Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 20:55:56
US diorama in H0 door Vroeger
Vandaag om 20:55:42
Gare de Tannay, Frans N-spoor door Rik
Vandaag om 20:52:30
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 20:46:35
Baanplan De Oosthoek (h0, 360 bij 140) door Oosthoek
Vandaag om 20:34:26
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door Ronald69
Vandaag om 19:59:56
Lok adres programmeren lukt niet met multimaus door Ronald69
Vandaag om 19:56:50
Igra model 2026 door TGVfreak
Vandaag om 19:55:08
Dubbele keerlussen in schaduwstation door maartenvdb
Vandaag om 19:42:26
De Oosthoek (lokaalspoorlijn periode III, diesel) door Oosthoek
Vandaag om 19:32:06
Slijptrein door Gerco van Beelen
Vandaag om 19:31:43
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door mass am see
Vandaag om 19:28:25
Vervolg 3d printen van ns seinen door VulcanRaven
Vandaag om 19:25:39
Mte korting door barry1972
Vandaag om 19:10:50
3weg wissel rocoline in iTrain door Steven Loosman
Vandaag om 18:35:56
Oudere Marklin S3/6 opleuken door Robert vh Prutsert
Vandaag om 18:35:35
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 18:27:54
Artitec 2026 door Martijn193
Vandaag om 18:17:52
NS Stempelautomaat 1:87 door WesleyMunnik
Vandaag om 18:07:59
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Silvolde
Vandaag om 17:55:35
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 17:53:27
Onshape gebruikersgroep door Henk de Vlaam
Vandaag om 17:45:29
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door Miniature Holland
Vandaag om 16:59:05
Betrouwbare Stroomafname met Trix C-Rail door Klaas Zondervan
Vandaag om 16:43:06
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Peter J K
Vandaag om 16:17:15
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Eric B
Vandaag om 16:01:13
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door sncf231e
Vandaag om 15:46:43
Beekdaelen in H0 door spoorijzer
Vandaag om 15:05:34
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 15:00:09
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
Vandaag om 14:56:48
  

Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO  (gelezen 52288 keer)

Romar

  • Offline Offline
  • Berichten: 3837
    • Driehuizen in 1:87
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #15 Gepost op: 30 January 2011, 14:16:04 »
Interessant dit, ga ik maar eens volgen.

Chris, zou je misschien een duidelijk verslag/uitleg kunnen maken van het bewerken van dit materiaal?
Ben benieuwd naar jouw ervaringen.

Mvg,

Romar
Herrie liefhebber, Early hardcore, Industrial & Frenchcore.

Sander Fondse

  • Offline Offline
  • Berichten: 2118
  • MSc Micro-Electronics
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #16 Gepost op: 30 January 2011, 14:17:04 »
Citaat
Aandrijving bodemplaten en draaistellen zijn er al..
ehm,
Citaat
tevens moet er wat van de frames van de kopbakken af. Anders passen de andere niet netjes.

Volgens mij zijn die bodemplaten er dus nog niet. Ontwikkelingskosten..... Moet eerst nog die Plan V en Plan T zien.
Ho, Duitsland, 1951-1995. Van alles wat.17 *'en voor raden

Erik Schmidt

  • Offline Offline
  • Berichten: 25
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #17 Gepost op: 30 January 2011, 14:45:39 »
Hallo,
wilde nog antwoorden op Dompie's reactie. Dat materiaal van Shapeways neemt water op. Onder de kraan houden voor schoonspoelen kan natuurlijk wel, maar is niet optimaal (heb ik helaas zelf ook gedaan). Zeker omdat je het opvlak weer lelijk maakt en waarschijnlijk moet je lang wachten met spuiten (dat gebeurt bij mij standaard). Het is denk ik beter om het materiaal harder te maken; dat kan dus met die secondelijm en alles wat er op lijkt, of primer.
Zoals bekend leiden er natuurlijk meerdere wegen naar Rome.

Succes ermee!
Erik

Chris2412

  • Offline Offline
  • Berichten: 1523
  • Machinist internationaal Lineas Nl
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #18 Gepost op: 30 January 2011, 16:40:16 »
Nou bewerken van het materiaal is niet zo zeer nodig.

Er moet meer gebeuren aan het aanpassen van het onderstel dan aan de kappen.
Deze moeten alleen glad worden gemaakt ivm spuitwerk.

Vanmiddag nog "hulp" gehad uit onverwachte hoek ;)

vanavond weer wat foto's

groetjes Chris
De beste manier om een trein te halen is om de vorige net te missen

Romar

  • Offline Offline
  • Berichten: 3837
    • Driehuizen in 1:87
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #19 Gepost op: 30 January 2011, 16:44:32 »
Citaat
Deze moeten alleen glad worden gemaakt ivm spuitwerk.
Ja, daar doel ik eigenlijk een beetje op.
Ben vooral benieuwd hoeveel werk daar in gaat zitten, en natuurlijk wat voor handelingen nodig zijn. :P

Mvg,

Romar
Herrie liefhebber, Early hardcore, Industrial & Frenchcore.

Dompie

  • HerIntreder
  • Offline Offline
  • Berichten: 149
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #20 Gepost op: 30 January 2011, 20:18:50 »
Gaat meer dan uitstekend met water schoonspoelen, daarna lekker een föhn behandeling en je kan gelijk weer verder met je acrylverf om te spuiten. Ik heb onder hand al heel wat bakken zo gedaan en het werkt uitstekend.
N Selectrix/Müt - TrainController7Gold met +4D Sound, +SmartHand - Stärz SX-hardware

Chris2412

  • Offline Offline
  • Berichten: 1523
  • Machinist internationaal Lineas Nl
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #21 Gepost op: 30 January 2011, 21:36:38 »
Zo vandaag weer wat gedaan aan een van de tussenbakken.

