Hoe is/was OntraXs 2011?

[Thom]

@Thom wat denk je zelf?

Ik vermoed dat je buiten het NSM hebt moeten parkeren, maar nu staat het er net zo alsof je 17,50 bij het NSM betaald hebt.  
Daarnaast misschien een tip voor een volgende keer, op zondag is het géén betaald parkeren op de maliebaan zelf, dat scheelt ook weer  

Overigensis  het gedeelte waar de handelaren stonden evengroot als de andere kant van het parkeerterrein, en voor de ingang langs zijn de twee kanten met mekaar verbonden, dus als er nog plek is kun je ook daar gewoon parkeren.

Veel te goedkoop dus. 

Lol, volgend jaar 22,50 maken dan 

[Besselspoor]

Vandaag alle vrijheid gekregen van de vrouw om Ontraxs te doen: ik was al vóór 10 uur binnen (ik kon dus gewoon voor de deur parkeren) en half 5 een keertje afgetaaid. Van de aanwezige tijd 1/2 met jan en alleman lopen o.h.-en en de andere tijd besteed aan het uitgebreid bekijken van de fraaie baantjes...
Nog even met Marty staan bomen over de opzet, die smalle paden waren dus deels te wijten aan de planning van het NSM zelf, die niet alles buiten wilden zetten.. het is dus nog een uitdaging geweest de beloofde plattegrond naar waarheid in te vullen. Ik ga daar dus geen kritiek op spuien.
De kwaliteit van de banen kon mij ook zeer bekoren, met name nostalgische werkjes als 'Langs het tuinpad..' zijn wel mijn ding. Maar de rest was ook niet te versmaden, behalve die Duitse 'Insel' baan: zelfs voor een traject wat ongeveer over het strand moet lopen was het een kaal armoedig ding. Maar ieder z'n meug zal ik maar zeggen..
Verder iedereen wel gesproken die ik wilde tegenkomen (of niet kon ontlopen..) zoals de mannen van OHMB ouwehoeren met bier Oud Hollands module bouwen om te zien of mijn Schoonhoven plannen aan kunnen sluiten, uitgebreid de Artitec 3700 bewonderd, nog wat zinvolle boodschapjes gedaan... ik heb in elk geval een topdag gehad.

Bessel

[Thom]

Nog even met Marty staan bomen over de opzet, die smalle paden waren dus deels te wijten aan de planning van het NSM zelf, die niet alles buiten wilden zetten.. het is dus nog een uitdaging geweest de beloofde plattegrond naar waarheid in te vullen. Ik ga daar dus geen kritiek op spuien.

Daarnaast, buiten viel ook niet veel meer neer te zetten, dat was al aardig vol  

Maar dat moet je ook niet met al het materieel willen, vooral met dat heerlijke weer van vandaag niet. Had wel beetje medelijden met die jongens op de Jumbo buiten 

Gr,
Thom
Zich ookwel vermaakt vandaag 

[hubertus]

behalve die Duitse 'Insel' baan: zelfs voor een traject wat ongeveer over het strand moet lopen was het een kaal armoedig ding. Maar ieder z'n meug zal ik maar zeggen..

Grappig, ik vond juist het mooie aan die Inselbahn dat je met zo weinig zoveel sfeer kunt oproepen, dat je direkt weet dat je ergens aan de zee bent.
Ook verder enorm mooie dingen gezien.

Minpuntjes:
1) de in mijn ogen toch wel storend aanwezige 'professionele' foto/film teams en
2) als je uitgebreid met de bouwers van dit fraais wilt praten, wat ik me goed kan voorstellen, blijf dan niet vol voor het baantje staan, maar doe even een stapje opzij, zodat anderen ook wat makkelijker kunnen kijken.
Maar goed zolang dit de minpunten zijn die ik kan verzinnen, kan ik alleen maar zeggen: ga zo door!

Huub

[Nederduitsemeester]

Helaas niet helemaal scherp geworden (tijd voor een kleine cursus fotografie), maar dat mag de pret niet drukken: pre WO II meets post WO II:
Grappig om te zien dat een 2e 1700 op de baan het zelfde effect heeft als stroop op vliegen: nog voor ik mijn eigen camera kon pakken was het geheel al door verschillende andere fotografen werd vastgelegd...  

Eelco

Yep  


Verder heb ik het reuze naar m'n zin gehad. Veel leuke en mooie banen gezien.

Een fotoimpressie:









Groeten Erwin

[bernhard]

hoi modelspoor vrienden,

tja wat kan ik nog zeggen. Ik was vrijdag op ontraxs en moet zeggen dat het mij goed is bevallen. Vele mooie kleine baantje gezien. Wel vind ik het jammer dat je soms erg veel last had van de vakfotografen maar dat zal wel niet anders kunnen. Misschien is het toch een tip om te kijken of de vakpers niet na 17.00 uur de baantjes kunnen fotograferen zodat de betaalde bezoeker wel op zijn gemak kan genieten van de modelspoor baantjes.

