Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar… door Bahn-AG
Vandaag om 13:18:35
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door gtw6016
Vandaag om 13:15:23
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Benrail
Vandaag om 13:03:14
Jouef 2026 door Martijn193
Vandaag om 12:59:03
Liliput NS 3500 - kortsluiting (alleen achteruit) door Ferdinand Bogman
Vandaag om 12:55:07
Rivarossi 2026 door Eric B
Vandaag om 12:52:55
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 12:36:31
Digitale BR 052 Roco door Ben
Vandaag om 12:04:43
Linux driver voor Uhlenbrock 63120 door reinderlf
Vandaag om 11:57:51
Lima 2026 door Chris Westerduin
Vandaag om 11:39:09
Treinsamenstelling vooroorlogse D treinen door Martijnstein
Vandaag om 11:14:52
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door MathynK
Vandaag om 11:11:33
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Mispoes
Vandaag om 11:07:57
Wat hing er achter een Blauwe Brabander door Bor de Wolf
Vandaag om 10:52:05
Jaegerndorfer (N) 2026 door Bor de Wolf
Vandaag om 10:45:14
Roco NS 1211 blauw door BrightonBelle
Vandaag om 10:21:52
De Hasseberg (spoor nul op 9mm) door MOVisser
Vandaag om 10:02:39
AMC Amsterdamse Modelbouw Club door Huibert
Vandaag om 09:46:20
Piko steuerwagen SBB digitaliseren met functiedecoder door Ronald Halma
Vandaag om 09:33:57
Roco 2026 door Bob R.
Vandaag om 09:28:02
Raadplaatje door Gerrit H
Vandaag om 09:08:43
Tram groefrail door Pauldg
Vandaag om 08:57:02
Piko 2026 door Tedo
Vandaag om 08:53:32
Roco 42616 door maartenvdb
Vandaag om 07:20:21
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Ben
Vandaag om 06:00:28
Het verslag van "de rondreizende goederenwagon in N" door Hoontje door Maarten-1-14
Vandaag om 00:47:39
Repareren van gebarsten tandwielen door Sven
15 January 2026, 23:35:41
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door Maarten-1-14
15 January 2026, 22:26:37
Rondom Charlois door hervé
15 January 2026, 22:24:17
De Hofstraat in Eindhoven (1:160) door daveric
15 January 2026, 21:58:53
  

Auteur Topic: Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht  (gelezen 20283 keer)

JH Radix

  • Offline Offline
  • Berichten: 451
    • Radix Modelhobby
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #90 Gepost op: 21 November 2010, 21:56:26 »
Idd. lees ik ook net.
Met vriendelijke groet,

Jos Radix

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27164
    • Pagina van klaas
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #91 Gepost op: 21 November 2010, 23:27:50 »
NS zelf ziet dezelfde reis op een andere dag dus zeker niet als een alternatief.
Toch wel. Als je gestrand bent door een storing en niet meer op dezelfde dag verder kan, dan mag je je kaartje de volgende dag gebruiken om alsnog thuis te komen. Ik heb dat zelf een keer meegemaakt.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Johan Vermij

  • Welkom in het Digitale Stoomtijdperk
  • Offline Offline
  • Berichten: 1285
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #92 Gepost op: 22 November 2010, 00:02:49 »
En als er wat mis gaat met "boem = ho"

Boem is H0, in Spoor N loopt alles soepel hoor ;)
Era II / III British N-gauge - Graham Farish, Peco
Edinburgh Haymarket - North British Distillery

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9906
    • belse roestkraam
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #93 Gepost op: 22 November 2010, 00:37:24 »
ja, tot er een keer schoongemaakt wordt en de locs in de stofzuiger verdwijnen. ;D

Maar wat een weekend zeg... wil je vrijdag uit je werk naar huis (rotterdam-utrecht) wordt dat niks, dan maar bij collega maffen in rotterdam, volgende dag naar leiden, wat zowaar gewoon ging, omdat een maat van me daar toch was (met auto) zodat ik eindelijk naar utrecht kon, afgelopen middag naar limburg gekard met maat met auto, wil ik terug, beetje bijtijds want morgen vroeg op voor werk enzo, moet dat via nijmegen, duurt lang maar oke, prima, in nijmegen de trein naar utrecht genomen, ding gaat naar arnhem, gaat van daar terug naar nijmegen want in utrecht is t blijkbaar alweer crisis dus trein kan daar niet heen, ding staat weer n tijd in nijmegen en vertrekt ruim een uur later alsnog naar utrecht, wat verder gelukkig aardig lukte, maar tis nu wel verrekte laat. joehoe. Die eerste poging nijmegen-utrecht was dan ook nog in t gezelschap van een stel ongelooflijke eikels die uitgebreid op een krijstoon allerlei zo ongefundeerd mogelijk pvv-stijl-verongelijkt-geneuzel begonnen te spuien over NS-dit en NS-dat en dat lopen sneller was dan met de trein enzo... (de draadjes over het te laat verschijnen van modelletjes hier waren er echt niks bij!) ga dan lopen of hou je kop, laat mij een boek lezen gvd. Ja, ik vind t net zo vervelend dat t lang duurt, maar dat soort gemekker is echt zeker 15 keer zo irritant als vertraging.
Goed, morgen maar es kijken hoe t dan weer rijdt...

