Wie heeft er weleens op de bok van een echte loc gereden ?

[kevinhhw]

Ik ben weleens van Roermond tot aan cuyk in een GTW 2/8 geweest,
en een keertje van Alkmaar helemaal tot aan maastricht. Die machinist bleek dus iemand te zijn die nog geen 200 meter
van mij vandaan woont. (Een V+IRM) ook  nog een paar filmpies van gemaakt 

[martijn v m]

Ik heb weleens bij de meester in een SLT gezeten.
Nadat ik het netjes had gevraagd aan de conducteur

En in de wuppertaler schwebebahn met vader voorin bij de bestuurder gezeten

en dan heb je een mooi uitzicht 

voor diegene die het niet kennen

en wiki

[laurent]

Ik heb ooit, toen koploper 4011 en 4012 net gereviseerd waren, de 4011 van Zwolle naar Groningen mogen rijden, alleen Groningen himself mocht ik niet binnenrijden, iets met juk en glijgevaar enzo
Verder cabineritjes gehad in zo'n beetje al het NS materieel (alleen 1700, 1800, ICRm en DDM stuurstand niet) en op heel veel decentrale en centrale lijnen (Arnhem - Winterswijk, Kerkrade Centrum - Maastricht, etc. etc.). Cabineritje bij CSY over het Hoogovensterrein, etc. etc.
In April afgelopen jaar, met Dampfspektakel, had ik bijna een cabinerit met de 41 360 te pakken als LLt vanuit Trier naar Koblenz en weer terug met de TEE naar Trier, maar de machinist die ik sprak hoefde niet te rijden, anders had meegemogen. En ja, daar sta ik graag om 4 uur 's nachts voor op.
Ook heb ik ooit van een machinist een aanbieding gekregen met een duo 6400, waarvan 1 defect geraakt was, ff op en neer naar de Westhavens te gaan, maar helaas had mijn middelbare school besloten dat die avond een verplichte theatervoorstelling was, waardoor ik niet kon. Mogen jullie raden hoe leuk die voorstelling was en hoe gezellig ik was gedurende die voorstelling... 
Verder zal ik maar ophouden, voordat ik hier mensen jaloers maak, maar al met al mag ik niet klagen

Laurent

[Hans Reints]

Dat zeg ik toch ook niet.

In mijn beleving zijn die profi's geluksvogels, die iedere dag weer mogen doen wat ik zo graag ook eens een keer zou willen.
_{Maar zij zien dat natuurlijk gewoon als werken en zijn misschien juist blij als het eens een keer niet hoeft. (Vakantie, vrije dag etc.)}

Toen ik jaren geleden nog stuurman op de Hoekseboot in de berghaven was, Smit bezette daar het bergingsstation, kwamen regelmatig mannen in blauwe en rode jasjes smachtend naar ons schip kijken. "wat heb jij toch een mooi beroep, ik wou dat ik met je kon ruilen" Je zag de mannen gewoon smelten bij het zien van zo,n stukje Hollands Glorie (voor hun dan ) Als ik hun dan vertelde dat dit maar gewoon werk was en dat het maar gauw vrijdag zou mogen worden zodat ik weer voor een weekje naar huis kon, en lekker van mijn treintjes kon gaan genieten, verklaarde deze personen op de wal mij volkomen krankzinnig. Wie houd er nu van die k.t treinen. Man laat je nakijken en blijf varen, dat is pas een mooi beroep. Moraal, het gras is bij de buren altijd groener dan bij je zelf. Voorlopig doe ik het vak al 50 jaar, dus zo slecht is het ook weer niet
SK

[W. Denie]

ik mocht bij de openingsrit naar het nieuwe station van Swalmen mee op de bok, en kon tot groot vermaak van alle Swalmenaren de volgende mededeling door het soundsysteem doen: goedemorgen in het beste wat Roermond te bieden heeft, de trein naar Swalmen. Het College van Roermond zat ook in de trein, dikke pret, groeten. Wim Denie

[Hans Reints]