 Verder vond ik het heel goed dat MOEBO was uitgenodigd door de organisatie deze firma heb ik een tijdje mee staan te praten en zij zijn van plan om ook gebouwtjes te gaan maken voor spoor nul. En natuurlijk de Firma buennig-modellbau deze laatste firma maakt zo wel mooie gebouwen uit MDF voor spoor HO, 0 en Spoor 1 en 2. Zij hadden de laatste nieuwe gebouwtje bij hun namelijk de Blokpost die vroeger bij Osnabrück stond. Maar zij lieten ook andere mooie spoor nul gebouwen zien zo als het nieuwe station gebouw en het stellwerk het gesprek wat ik met deze mensen had was dan ook erg prettig.

Tot zo ver mijn verslag Ik hoop dat de organisatie voor 2012 op de zelfde voet doorgaat en deze twee genoemde firma's dan ook weer uitnodigd om op dit mooie evenement aanwezig te zijn

Met vriendelijke groeten,

bernard

ps spoor nul liefhebbers kunnen voor de foto's en informatie van Moebo en buennig-modellbau even één bezoekje brengen aan mijn blog http://www.bernardspoornulblog.blogspot.com

[Eenerspoor]

2) als je uitgebreid met de bouwers van dit fraais wilt praten, wat ik me goed kan voorstellen, blijf dan niet vol voor het baantje staan, maar doe even een stapje opzij, zodat anderen ook wat makkelijker kunnen kijken.

Kijk, dat vind ik nou ook. En dat geldt evenzeer voor degenen die de baan bedienen. Doe dat liever vanuit een positie opzij van de baan of er achter.

Mvg,

Henk

[Chris]

Misschien is het toch een tip om te kijken of de vakpers niet na 17.00 uur de baantjes kunnen fotograferen zodat de betaalde bezoeker wel op zijn gemak kan genieten van de modelspoor baantjes.

Die willen na 17.00 ook gewoon lekker naar huis of het hotel....(dat gaat op voor zowel de fotograaf als de bouwer van de baan)
Gewoon rekening met elkaar houden en niet te snel zeuren.

Gevolg is wel van dat fotograaf geweld, dat er dadelijk een paar geweldig mooie naslagwerkje te koop zijn.

[Ronald Halma]

En dat geldt evenzeer voor degenen die de baan bedienen. Doe dat liever vanuit een positie opzij van de baan of er achter.

Mvg,

Henk

Helemaal gelijk Henk, maar soms kan dat niet anders..... dat is een keuze bij de bouw van zo'n baan. Bediening van vooraf geeft het gemakkelijkst contact tussen bouwer en kijker en is erg fijn (vind ik). Dat je dan als bediener soms in "beeld" staat begrijp ik maar is onvermijdelijk in deze.
Voordeel is ook dat je zo meer zicht hebt op je creatie en voorkomt dat iemand zijn kop in je bak steekt en daarbij e.e.a aan scenery en details beschadigd. Geloof me, het gebeurd...... .

[Marc tramt]

En dat geldt evenzeer voor degenen die de baan bedienen. Doe dat liever vanuit een positie opzij van de baan of er achter.

En dat vind ik dus weer niet. Bij die moderne Engelse baan stonden ze inderdaad achter hun baan maar daardoor waren ze niet bereikbaar voor vragen (of complimenten  ).  Een bouwer tussen het publiek werkt volgens mij altijd zeer goed.

[henk]

Volgens mij ziet de organisatie ook graag dat de bediening voor het baantje staat, zodat gemakkelijk contact met de bezoekers mogelijk is. Prima keuze wat mij betreft. 

[Chris]

Hier alvast een geintje in ieder geval.

Ontraxs video

Bij het maken van deze video zijn geen mensen lastig gevallen met ellebogen of stompen in de maagstreek.

[Jan-Peter]

Dat smaakt naar meer Chris!

Jan-Peter

[europaard]

Nou Hagen Von Diesen!
Dat heb je mooi gemaakt!

[sander1985]

Chris,

Filmtrailerverslaafd??

Leuke teaser zo!

Moet zeggen dat het weer een leuke maar wel weer vermoeiende beurs was, nu net thuis van de afbouw en het opruimen. Maar het geeft zeker weer voldoening om tevreden reacties te lezen en te horen. Verder was het erg mooi dat de bezoekersaantallen hoog waren, hoger dan vorig jaar, het was weer lekker druk. Er stond erg veel moois, maar heb zelf niet eens veel foto's gemaakt, van dat wat ik gemaakt heb zal ik er nog wel een paar een online zetten.

Sander _{(morgen gelukkig uitslapen)}