BNLS-Werkspoor - NS 20 Kameel van Kleinspoor (en Artitec)

[Chris]

Oei...gaaf....

Welke kleur ? De gele ? (gezien de haaievin)

[Karst Drenth]

Helaas Chris :p

Museum Kameel heeft haaievin, maar ik denk dattie er af moet.

Heb nog geen echt onderzoek gedaan

Grtzz,

Karst

[Chris]

OK. Ik heb er duidelijk geen verstand van.
Zal eens Kleinspoor gaan bellen, hij zou er 1 bouwen

[Ronaldk]

@Karst: Dat ziet er mooi uit. 

Hier in een ander draadje een stukkie dak te zien met de haaienvin erop:

Hier een foto dak kameel.



Foto ; archief MSG.Drechtsteden.

wil.

Nu is nog niet bepaald of dit voor de museumversie kenmerkend is of dat deze haaienvin altijd al erop heeft gezeten. Dat laatste kan ik mij namelijk niet voorstellen.

Groeten Ronald

[Rubedino]

Het summum zou nog zijn het raamrubber aan de onderkant van de linkerruit op de laatste foto.

Waarom? Tekenen in autocad of iets anders en dan uit 0,5mm acrylaat snijden in twee fases waarbij je heel makkelijk een rubber randje in de ruit krijgt a la dit:


Ramen ICMm by Rail-Kees, on Flickr

[WesleyMunnik]

Nu is nog niet bepaald of dit voor de museumversie kenmerkend is of dat deze haaienvin altijd al erop heeft gezeten. Dat laatste kan ik mij namelijk niet voorstellen.

Groeten Ronald

Dit is de ontvanger voor de GSM-R dus dit is alleen voor de Museumversie, overige versies hebben deze nooit gehad.

Groetjes,

Wesley

[Ivo tB]

Waarom? Tekenen in autocad of iets anders en dan uit 0,5mm acrylaat snijden in twee fases waarbij je heel makkelijk een rubber randje in de ruit krijgt a la dit:

Kees Jan,

Lijkt me wel wat, maar misschien moeten we daar eens verder over praten. Tenslotte zijn deze ramen de reden dat mijn Kameel nog niet af is. Op de verlichting en deze ramen na is het klaar. Is wel lastig in de zin dat er 9 verschillende ramen moeten worden getekend die moeten passen in de resin frontramen en stuurstanden. Maar zou moeten kunnen.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi,

Terwijl het warm water regende, het chassis verder afgebouwd...



... omdat de beide delen mooi strak en haaks gefreesd waren, heel simpel met Bison Bond en een plaatje messing de boel aan elkaar gelijmd. Pufje activator er op een een mooie sterke verbinding



... lijmrestjes weggeschuurd, zodat daar de schortenbak straks weer mooi onder komt. Ook de gaatjes voor de kapbevestiging al geboord. Toch wel fijn zo'n metalen chassis !



... omdat er in totaal 7 mm mist, de opening voor de instaptreden weer op maat gefreesd.



... de middelste ribbel weggefreesd voor het interieur later en de oplegvlakjes voor de nokjes in de bak helemaal vlakgefreesd. Ook voor de frontschorten moesten er gaatjes met schroefdraad komen. Ook hier M1.4



... in de oplegnokjes ook weer M1.4 moertjes ingelijmd, zodat e.e.a. niet uitlubbert als het meerdere malen in en uit elkaar moet.



... chassis in de kap geschoven en vastgeschroefd. Past allemaal best wel goed



... detail van de kap- en frontschort schroefjes.



... en dan de kameel op de poten. Ziet er strak en stabiel uit. Model voelt nu al lekker zwaar aan !

Wordt vervolgd.

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Zo...

De Phildie verf die Ivo gebruikt heeft ook besteld

Grtzz,

Karst

[Ivo tB]

We wachten op de lak

Tussendoor nog een tip: pas eerst de ruiten in de kale kap. Waarschijnlijk moet je de openingen in de kap nog iets uitvijlen. Anders druk je na het spuiten de lak uit de sponningen en dat gaat meestal niet netjes.

Nu eens kijken of we iets moois kunnen maken van de frontruiten en de ruiten in de bulten.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Ik niet meer Zojuist een pakje uit Kampen binnen gehad

Maar voordat jullie het zien zal nog wel even duren

Inderdaad eerst alle (!) raampjes passen. Heb alle sponningen al wel ontbraamd. Dan eerst het onderstel verder afmaken.

Daarbij nog een vraagje aan jou Ivo, het stripje boven de draaistellen, heb je dat aan de bak of aan het chassis vastgemaakt ?

Naar die ruiten heb ik ook even gekeken... eigenlijk zou je een nieuwzilver deel moeten etsen en de bestaande spijlen er uit raggen. Ze zijn redelijk goed, maar ook niet meer dan dat. Als je b.v. gelaserde ramen wilt maken, zal alles echt superstrak moeten zijn. En dat zijn de huidige helaas niet.

Grtzz,

Karst

[Ivo tB]

Karst,

Je bedoelt dit:



Beide, de lange strip tussen de frontschort en de verdikking in het midden zitten aan het chassis, net als in het echt. In dit DE1 chassis is er genoeg ruimte om dan ook nog de draaistellen vrij te laten bewegen.

Zie ook hier

mvg,
Ivo

[Rubedino]

Zie je Ivo! ik hoef ze al niet meer voor je te maken. Bestel ze maar via de eerdere poster. Succes met je project.

[Karst Drenth]

Hoi,

Ook een klein beetje voortgang bij de Kameel...



... de schorten pas gemaakt. Ter weerszijden van de instaptreden trategis 3.5mm weggezaagd en met secondenlijm weer aan elkaar en het chassis geplakt   Verder alle raampjes pasgezaagd. Ja, ik weet het, het zijn niet de goede ramen. Maar daar had ik net niet aan gedacht, dat er in de Gele DE-II ook gerenoveerde ramen zaten.



... ook een cabinebeglazing uitgeknipt en gepast. Ik vind het er voeldoende uitzien. Sorry Ivo, geen vervangings spul er in voor mij

Wordt wel weer vervolgd

Grtzz,

Karst

[robin binsbergen]

Voordeeltje mbt je ramen. De raamlijsten zijn bij een de-II in 1:1 niet aangepast. De buitenranden zijn gelijk gebleven.