Als kleine jongen ooit eens mee geweest met mat'35 van Vlaardingen Oost naar Rtd-c en weer terug
Met de storingsmonteur van HvH div mat'54 stellen zelf mogen verzetten. Naast Bernd-Jan Kraan op de bok van de Railhobby Mat 54 gezeten tussen Breda en Roosendaal. met een stoom Mch meegereden op de benelux van Roosendaal naar Rotterdam en later in omgekeerde volgorde terug naar Roosendaal. Met de zelfde Mch op de sprinter tussen HvH en Vlaardingen-O. later in Roosendaal zelf gereden met de 3737 en de Arend!!!!
Op de bok gestaan van de 65018 tussen Dordrecht en de staart en meegeweest op de Bison van de SGB. Samen met GT mee geweest op de 2488 met een goederentrein van Roosendaal naar Bergen op Zoom. Het transport naar General Plastics en de haven ging toen nog dwars door de stad, met rangeren voor het station!!! komt nooit meer terug. Ik voel dat ik nog wat vergeten ben, maar ik weet niet meer wat.
SK

[Treinhobbijist]

........ Naast Bernd-Jan Kraan op de bok van de Railhobby Mat 54 gezeten tussen Breda en Roosendaal.............

Lijkt me niet echt slim om de naam te noemen van een machinist, welke eigenlijk iets doet wat absoluut niet mag (dacht ik...)

[Anoniem]

Euh... het was de Railhobby-Hondekop en SK werkt (werkte?) voor... juist, Railhobby... Het zal dus wel legaal geweest zijn, gok ik zo .

[Treinhobbijist]

....... gok ik zo ......

Dat is inderdaad een heel grote gok...........

[JAB van Ree]

Telt sik rijden ook als 'op de bok' trouwens?

[Anoniem]

Dat is helemaal geen grote gok. Railhobby heeft de betreffende Hondekop in die bepaalde uitmonstering laten steken, dat is zeker. SK werkt of werkte bij/voor/met/was betrokken bij Railhobby, ook dat is zeker (al weet ik niet precies hoe dat zit, ik ken hem niet persoonlijk). De enige gok is dan dat er een rit geweest is waarbij RH-medewerkers in de cabine mee mochten kijken...en dat lijkt me niet een heel grote gok.

Automatisch aannemen dat iemand die in de cabine meegereden heeft wel illegaal bezig zal zijn geweest, dát is pas een grote gok... 

[Eelco Storm]

Ik heb het genoegen gehad een rit op de voetplaat van SGB loc 2 (Borsele) mee te maken. Mijn witte overhemd was daarna niet zo wit meer... 

[Thurbo]

* was die dag in het bezit van een officiële cabinekaart

cabinekaart? heeft zoiets bestaan?

Jazeker. Met een cabinekaart kan je verantwoorden dat je legaal in de cabine aanwezig bent.

Gr,
Maarten, Oss

Heb alhier nog een flink stapeltje liggen........  (NSR model03-02/DW01190)

Kan iemand eens zo´n kaartje laten zien hier hoe die eruit zien? Komen die ook uit de automaten van de NS of zijn dit een soort van personeels kaarten.
Niet relevante teksten op de kaartjes mogen natuurlijk onherkenbaar gemaakt worden, het gaat mij erom hoe zoiets eruit ziet en dus zeker niet voor frauduleuze doeleinden.

[Treinhobbijist]

.........Automatisch aannemen dat iemand die in de cabine meegereden heeft wel illegaal bezig zal zijn geweest, dát is pas een grote gok...........

Tsja, dus een werknemer van een vervoersbedrijf, bv een conduteur of zelfs machinist, mag niet zomaar ergens voorin gaan zitten, krijgt daar ook niet "zomaar" toestemming voor, maar iemand van een clubje/tijdschrift welke handig is met een kwast, dus wel. Dat gaat er bij mij (nog) niet in.
Misschien je toch eens verdiepen aan welke voorwaarden je nou moet voldoen om een bewijs van toegang cabine (cabinekaart of bv wegleerkaart) te krijgen.
SK is niet in dienst bij een spoorvervoerder (geen gok).......... en daarom lijkt mij het noemen van een naam van iemand welke wel bij een spoorvervoerder werkt niet slim.

[Anoniem]

Wil je het nou gewoon niet begrijpen of kun je niet lezen?  

Probeer het nog eens, en kom dan terug met een zinnige reactie.

Edit: Ik zal je helpen, omdat ik vrees dat het anders nog niet gaat lukken:

De enige gok is dan dat er een rit geweest is waarbij RH-medewerkers in de cabine mee mochten kijken...

Een extra rit specifiek voor het personeel dus, om bijvoorbeeld te vieren dat het treinstel gepresenteerd kan worden aan het publiek. Waarom zouden er in dat geval geen toestemmingen geregeld kunnen zijn?