Maar eerst het onverwachte hulpje dat kwam "helpen"



Alleen was het hulpje al snel uitgeput.



Maar goed heb eens gekeken naar de afstand in de bakken van de vouwbalg en deze bleek toch gelijk te zitten.




[/URL

En ook nog wat raampjes aangepast en als proef geplaatst in de tussenbak.
[URL=http://img232.imageshack.us/i/img1731jd.jpg/]


Uploaded with ImageShack.us

Nu blijkt dat de ramen van de deuren meteen overgezet kunnen worden. De ramen tussen de deuren zijn groter dan de ramen die in de Br 423 zitten en de ramen voor en na de deuren zijn van de Br 423 te groot en heb ik iets aangepast door er iets van af te vijlen.

Ik hoor jullie bevindingen wel.

Groetjes Chris en tot spoedig (y)

De beste manier om een trein te halen is om de vorige net te missen

Chris2412

  • Offline Offline
  • Berichten: 1523
  • Machinist internationaal Lineas Nl
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #22 Gepost op: 03 February 2011, 18:26:51 »
Vandaag weer een klein update-tje.

Heb vandaag het dak voorzien van wat details.



Verder in het onderzoek naar de ramen ben ik tot de conclusie gekomen dat de donkere ramen helemaal niet goed zijn voor de SLT. Het zijn namelijk gewoon heldere ramen ipv getinte. Ik ga eens kijken of ik ramen kan gaan maken van een iets dikkere spreadsheet.

Binnenkort weer meer. (y)

groetjes Chris (y)
De beste manier om een trein te halen is om de vorige net te missen

MathynK

  • Offline Offline
  • Berichten: 3938
    • MCKmodelbouw
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #23 Gepost op: 03 February 2011, 18:28:58 »
Doorzichtig styreen icm cristal clear???
Misschien kan je dan ook mooie ramen maken. Die details zien er in ieder geval wel erg goed uit (y)

Gr,
Mathyn
Mijn projecten zijn ook te zien op www.MCKmodelbouw.nl
Nu ook op instagram

Romar

  • Offline Offline
  • Berichten: 3837
    • Driehuizen in 1:87
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #24 Gepost op: 03 February 2011, 18:36:25 »
Hoi Chris,

nu met wat details op het dak ziet het er weer een stukje beter uit.
Zijn dit ook onderdelen van de donor?

Mvg,

Romar
Herrie liefhebber, Early hardcore, Industrial & Frenchcore.

Chris2412

  • Offline Offline
  • Berichten: 1523
  • Machinist internationaal Lineas Nl
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #25 Gepost op: 03 February 2011, 18:50:08 »
ja. dat zijn inderdaad onderdelen van de donor.

Op het eind is het dan ook:
operatie geslaagd  patient overleden

alleen hier overlijdt de donor.

Cristal clear wordt me afgeraden op deze grote van oppervlakte. Het zou niet doorzichtig worden ,maar wat troebel. Maar mocht iemand hierin ervaring hebben met succes en goed doorzichtige ramen hoor ik dit graag.

groetjes Chris
De beste manier om een trein te halen is om de vorige net te missen

Bart Zegers

  • Offline Offline
  • Berichten: 858
    • Mijn gescande foto's op Flickr
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #26 Gepost op: 03 February 2011, 20:55:23 »
Maar Kristal Klear gebruik je in dit geval toch niet voor de oppervlakte, maar voor de randen van het doorzichtige kunststof? Of heb ik het mis?

Succes verder.

Groeten,
Bart
Met vriendelijke groet, Bart

Van NS 600 naar Strukton 300609
Een Roco NS

Romar

  • Offline Offline
  • Berichten: 3837
    • Driehuizen in 1:87
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #27 Gepost op: 03 February 2011, 23:16:33 »
Een endje overheadsheet (of iets dergelijks) kun je toch prima in lijmen met wat kristal klear langs de randen?

Citaat
Cristal clear wordt me afgeraden
Dat kan ik wel begrijpen, oke, dat spul wordt na een tijdje wel kleverig, maar om er ramen van te gaan maken?
Kun je het beter opdrinken.  (y)  :P

Mvg,

Romar
Herrie liefhebber, Early hardcore, Industrial & Frenchcore.

Mitchell

  • 3D Designer
  • Offline Offline
  • Berichten: 3214
    • SpoorObjecten
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #28 Gepost op: 03 February 2011, 23:20:25 »
how about transparante resin?

geen ervaring mee hoor, was gewoon een ingeving, maar als je transparante sytreen strip erachter plakt, en dan transparante resin erop giet?

verder ziet het er stuk beter uit zo met die donor attributen op het model!
is het model toch handiger dan wat ik eerst dacht (alleen het onderstel)

fissy

  • Offline Offline
  • Berichten: 4311
    • Gouda in H0
Re: BNLS-Werkspoor - Een SLT in HO
« Reactie #29 Gepost op: 04 February 2011, 07:34:38 »
gefreesde ramen? ;)
Project Gouda in H0 - Nederland - Tijdperk V - Digital: DCC Loconet (Digitrax DCS 100)
OBB bezoekje: 2008