BNLS-Werkspoor - NS 20 Kameel van Kleinspoor (en Artitec)

[janw]

Geweldig mooi weer Ivo! Die techniek voor hout ga ik zeker ook een keer toepassen.
Heb je de vogels geschilderd?

[Ivo tB]

Ja, een beetje spelen met potjes Humbrol en een fijn penseeltje.

mvg,
Ivo

[Overlast]

Geweldig gedaan, Ivo! Dat soort flauwekul maakt de hobby juist leuk.
Ja, die asbakken moeten er ook wel in.

Maarten

[Maarten]

misschien een kleine rookgenerator inbouwen?
 

prachtig werk hoor!

[robin binsbergen]

En niet alleen op de tafels in de salon, maar ook 2 op de tafels voor de frontruiten.

Herstel, IN  Deze liggen verdiept. Geen idee of het voor je uitmaakt qua model, maar even voor de zekerheid 

mvg,
Robin

[Ivo tB]

Ja, dat maakt uit 

Die asbakken maak je simpel na door met een vingerfrees een klein gaatje te frezen, beetje metaalverf met een randje en klaar. Die op de tafel moeten natuurlijk worden gedraaid uit een stukje stalen staf, zoals Karst heeft gedaan voor zijn kappen op de voetplaat van de 2100.

Alleen moet ik de vorm van de tafels voor de frontruiten nog aanpassen, maar als ik jullie dat nu niet uitleg, hoef ik dat ook niet te doen 

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Vanavond het serieuze werk: het verder aanpassen van de bodem.

Ik heb eerder al de vulstukjes in de middeninstap laten zien. Die zijn nu op de juiste maten gevijld:



Het gat voor de vuldop van de tank moet er nog in worden gefreesd en je ziet dat het niet helemaal aansluit. Deze bodem staat een beetje hol. Ik zal hier in het midden dus nog een of andere bevestiging moeten gaan maken. Die heeft de DE 1 hier wel, maar de Kleinspoor kap wordt alleen bij de draaistellen vastgehouden. Ook moet hier nog een middentrede in het chassis gelijklopend met de onderkant van de bak worden geplaatst.

Daarna verder met de aanpassing van het chassis bij de draaistellen. Hier heb ik eerst styreen profielen Evergreen 100 geplakt en vervolgens een 0,5mm dikke strip.



Dit is ook iets dat de DE 1 niet heeft maar de Kameel wel. Met de inkorting van het chassis bij de draaistelkommen en het aanpassen van de schorten was het nog de vraag of de draaistellen nog goed passen:



Het loopdraaistel past goed en kan ook volledig vrij draaien:



Op de draaistellen wordt het dan zoiets:





Nu moet er in het midden boven de draaistellen ook nog een stukje chassis worden gemaakt, maar dan kan het draaistel er niet meer in. Misschien ga ik een stukje van het draaistel vijlen, want ook deze verhoging is goed zichtbaar bij het origineel:



Wordt vervolgd,

Ivo

[Ivo tB]

Vanavond de verhogingen gemaakt.

Eerst een stripje styreen in het midden boven de draaistellen lijmen:



Ik heb heel bewust het stripje vrij smal op de al aangebrachte strip gelijmd, want anders kan het draaistel niet meer draaien
Daarna aan de buitenkant glad vijlen:



Vervolgens moeten de stripjes nog worden afgeschuind en moet er ook een stukje in het midden aan beide zijkanten worden weggehaald van de draaistellen, want anders past het er niet onder. Dat zijn overigens losse onderdelen van de draaistellen en waarschijnlijk een soort schommeldempers. Op foto's is te zien dat deze ook in het echt niet zo hoog zijn als op het Artitec DE 1 model. Het DE 1 model is volgens mij wel conform de echte DE 1 en DE 2.

Dan ziet het er zo uit:





Dan moeten nu de hoeken van de wielkasten nog worden geplamuurd en bijgevijld en de treden in het midden worden aangebracht en dan kan het onderstel naar de spuiterij.

mvg,
Ivo

[robin binsbergen]

Hoi Ivo,

perfect detail-werk!!

mvg,
Robin

[Ivo tB]

Nog een kleine update aan de bodem:



Er moet een trede in, vrijwel gelijk aan de bovenkant bodem en deze steekt niet uit het chassis. Daarnaast is er een gaatje gefreesd voor de toegang tot de tank.

Nu kan de bodem in de primer.

En de putjes voor de asbakjes zijn gefreesd en het tafelblad is inmiddels licht van kleur.



mvg,
Ivo

[robin binsbergen]

Hoi Ivo,

blad van de tafel in het front van beide salon's ziet er goed uit, kleur is zeker niet verkeerd gekozen!

Hopelijk ben ik nog op tijd, maar de 3 brievenbussen naast het balkon (1 aan de ene kant, en 2 aan de andere) heeft de kameel niet, dus misschien dat je die nogweg kan plamuren voordat je het geheel een kleurtje gaat geven.

mvg,
Robin

[Ivo tB]

Robin,

Even check. Bedoel je deze 2 sleufjes, waar er aan de andere kant maar 1 zit? Zoja, dan zijn die straks dichtgeplamuurd.



mvg,
Ivo

[Jan-Peter]

Hoi Ivo,

Dat gaat lekker. Erg mooi, ik denk dat er meeredere mensen t draadje zullen gebruiken voor eigen ombouw projectjes.

Vraag je: Als ik naar de drie stoeltjes kijk in de rijrichting (uit vergroot etc), dan lijkt het erop dat de stoeltjes op de rug liggen. Kom vormige zittingen en rechte rugleuningen. Het belangrijke woord is hier "lijkt"  Het zou me niks verbazen als een vertekening door t licht dit tot gevolg heeft.

Succes met de verdere bouw, ik blijf dit draadje verder volgen tot t gaatje.

Jan-Peter

[Ivo tB]

De tafel en de stoelen zijn een gietdeel, dus stoelen en tafel zijn een geheel. Dus het zou best kunnen, maar dan heeft Edwin ze verkeerd gemaakt.

Maar.... eigenlijk moeten de 3 stoelen worden vervangen door een beetje rond lopende bank en de 4 stoelen aan beide zijden aan de lange kant van de tafel moeten er maar 3 zijn. Althans voor de oorspronkelijke versie van de Kameel.

mvg,
Ivo

[robin binsbergen]

Even check. Bedoel je deze 2 sleufjes, waar er aan de andere kant maar 1 zit? Zoja, dan zijn die straks dichtgeplamuurd.

Ja, die bedoel ik.

Aan de andere kant zit er als het goed is maar eentje.
(bij DE-I is dat de uitlaatkoeling van de motoren en de kachel, vandaar het oneven aantal van 3)

mvg,

Robin