Puntstuk polarisatie, zin of onzin?

[Sander]

Zit nu te twijfelen of ik bij mijn wissels (piko A gleis) het puntstuk zal polariseren.

Welk nut heeft dit precies en is het echt noodzakelijk?

Voor en tegen's van harte welkom!

mvg,
 Sander

2-rail digitaal, IB, Koploper, Piko A-gleis

[Bert van Gelder]

Kleine loks (Roco SIK), loks met slechte stroomafname (Roco Hippel), loks met slechts 2 assen stroomopname?: DOEN!

Gr, Bert

[Ronaldk]

Sander, waarom twijfel je zelf?

Zelf denk ik dat het alleen maar voordelen en een paar kleine nadelen:

Voordelen:
- Kleinere loks blijven niet staan op het puntstuk, stroomafname blijft goed.

Kleine nadelen:
- Wissels kunnen niet opengereden worden.
- Met aansluiten even opletten.

Groeten Ronald.

[Klaas Zondervan]

Voordeel heeft Bert al genoemd: korte locs vallen niet meer stil op stroomloze stukken.
Nadeel: meer werk. Maar als je daar tegenop ziet had je maar geen modelspoorder moeten worden.

[willem22]

Beste Sander ik heb ze er niet van voorzien.
De enige lok in mijn bezit die er op blijft staan is de Sik. (hippel geen probleem)
Nu de oplossing een tweede Sik zonder motor met stroom doorvoer en ik kan er overal mee rijden. (incl decoder).
Je kan natuurlijk wel vast de verbindingen maken ,mocht het later een probleem zijn dan is de bedrading in ieder geval voorhanden.

wil.

[phdirk]

Hallo Sander,

Volgens mij hangt dat nogal af van de constructie van de wissel. Mijn Fleischmann HO Profigleis wissels zijn niet gepolariseerd en daar gaan de loks prima over heen. Volgens mij kun je die puntstukken ook niet polariseren, maar is de constructie al zo dat de stroom goed wordt doorgeleid.
Ik heb ook nog een stel oude Roco wissels erin liggen en die hebben wel gepolariseerde puntstukken. Ik heb de indruk dat dat wel helpt bij het doorrijden over de wissels. Nadeel is natuurlijk wel dat je de wissels niet open kunt rijden, omdat je dan kortsluiting krijgt. Overigens heeft een identieke Roco wissel in mijn testspoor geen gepolariseerd puntstuk en dat gaat ook goed.

[Sander]

Het meerwerk is het probleem zeer zeker niet, ik wil niet achteraf spijt krijgen dat ik dit niet in overweging heb meegenomen.

Vroeger gebruikte ik de messing rails van F* en daar zat het simpelweg niet op. Nu is de optie er wel bij deze wissels, alleen de meerwaarde zag ik niet.

Maar aangezien ik ook met 2 en met 3 -assers zal gaan rijden is het me nu wel duidelijk.
Polariseren dus.

mvg,
 Sander

[willem22]

@Sander ,bij veel 2 assen aandrijving gebruik dan inderdaad doen.

wil.

[Ronaldk]

Je kan in het artikel Puntstuk polariseren wat nadere informatie lezen over het polariseren en hoe het zit met de aandrijvingen. Bijvoorbeeld bij een driewegwissel welke aandrijving welk puntstuk moet schakelen.

Groeten Ronald.

[Karst Drenth]

Zit nu te twijfelen of ik bij mijn wissels (piko A gleis) het puntstuk zal polariseren.

Maar aangezien ik ook met 2 en met 3 -assers zal gaan rijden is het me nu wel duidelijk.
Polariseren dus.

Hmm....... Piko A-Gleis is niet te polariseren , het lijkt of er een metalen puntstuk in zit, maar dat is helaas niet zo... 

Maar...  aangezien ik ook Piko A in heel m'n schaduw station wil gaan neerleggen ( 50+ wissels ) en daar een behoorlijk aantal lange Innenbogenweichen-R3 bij zijn, verwacht ik daar ook problemen met sikjes etc..  Dus ik ga op zoek naar een mogelijkheid om toch te polariseren... En de ideeen zijn al vergevorderd: Plastic van de 'echte punt' 0.2mm affrezen en er een geetst nieuwzilverplaatje van 0.2 oplijmen. dir plaatje aan de toeleidende rails solderen. Evt. een inlegplaatje voor in het puntstuk.

Grtzz,

Karst

[Sander]

Alles nog maar eens doorgemeten....
En waarvan ik dacht dat het puntstuk gepolariseerd kon worden blijken deze punten toch anders met elkaar verbonden.

Op de gok dan maar da thet goed gaat

mvg,
 Sander (dompertje.. ...)

[Ronaldk]

En de ideeen zijn al vergevorderd: Plastic van de 'echte punt' 0.2mm affrezen en er een geetst nieuwzilverplaatje van 0.2 oplijmen. dir plaatje aan de toeleidende rails solderen. Evt. een inlegplaatje voor in het puntstuk.

Ik heb eens op een beursje iemand gezien en een tijdje gesproken die bij een duitse firma complete puntstukken voor onder andere TT-wissels had besteld... Hij bouwde ook zijn plastic uitvoeringen om naar messing / metalen puntstukken. Ik zal eens diep graven of ik nog iets kan vinden

Groeten Ronald.

[Floris Dilz]

@karst: waarom dan toch piko in het schaduwstation leggen?
Sowieso ben ik van mening dat je altijd onder alle omstandigheden alles moet proberen om stroomafname-ellende van wat voor soort dan ook te voorkomen, dus elk stuk spoorstaaf apart aansluiten, alles polariseren etc etc. Hoop werk, zonder dat je er nou zichtbaar iets mee wint, tot je ziet wat een ellende een ander heeft die dat niet deed.

[henk]

Omdat Karst van ingewikkeld houdt. 

[Marty]

Ronald, 50+ puntstukken gaan verwisselen ?? dan is Karst klaar, ken ie er niet meer bij vanwege zijn ouderdomsjicht  
Idee van Karst lijkt opzich wel een goed idee, want het  is een idee van Karst, maar net wat Floris zegt wrom neem je uberhaupt tweede rangs wissels ??
EN als het toch al van die grove wissels zijn, kan je dan niet gewoon een stukkie alufolie over die puntstukken frotten  ??

Edit, Henk was me in veel minder woorden weer voor