BNLS-Werkspoor - NS 20 Kameel van Kleinspoor (en Artitec)

[Ivo tB]

Folie binnen: aktie



Hier de kameel met ramen en in het keukenraam het witte toiletraam van de De-1. Deze wijkt behalve het wit ook af, doordat er een dikkere bovenrand inzit, ik vermoed voor de imitatie van een ventilatierooster. Ik kan dat rooster zo gauw niet bij een raam van de kameel ontdekken. Het raam moet in elk geval nog worden ''ontwit''. Ik denk dat een wattenstaafje met terpentine hier wel gaat helpen.

Maar nu een gewoon raam gebruikt voor het keukenraam met folie aan de binnenkant:



en meer in close up:



Dat ziet er wat mij betreft uitstekend uit. Bedankt Jeroen!

De overblijvende kap is na een terpentine behandeling wat plamuur, spuitplamuur in de eerste laklaag gespoten:



mvg,
Ivo

[roadster36]

Die folie ziet er idd mooi uit
word een toppertje hoor
Jan

[Thowra]

Graag gedaan Ivo! Kleine moeite
Moet zeggen dat de folie zeer goed smoelt op het keukenraam. Helemaal goed.
Veel succes met de ombouw.

Jeroen

[Mark Verheulen]

Wat ga je nou met die andere kap doen? 

Mvg, Mark

[Ivo tB]

Naar Koek

Mvg,
Ivo

[Bruce!!!]

Haha, zoiets had ik ook al in gedachten.

Bruce

[robin binsbergen]

en meer in close up:

Klasse! is het helemaal!

Bij de DE-I zit er aan de bovenkant van het wc-raam een afdekkapje. Bedoel je dat misschien met een verdikking?

mvg,
Robin

[Tedo]

Iemand al eens aan deze kleursteling gedacht?

[Chris]

Nou, die eraan dacht, had wat middeltjes achter zijn kiezen.....

[Ivo tB]

Bij de DE-I zit er aan de bovenkant van het wc-raam een afdekkapje. Bedoel je dat misschien met een verdikking?

Ik denk het wel. Artitec heeft dat weergegeven met een dikkere bovenstijl. Klopt dus goed voor de DE1, maar de Kameel heeft deze niet.

@Tedo,

Die kleurstelling kende ik nog niet. Dan zijn er al 5 verschillende Kamelen te bouwen:

• de oorspronkelijke versie
• de oorspronkelijke versie met NS vignet in donkerblauw vlak
• de huisstijl versie in geel grijs blauw
• de museumversie
• de Toppop versie

Nu zullen versie 1 en 4 heel erg op elkaar lijken, maar in dit draadje merkt Robin regelmatig de verschillen op.

Misschien was er ook nog een speciale beschildering toen Queen ermee rondreed in Nederland, maar volgens mij was dat versie 3, maar dit is een mooie versie voor Reelcees of Lokpaint.

@Chris,

Er zijn aardig wat popsongs van rond 1970, die vast anders hadden geklonken zonder LSD.

mvg,
Ivo

[Gert1]

Er zijn aardig wat popsongs van rond 1970, die vast anders hadden geklonken zonder LSD.

Shine on, you crazy diamond!   

Ik had nog nooit van die Top Pop-versie gehoord. Erg leuk om te zien.

mvg,
Gert

[Chris]

Er zijn aardig wat popsongs van rond 1970, die vast anders hadden geklonken zonder LSD.

en 80, en 90, en 00 en 10  
Maar goed, ik dacht dat de Railhobby hondekop de meest gruwelijke vergissing op het spoor was, maar het kan erger  

[sneek]

Die kleurstelling kende ik nog niet. Dan zijn er al 5 verschillende Kamelen te bouwen:

• de oorspronkelijke versie
• de oorspronkelijke versie met NS vignet in donkerblauw vlak
• de huisstijl versie in geel grijs blauw
• de museumversie
• de Toppop versie

Nu zullen versie 1 en 4 heel erg op elkaar lijken, maar in dit draadje merkt Robin regelmatig de verschillen op.

