BNLS-Werkspoor - NS 9500 philotrain ombouw

[roadster36]

dan hoop ik maar dat er morgen geen bekenden van me bij de Etos loslopen

[stig]

Ik heb m'n zusje gestuurd... 

[roadster36]

he he zo`n slecht passend kitje is net een puber.
gellukig hebben we daar ervaring mee.
je moet m gewoon even vertellen wie de baas is , en soms helpt dat 

gr jan

[stig]

Dat ziet er beter uit!

[roadster36]

Vanavond lood in de ketel en waterbakken gesoldeerd
hij weegt nu 285 gram

dat gaatje onder de ketel en het lood is voor de bedrading van de roookgenerator
gr jan

[roadster36]

in 1921 vond de fusie en omnummering plaats van HSM en SS naar NS
wie weet of de 9500 een SS of HSM lok was en welk nr en kleurstelling hij had ?
google leverd weing op

http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1920-1930/151423
gr jan

[Eelco Storm]

De serie 9500 was bedoeld voor de staatsspoorwegen, maar is volgens mij bij de fabrikant al in NS-groen geschilderd. Heeft bij mijn weten geen SS-uitvoering gehad.

[Darkwing Duck]

Ze hadden nummers 636-640 moeten krijgen bij de SS maar zijn gelijk in de NS nummers op de baan gekomen (en dus waarschijnlijk ook NS kleuren).

[roadster36]

oke duidelijk , jammer ik had een bruin rood onderstel met een grasgroen kappie wel mooi  gevonden.
gr jan

[Darkwing Duck]

Er zijn genoeg andere locs die je nog in die kleuren kan bouwen

[ronald1956]

Ik neem aan dat je appelgroen bedoeld ?

[roadster36]

ehh yep
ik mag dus aannemen dat de lok op de link hierboven fotokleuren heeft
gr jan

[stig]

Jan, ben je nou al klaar met dat ding?

Ik heb de ketel los gesoldeerd en het uitstekende deel onderaan de rookkastbeplating nu ook weggeknipt en gevijld. Zo, dat ziet er toch ff beter uit. Gauw maar weer vast gesoldeerd.

Tevens Weinert opengewerkte buffers aan de bufferbalk gesoldeerd. Ja, bij aflevering hadden ze nog zwakke opengewerkte buffers. Ik vermoed alleen dat ik per ongeluk de 4 zijdig open gewerkte buffers heb geplaatst. Ik twijfel of het niet tweezijdig open had moeten zijn... Nou ja, dat kijk ik vanmiddag wel na.

Ik heb tevens bij Erwin Werps functionerende modelschroefkoppelingen gekocht en een setje in elkaar gezet. Pfff, een halve hersenverlamming later zit het ding in elkaar, maar het is wel mooi zeg! Vanmiddag maak ik een fotootje...

[Eric van Spelde]

Verlaat antwoord op de kleurenvraag: als je de foto's bekijkt van de loc in afleveringstoestand uit 1922 in de Waldorp, dan zie je duidelijk Staatsspoorbelijning (biezen) op de waterkasten. Bovendien lijkt het er sterk op dat de wielen dezelfde kleur hebben als de bovenbouw (als is dat vanaf een ouder z/w foto speculatief).

Da's ook logisch want de cw (constructiewijziging) om de locs NS-groen te schilderen kwam pas laat in 1922 en toen stonden deze locs al bijna een jaar op de baan. De cw die het plaatsen van NS-nummers volgens het nummerschema 1921 voorschrijft dateert echter al van eind dat jaar.

Mijn voorlopige conclusie: vanaf de aflevering in 1921 tot waarschijnlijk de eerste grote herstelling waren de 9500'en appelgroen.

[roadster36]

Hoi Stig
Hij is spuitklaar  
Ik heb hier 5 loks liggen die allemaal gespoten moeten.
Ik wacht ff op t mooie weer dan doe ik het lekker buiten.
en de 9500 dan mischien wel appel groen ?
Hoe kom je erbij dat het ding open buffers heeft?
de 9005

de 9002  met andere buffers.

bron: utrechts archief
gr Jan