordt ook maar eens tijd dat ik een transportframe voor de baan bouw. Maar het lukt ook wel zonder. Lang leve de Subaru Legacy. _{zolang je de benzine maar kunt betalen. Dondersleuk om in te rijden maar je betaalt er ook voor}



Ook het station heeft voortgang geboekt, maar dat is een verhaal voor later...

mvg,
Rick

 

[VFR]

En je stuur zit opeens rechts. 

[Michel van den Hof]

De baan is anders niet in spiegelbeeld, dus is de Legacy rechtsgestuurd?

[tothebeach]

kijk even in het profiel van Rick en je weet het
mooie reportage.

Groet,
michel

[VFR]

Ze wonen ook echt overal hè, die BNLS-ers. 

[Rieks]

Ik vraag me af ,wat vinden die Nieuw Zeelanders nou van zo'n Nederlandse baan?
BTW ziet er goed .

Mvg Rieks

[VFR]

....uit.

Denk ik.

[Michel van den Hof]

Het behang vind ik ook nogal ouderets en Brits overkomen.

[Beached]

Bedankt voor de complimenten

Stuur rechts is nogal handig als je links rijdt. Men gaat raar doen als je hier in Nieuw Zeeland rechts gaat rijden. Het schijnt dat de politie het ook niet echt waardeerd.

Ondanks dat het landschap niet echt bekend is heb ik veel positieve reacties op de baan gehad, meestal op de details (He een fiets! zie je dat ding (wisselsteller) bewegen? Kijk daar gaat 'ie weer!). Het matrieel wordt soms wel voor Engels uitgescholden, begrijpelijk want de 633 heeft een Engels zusje en de uitvoering van de NS locs heeft veel weg van de GWR. En talloze mensen die hun vingers in het "water" proberen te dopen.

Dat het behang oud en Engels overkomt kan wel kloppen, het interieur van de "Waiuku War Memorial Hall" is volgens mij nog nageenoeg orgineel en dateert uit 1917, toen NZ nog een Engelse kolonie was. Van de bovenverdieping (de hall was ook ontworpen als bioscoop) valt ook mooi te fotograferen.

De keerdriehoek rechts is ook van mij, uitgevoerd in Marklin K spoor. De module heb ik in Juli gekregen en heeft een nieuwe jas en een nieuw seinhuis gekregen.

mvg,
Rick