stig

  • Offline Offline
  • Berichten: 10080
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #94 Gepost op: 22 November 2010, 00:41:11 »
Het enige dat ik met OV heb is dat ik een OV-kaart vond in de sorteermachine vandaag...
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9906
    • belse roestkraam
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #95 Gepost op: 22 November 2010, 00:46:15 »
tja, ik kan de OV-haters wel gelijk geven, een auto is alles bij elkaar op zich net zoveel gedonder als met de trein, maar als je geen parkeerplaats kan vinden of er dikke file staat ofzo heb je in elk geval niet dat domme gelul aan je hoofd. ;D

basdouma

  • Offline Offline
  • Berichten: 991
  • Hoezo er gaat niks boven Groningen?!
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #96 Gepost op: 22 November 2010, 00:57:15 »
Wel als je met Vrouw en/of moeder en/of kinderen en/of vriendin en/of zussen/broers of andere zanikende meepassagiers opgescheept zit  ;D ;D
Modelspoorder in winterslaap

Thowra

  • Offline Offline
  • Berichten: 2578
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #97 Gepost op: 22 November 2010, 02:37:14 »
Dat de trein niet naar Utrecht reed is waarschijnlijk hier de oorzaak van. Ook dat er nog bij.
http://www.nu.nl/binnenland/2384266/persoon-trein-utrecht-centraal.html

We're all riders on this train.

Bas van Heiningen

  • Offline Offline
  • Berichten: 352
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #98 Gepost op: 22 November 2010, 08:23:01 »
Ben eindelijk weer bijgekomen van een wandeling vanaf het viaduct boven de A2 terug naar Utrecht terweijde  ;D Uit ic vanuit gouda. Wat ik echter niet begrijp is het volgende. Men had zaterdag via de (nood)winterdienst kunne rijden. Wissels krukken en vastleggen trein op zicht laten rijden. Iedere richting één spoor.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22806
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #99 Gepost op: 22 November 2010, 08:54:07 »
Toch wel. Als je gestrand bent door een storing en niet meer op dezelfde dag verder kan, dan mag je je kaartje de volgende dag gebruiken om alsnog thuis te komen. Ik heb dat zelf een keer meegemaakt.

Dat mag als dat de reiziger goed uitkomt, maar dat is wat anders dan een volwaardig alternatief en zo ziet NSR het zelf ook niet. In ruil voor een kaartje heb je recht op een in het spoorboekje opgenomen treinrit met een maximale vertraging van een uur. Lukt dat niet, dan kun je je geld terugkrijgen. Daarvoor hoeft het exacte tijdstip van de reis niet op het kaartje te staan.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22806
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #100 Gepost op: 22 November 2010, 08:59:49 »
tja, ik kan de OV-haters wel gelijk geven, een auto is alles bij elkaar op zich net zoveel gedonder als met de trein, maar als je geen parkeerplaats kan vinden of er dikke file staat ofzo heb je in elk geval niet dat domme gelul aan je hoofd. ;D

"Ik moet plassen, ik heb dorst, zijn we er al, mijn boekje is op de grond gevallen, Pietje heeft mijn ds gejat...."
"Papa, rijdt die trein ons met 140 of 160 km per uur voorbij?"
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Gert1

  • Gast
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #101 Gepost op: 22 November 2010, 10:16:13 »
"Ik moet plassen, ik heb dorst, zijn we er al, mijn boekje is op de grond gevallen, Pietje heeft mijn ds gejat...."
"Papa, rijdt die trein ons met 140 of 160 km per uur voorbij?"

Op de grond? Is het roestproces in de vloer van je Toyota Camry dan toch begonnen?  ;)

@Floris: MP3 -speler aanzetten en lezen gaat toch wel tegelijk?

Verder ben ik wel benieuwd naar foto's van omgeleide treinen door alle spoorweg-ellende van het afgelopen weekend.
Die foto's zullen eerdaags wel opduiken.

mvg,
Gert

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9906
    • belse roestkraam
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #102 Gepost op: 22 November 2010, 10:58:28 »
Wel als je met Vrouw en/of moeder en/of kinderen en/of vriendin en/of zussen/broers of andere zanikende meepassagiers opgescheept zit  ;D ;D
als t je eigen auto is heb je het recht om ze er op elk moment dat jou uitkomt uit te flikkeren.

Enne Gert, dat probeerde ik natuurlijk, maar dat ding kwam niet over het gemeut heen. :-X

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22806
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #103 Gepost op: 22 November 2010, 13:31:53 »
Is het roestproces in de vloer van je Toyota Camry dan toch begonnen?  ;)

Wat voor proces?
Wat ga je nou een gekke dingen zeggen Gert. Vrijdag een beurt in verband met het passeren van de 250.000 kilometer. Je hoort wel wat de conditie is.

Heb je nog steeds die Ficus?
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

wibi

  • Offline Offline
  • Berichten: 593
Re:Brand in een relaissysteem van de verkeersleiding van Prorail Utrecht
« Reactie #104 Gepost op: 22 November 2010, 14:14:56 »
Wat vertraging.. stond zaterdag na de Kólle beurs twee uur stil op de A46 na een ongeval. Schnitzel moest dus ook lang wachten! Simpel...gewoon pech.