Roco NS plan V

[Klaas Zondervan]

Je kan natuurlijk gewoon doen of je gek bent en die DE-stickers toch over de deuren plakken.
Persoonlijk maak ik me er nooit zo druk over of een bepaald nummer wel in een bepaalde uitvoering heeft gereden.
Als het gaat om een gevalletje "zou gekund hebben" dan vind ik het goed.

Op de club doen we zelfs wel eens dingen waarvan je zeker weet dat het niet had gekund, b.v. een loc en een wagen uit totaal verschillende tijdperken combineren. We noemen dat dan een 'epoche-krach'.  

[Gert1]

Ben benieuwd, hopelijk komende week de bespreking van de nieuwe Piko plan V Benelux.

Ik hoop dat je dit als grap hebt bedoeld...
Maar voor de duidelijkheid: Piko heeft nimmer een model van een Plan V-treinstel gemaakt.
En ook heeft er nimmer een Benelux-uitvoering van Plan V bestaan.

mvg,
Gert

[Klaas Zondervan]

En ook heeft er nimmer een Benelux-uitvoering van Plan V bestaan.

En toch heeft Nico Spilt er een foto van. 

[Gert1]

Ik denk dat Nico Spilt op bestelling zo'n beetje van iedere denkbare anomalie wel een foto kan produceren.   

mvg,
Gert

[Rob Ellerman]

Het blijft vermakelijk al die versie's plan V, wat wel en wat niet kan, grote en kleine ramen, enz..

Ben benieuwd, hopelijk komende week de bespreking van de nieuwe Piko plan V Benelux.

Gr, Ben.

Deze bedoel je? 
 

(Plaatje van Nico Spilt)

[fissy]

Je kan natuurlijk gewoon doen of je gek bent en die DE-stickers toch over de deuren plakken.
Persoonlijk maak ik me er nooit zo druk over of een bepaald nummer wel in een bepaalde uitvoering heeft gereden.
Als het gaat om een gevalletje "zou gekund hebben" dan vind ik het goed.

Nee, dit wil ik natuurlijk niet doen...

Ik had wel gewist dat het de juiste serie is, maar niet van de ramen. Dus wacht ik geduldig op het volgende stel van Roco... bedankt voor de info!

Groet

bernd

[Chris]

Moet ik je helaas tegenspreken Chris. Het huidige Roco-model van de 431 hoort in de serie V1-V3 thuis, waar ook de koffiestellen toe behoorden. Hebben met de DE-reclame rondgereden nog voor verbouwing van de bagageruimte (zie bijgevoegde foto van Nico Spilt)


Fotobijschrift: Utrecht, 14 april 1995. Een elektrisch DE-treinstel! Bij wijze van proef had Douwe Egberts koffieautomaten geïnstalleerd in de treinstellen 401 t/m 412. Dit is treinstel 403. Het stel is duidelijk herkenbaar aan de rode reclames die over de zwenkdeuren zijn geplakt.

Vooral lekker blijven tegenspreken....
Compleet met foto's als bewijs dat ik gelijk heb 

[Peter Korsten]

Wijktrein had al "mea culpa" gezegd, hoor.

- Peter

[Chris]

Dat interesseert me geen koffieboon.

[Gert1]

Chris miste kennelijk nog het 'maxima' tussen mea en culpa.    

mvg,
Gert

[Chris]

 

[Sicco Dierdorp]

Het nadeel van dit soort halve kletstopics (87 pagina's al over één model dat koud uit is) is dat je steeds dezelfde dingen terug ziet komen omdat niemand alles terug gaat lezen 

[Chris]

Tja.
Dat kan. Ik zou ook vast wel eens wat missen in ruim 87 pagina's  
En snap ik ook wel. Fouten maken ook. Ik maak ze ook  

Foto's plaatsen van een compleet verkeerd stel met de mededeling dat het wel kan dan weer niet.  

[Gert1]

87 pagina's al over één model dat koud uit is

Stel je voor dat het een Schaal N model was geweest, dan hadden we vast al 160 pagina's gehad.
(Toeval bestaat niet.)

Overigens een tip voor mensen die informatie zoeken: probeer het af en toe eens met de zoekfunctie.
Dan krijg je - mits je een beetje goeie zoektermen bedenkt - toch vrij vaak redelijk snel goeie informatie boven water en hoef je niet 'tig' pagina's te gaan lezen.

mvg,
Gert

[Chris]

Stel je voor dat het een Schaal N model was geweest, dan hadden we vast al 160 pagina's gehad.
(Toeval bestaat niet.)


mvg,
Gert

Verrek ja