Artitec DE-2

[Duvel]

Deze gaat retour, kan Artitec kijken of ze het kunnen fixen. 

[Jos B.]

Best raar, ik heb geen enkel probleem met de DE 1 en DE 2
Ik heb 3 modellen in mijn bezit.
DE1 41
DE1 32
DE2 179

En die lopen perfect door de bochten, zelfs Fleischmann Profi 6122 (R2)


Jos.

[Duvel]

Daarom denk ik ook wel dat ze het kunnen fixen. Sneue is: hij is net terug van Att omdat één van de bakken beschadigd was, en voordat ie wegging liep ie perfect.

[Niels B]

Mooie pomp beurt Jos  

Ik heb de mijne inmiddels ook binnen maar was van plan hem voorlopig niet te pimpen. Maar als ik jouw stel zie begin ik te twijfelen....

Mijn stel rijdt overigens voortreffelijk, net als de andere drie die ik heb. Wel maakt het verschil of de motor voor of achter ligt in de Engelse wissels.


Grtz,
Niels

[Jos B.]

Dank voor het compliment.
Maar toch heb ik wel degelijk een klein probleempje met de DE's.
Nu jij die engelse wissel aanhaald, denk ik er net aan.
Vanwege de lage flenzen van de stellen hobbelt het nogal op engelse wissels, voor de rest loopt het heel lekker.
Maar ja, ik heb maar 2 engelse wissels op de baan, dus dan moeten de preisertjes zich maar effe goed vasthouden als zo een wissel komt.


Jos.

[Niels B]

Valt nog mee dan Jos, bij mij ontspoort ie...

[Jos B.]

Welk draaistel ontspoort?
Ik had namelijk een wiel wat net niet op de juiste breedte stond, en daarmee ontspoorde die op elk wissel.
Maar dat was simpel op te lossen, noem ik dus geen probleem


Jos.

[rene w.]

  kan het fout hebben natuurlijk maar als een flens (dus het opstaande randje) te kort is dan rijdt hij toch perfect over alle wissels, is het juist te groot/lang dan rijdt hij juist hobbelig over wissels?

[Floris Dilz]

bij sommige wissels rijden de wielen ter hoogte van het puntstuk op de flenzen in plaats van op het loopvlak. Kleinere flens betekent dus dat het wiel in een kuil zakt en daarna weer omhoog bonkt.

[Niels B]

Welk draaistel ontspoort?
Ik had namelijk een wiel wat net niet op de juiste breedte stond, en daarmee ontspoorde die op elk wissel.
Maar dat was simpel op te lossen, noem

 ik dus geen probleem


Jos.

Nog geen tijd gehad om dat goed te analyseren, zal eens kijken zo.

[Hammondman]

Mijn DE-2 (93) bromt ook wat bij het 'achteruit' rijden (dwz motordeel achterop). Je merkt 't met name in bochten dat 't ie dan wat langzamer rijdt en iets meer herrie produceert. Rechte stukken is geen probleem. Ondanks de wat matige rijeigenschappen blijft 't een prachtig stel.

[Post49]

Dat brommen hoort toch zo. 

Gr. Erik.

[Jos B.]

@ Floris,

Dat klopt helemaal.
Maar bij mij kumt het alleen maar voor op de Engelse wissels.
Waarschijnlijk omdat de as dan met beide wielen tegelijk in de puntstukken valt.
Bij de gewone linker en rechter wissels gebeurt dit niet, omdat altijd aan een kant het wiel op de spoorstaaf staat.


Jos.

[Klaas Zondervan]

Vanwege de lage flenzen .....

Dit vond ik toch wel een opmerkelijke opmerking.
Lage flenzen? Ik ben meteen gaan meten.
De flenzen van mijn DE-2's zijn allemaal 1,2 mm hoog. Dat is het maximum wat de Morop norm toestaat, dus laag is niet de juiste kwalifikatie.

[Jos B.]

Of is fleischmann profi te diep?


Jos