Misschien was er ook nog een speciale beschildering toen Queen ermee rondreed in Nederland, maar volgens mij was dat versie 3, maar dit is een mooie versie voor Reelcees of Lokpaint.
mvg,
Ivo

Ook aardig was de KLM-variant, weliswaar niet zo uitbundig als de 4011, maar toch:

[Ivo tB]

Vorige week ontving ik over de post een nieuwe bodem:



Het is een witte geworden. Nu maakte me dat ook niet heel erg veel uit, want deze wordt toch gespoten in het Kameel onderstel beige, waarvoor ik inmiddels een lak van Kleinspoor heb ontvangen.
Het is niet standaard beschikbaar een dergelijk DE1 onderdeel, omdat Artitec ze ook niet op voorraad houdt en eigenlijk alleen onderdelen voor garantie heeft. Als je zoals ik een bodem verzaagt en het uiteindelijk anders wilt doen is er geen sprake van garantie  .

Maar zoals eerder vermeld heb ik tijdens Rail 2011 met de 2 heren van Artitec gesproken en van hen kwamen vooral enthousiaste reacties  . Ze lezen echt wel mee hier en vonden mijn werk mooi en noemden ook de kunsten van Karst...

Dus voor mijn doel een nieuwe bodem. Overigens zoals al eerder vermeld heb je voor de bouw van een Kameel gewoon een hele Artitec DE1 nodig. En een bodem van resin lijkt me vanwege de draaistelophanging van de DE1 geen goed idee.

Hoe mensen soms van mening veranderen  :

Waarschijnlijk is het chassis van de nog uit te brengen DE-1 van Artitec perfect als chassis te gebruiken en de aandrijving ook. Maar of die als reserveonderdelen ter beschikking komen is de vraag. Om nu meteen een model van 239 Euro te slopen voor een degelijke onderbouw voor een Kameel NS 20 gaat misschien wel wat ver. Anderszins is het voor Artitec mogelijk een heel kleine moeite om een Kameel op basis van het DE-1 chassis uit te brengen. Ideetje? 3 versies te maken. Blauw zonder en met NS vignet en geel.

Die van mij wordt blauw zonder NS vignet. Die past dan mooi bij de rode plan U.

mvg,
Ivo

Mispoes vond het toen al een goed idee. Alleen is het nu een kap van Kleinspoor en niet van Artitec.

Terug naar de ombouw van de bodem. Met de interieurdelen erop kun je zien hoeveel ertussenuit moet:

.

Dit is dus 7mm en volgens de bouwbeschrijving van Kleinspoor dus uit het midden:



Maar de nieuwe bodem ga ik op 2 plekken doorzagen en met 3,5mm inkorten:



De potloodstreepjes bovenop geven aan welk stuk ertussenuit gaat. De eerste zaagsnede komt precies achter de nokjes waar de stroomafnemers in zitten, zodat die goed blijven functioneren en de tweede zaagsnede komt nog voor het eerste stuk van de schorten met roosters. De afschuining van de schorten wordt helemaal aan de Kameel aangepast en zijn veel steiler dan die van de DE1.

Aan de kant van de aandrijving gaat eenzelfde stuk ertussenuit:



Ook achter de nokjes van de stroomafnemers en voor de schortbeplating met roosters. Hier zit wel minder 'vlees' om de 2 onderdelen weer aan elkaar te lijmen, maar met wat versterkingsplaatjes boven en onder denk ik dat het stevig genoeg moet worden. De cardanas die over deze inkorting heen loopt moet ook nog met 3,5mm worden ingekort.

Binnenkort meer.....

mvg,
Ivo

[robin binsbergen]

succes met inkorten! Klasse van Artitec. 

denk dat het heel veel werk scheelt onder het middenbalcon!

mvg,
Robin