Artitec verrassing voor 2011

[sander1985]

Van alleen de 3737 heb je niet zo veel varianten nee. Als je naar de 3700 serie in het algemeen kijkt kom je makkelijk aan net zo veel varianten als de 1200. Daarnaast reden er 120 locs uit die serie rond, dus mensen met het tijdperk van de 3700 kunnen er makkelijk meerdere kwijt op de baan.

Ik hoop in ieder geval op oude meuk met bouwjaar voor wo2, dan ben ik al tevreden.

Sander

[wibi]

Niet nog een 1200 he! Is er al van Fleischmann, Márklin, Lima, Philotrain en nog een
keer Márklin.
Realiteit, ver te zoeken helaas.
Ik wacht op Buffels, Wadlopers, en een Vip car die rijdt!

[Remunj]

Realiteit, ver te zoeken helaas.

Dan zou het juist extra mooi zijn als Artitec wel met een realistisch model komt  

Die buffels en wadlopers mogen gewoon komen hoor!!

Gr.
Eric

[en_voyage]

Is TED niet gewoon de Arend, waarvan we nog een replica hebben in het Spoorwegmuseum? Je zou 'm romantisch en robuust kunnen noemen. Landelijk bekend is het ding zeker, er trekken jaarlijks hele volksstammen door het museum. Het ding staat zelfs in de Canon van Nederland. Vanaf 1839 reed het origineel op alle belangrijke breedspoortrajecten. De veelzijdige inzet kun je ook op meerdere manieren interpreteren: het origineel in de gemengde dienst in tijdperk I of juist de inzet van de replica als rijdend object (tentoonstellingen '39 en '89) en als statisch object? De indruk op jong en oud kan dan ook weer betrekking hebben op de museale functie. Heb verder geen idee waar de code TED dan op zou slaan, maar 't zal wel.

Blijft natuurlijk wel het dilemma of je 'm uitbrengt voor breedspoor of dat bij wijze van concessie het model ook standaard H0 rails lust. Of wil Artitec weer met inwisselbare asjes gaan werken? 

Tot zover mijn bijdrage van speculaas op het schoteltje.

Groeten, Geoffrey

[Daan!]

De laatste 1200 van marklin is opzich helemaal niet zo'n ongelofelijk lelijk model, alleen die koffiemolen doet het hem.

[Jos B.]

Juist Daan, dat is nu het probleem met die 1200, de rest aan die lok is vrij goed.

Maar als ik die beschrijving van de TED eens nader bekijk, dan kan ik eigenlijk niks anders bedenken dan de 3700.


Jos.

[Tuindert]

Enfin, merkwaardig dat een Sik op (breedte)schaal nog door niemand is genoemd. Of ik zou het straal moeten hebben gemist en om nou al die pagina's integraal terug te lezen...

Heb ik al op pagina 3 genoemd...

Gr. Emiel

[Han Zijlstra]

kraanwagen denk ik , die kwamen ook overal klusjes doen.

[Edgar]

Ik verwacht het niet, maar een actueel model van een spoorkraan zou ook wel heel leuk zijn.

[MR]

Ik denk dat FRED de Dg is.

[JAB van Ree]

Het is dat LS Models al de stalen D heeft aangekondigd... anders had het ook een D-IV kunnen zijn.

[Edgar]

Ervaringen uit het verleden leren: Het één sluit het ander niet uit ...

[Edde]

Ik zou het leuk vinden als Artitec met ander spoorzaken kwam
Bv Armseinen en alle toebehoren,perronattributten,bovenleiding enz
Ze hebben al wel een paar leuke dingen,maar dat kan nog zeker
uitgebreid worden.

gr Ed.

[Gert Arkema]

...Als je naar de 3700 serie in het algemeen kijkt kom je makkelijk aan net zo veel varianten als de 1200.

Meer! De 3700 serie betekent 120 nummer-(en detail-) varianten, plus nog eens de Staatsspoorversie als kleurvariant, ook nog eens met een aantal nummervarianten. Plus nog eens de 3802-3805, die met hele of gedeeltelijke stroomlijnkap rondreden. Alles bijelkaar kom ik aan méér variaties dan je met de 1200 zou kunnen maken.

En wat te denken van versies met pantserplaten op de loc, witgerande bufferbalken/buffers. En natuurlijk schuilbunkers en/of Duitse leuzen op de tender!

[Floris Dilz]

wel weer allemaal dingen die veranderingen in de mal nodig maken, maar losse schuilbunkers of stroomlijnkappen van resin zijn misschien niet zo vergezocht voor een bedrijf als artitec.