Artitec DE-2

[Jeroen Water]

Zo, heeft de poes last van een haarbal? Buiten kotsen hè,  en daarna lekker in je mandje 

Jeroen

[Gert1]

Heren, graag verder weer on topic. Dank u!   

mvg,
Gert

[Coen Burki]

Heren,

Ik had niet verwacht dat een eenvoudige vraag over het al dan niet smeren van een motorasje - waarop tot heden geen antwoord is gegeven -in zo'n discussie zou ontaarden. Het lijkt de 2e kamer wel, met hetzelfde ( geen ) resultaat.

Jammer van de tijd dus ik ga weer over tot de orde van de dag. Ik stuur de beide treinstellen ( DE 1 en DE 2 ) met problemen op naar de fabrikant in de hoop dat deze wel een oplossing heeft.
Ik zal t.z.t. het resultaat hier nog wel melden.

Coen.

 

[Gert Arkema]

Offtopic maar toch:

Tijdperkbarbaar.......

Ik kan me herinneren op Ontraxs 2010 een TEE-DE3 te hebben zien rijden op Rhenen. Nog een OHMB barbaar.

mvg,
Ivo

Dat was nog binnen de openingstijden van OnTraXs, buiten de openingstijden .........     ( boehoeoeoeoeee... *snifsnif*..)

_{( was trouwens een DE-IV daggik, de mijne...)}

[Gert1]

Tijdperkbarbaar.......

Gaan we schelden? Dan weet ik er ook nog wel één: anachronistische tijdruimteterrorist!   

mvg,
Gert

[Wijbe]

Mijn ervaring is dat een mailtje naar Artitec waarin je het probleem uitlegt net zo goed gaat.
Ze zijn ook redelijk vlot met reageren.
 
Groet Peter,

Jep, mail gaat even goed.
In mijn geval van een beetje lakschade is het model opgestuurd en 1.5 week later had ik een nieuwe.

[Hammondman]

Had zelf ook last van een wat rammelend motortje (begon na een maand ongeveer...). Drupje olie en hij loopt al wat beter. Daarna de motor iets verder naar voren geplaatst zodat de cardan iets beter in het motortje grijpt en minder herrie maakt. Ding loopt na deze modificatie alweer ietsje beter. Al kan 't niet tippen aan de rijeigenschappen van een gemiddelde brawa of roco, vind ik dan.

Trouwens ook nog een "pimp-idee": ik heb de stroomafname-strips in de draaistellen even zwart gemaakt. Zul je zeggen: "geen wonder dat dat ding van jou niet goed loopt", klopt, maar natuurlijk heb ik de contactvlakjes niet geschilderd. Alleen het koperkleurig deel dat je door de draaistellen heen ziet. Klein detail maar maakt het model naar mij idee iets minder 'speelgoedachtig'.

[GerardvV]

De DE-2 ook maar eens open gemaakt omdat de inrichting nogal wat kaal oogt als de binnenverlichting aan is.
Kleur op e vloer gemaakt, Banken wat kleur gegeven, tafeltjes gekleurd, her en der wat zilververf voor de chroomdelen.
Voor deuren antiek brons gebruikt en lijkt op de mahoniekleur van de echte.

De donkere binnenzijwanden en plafonddelen naast de printplaat van de DE-2 in dezelfde kleur geschilderd als het Artitec interieur waardoor de lichtsfeer bij brandende interieurverlichting beter wordt. Dat hoeft niet netjes rakend langs de ramen want doordat de vensterdelen natuurlijk groter zijn dan de vensters zelf dekken ze de niet geschilderde delen toch wel af.

Of je ale aanpassingen allemaal ziet door de vensters is de vraag maar draagt wel bij aan de sfeer.
De lichtgeleider voor de topseinen ver'Karst', dit werkt prima en je behoeft ze niet door te zagen om lichtlekkage van het witte topsein naar het andere topsein te voorkomen.

Ook de stuurtafel wat kleur gegeven.

[sneek]

leuk! hier nog een plaatje van de 41

[Karst Drenth]

Netjes Gerard,

Je gaat nog een stapje verder dan ik

Grtzz,

Karst

[jandejager]

Mooi gedaan Gerard,
Daar knapt ie zeker van op.

'k Heb zelf ook een 93 met sound.
Is het trouwens een tricky klus om de kappen te verwijderen (risico van breken, barsten, lakschade ??).
Ik heb de PDF van Artitec waarin ze dat laten zien met een paar tandenstokers.
Ik zie dat je ook de ramen hebt verwijderd ?

Groet,

Jan

[GerardvV]

Kappen verwijderen zoals aangegeven, ook Karst laat dit zien op blz 36 van dit draadje. Maakt wel enge geluiden als de klips en tegenvormen loskomen maar er gaan niets kapot (tenminste bij mij niet  )
De ramen aan drie zijden konden makkelijk verwijderd worden, die zaten alleen maar geklemd, aan een zijde zaten ze op een paar punten ook gelijmd. De cabine ramen zitten los ingezet en zijn te verwijderen door het indrukken van de deurramen.
De volgorde beschrijft Karst ook eerder in dit draad(je).

[Henk Veenstra]

Dag Gerard,

Welke kleur heb je voor de vloer gebruikt?

mvg Henk

[jandejager]

Bedankt Gerard,

Moet nog wel een paar keer diep ademhalen voordat ik mij eraan zou wagen.
Maar ik neem aan dat het minder eng is dan het lijkt.
Gelukkig heb ik nog mijn (zeer deskundige) goeroe op 5 minuten afstand en die is beduidend minder bang uitgevallen.
Het treinstel naar Holland sturen van hieruit voor een andere reden dan garantie is natuurlijk waanzin.

Jammer, ze zouden toch veel beter met schroeven kunnen werken in plaats van die klippen.
Nou ja, nog maar een paar nachtjes erover slapen.

Groet, Jan

[Hammondman]

Die clipjes zijn soms inderdaad wat eng... Je moet toch redelijk wat kracht uitoefenen om de kappen open te krijgen. Na mijn avonturen ging de kap van de motorbak redelijk makkelijk eraf. Nu de klipjes iets "uitgelebberd" zijn haal ik 'm iets alternatief open, dat wil zeggen dat ik het deel met de schortplaten naar onder trek, daarna komt de kap er zonder problemen vanaf. Handig bij decoderbrandjes!

Trouwens wel een erg net gedetailleerd interieur! Zo ver ben ik met m'n 93 niet gekomen, maar dit ziet er werkelijk top uit!