Westerweel (HO, Brabant, 1985-1995)

[HuubvG]

Mooie opzet, vloeiend plan, erg mooi wordt dit!

Echter in een ander draadje zeg je dit:

Stuur M de Deugd eens een mailtje  Cool

Wat ik hier eerder gezegd had, heb ik veranderd.
Blij dat dat nog kon.
Je hebt een PB van mij over die opmerking.

Verder, ga zo door!

[MathynK]

Waar komt bovenstaande vandaag

Die bovenleiding ziet er goed uit zo! Kijk wel uit ja wat Johan zegt, maar het zit tegen het hout aan, kan dus niet zo heel veel kwaad denk ik.

Gr,
Mathyn

[Sander]

Mathyn,

de opmerking van Huub slaat op de opmerking van automatic-rock uit dit draadje:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,32515.135.html

mvg,
 Sander

[MathynK]

Aha..
Nou laat ik er niet verder op ingaan..

Gr,
Mathyn

[Ruud K]

Boeiend, deze bouwactiviteiten. Ziet er allemaal uiterst verzorgd uit.

Groet,
Ruud

[Automatic-rock]

De opmerking over M de Deugd was een goed bedoeld voorstel, want ik mis hem hier op BNLS. Helaas was het verkeerd opgevat. Maar dat is nu per PB geregeld (hoop ik)

@Johan,
Bedankt voor de waarschuwing. Ik denk dat het mee zal vallen omdat het koperdraad eigenlijk niet beweegt omdat het tegen het mdf aangeduwd wordt. Daarnaast heb ik het tin goed laten vloeien, dus ik verwacht geen problemen. Maar nu ik gewaarschuwd ben ga ik er extra op letten! 

@Ruud
Ik ben eigenlijk niet zo verzorgd hoor. Het is meer om de rotzooi en gepruts heen fotograferen

[MathynK]

Dan denk ik er nu posititief over Ik vind het ook een gemis.


Ik denk nogmaals dat er niet veel problemen zullen komen hoor, ik heb de foto net weer bekeken, en veel speling is er niet.. En anders moet je tegen die tijd maar de panto's net eronder vast zetten ofzo... Moet wel goed komen.

Nog even terugkomend op Ruud's opmerking, dat viel mij ook al op dat het erg netjes en strak is. Maarja eromheen fotograferen kan ook Dat doe ik ook altijd, haha.

Gr,
Mathyn

[Automatic-rock]

Als ik naar andere bouwtopics kijk verbaas ik me altijd hoe netjes en strak alles eruit ziet, en dan schaam ik me bijna als ik naar mijn eigen baan kijk van 3e hands hout wat zonder veel meten in elkaar gepruts wordt (omdat ik dit deel van de hobby mij niet zo bevalt, ik maak liever landschap e.d.).

Maar nu begrijp ik dus dat iedereen creatief fotografeert! Dat lucht op 

[Matheus 18]

Hey AR.

Zeker niet beschaamt zijn, je bent niet de enigste die zonder fijn te meten met hout kliederd.
Nadat het landschap er is zie je er meestal toch niets meer van.

Johan.

[Automatic-rock]

Ik had eigenlijk pas een update beloofd als ik boven zou zijn. Maar ik moet nog een wending maken in de spiraal, maar er is hier toch al een kritiek punt gekomen.

In het baanontwerp van een jaar geleden had ik het nog niet verder uitgewerkt, maar er zat een keerlusprobleem in:


Of eigenlijk een keerdriehoek om precies te zijn. Nu is dat opzich geen probleem, de Xtreme-keerlusschakeling heeft de keerlus in het schaduwstation ook prima opgelost, dus dat kan hier ook. Alleen de lengte van het baanvak is het probleem:


Door de de splitsing al in de keerlus te maken en de wissel linksonder verderop te leggen wordt de situatie al een stuk beter:

Zo wordt de maximale treinlengte zo'n 4 a 5 meter. Dat is wel voldoende lijkt me

Dus aan het puzzelen geslagen:



De hondekop heeft het hier wel wat krapjes...

Maar het past wel:

Ik gebruik de hondekop voor het testwerk omdat deze eigenlijk te breed is. Maar voor de zekerheid ga ik het stuk hout links (van de stelling) met een hoekijzertje aan de achterkant verstevigen, en dan aan de kant van de rails een stukje eruit halen. Dan heeft het spoor zeker genoeg ruimte

Maar nu eerst verder rails leggen en veel testrijden met die scherpe bochten en kruising op een helling.. 

[Automatic-rock]

Daar ben ik weer

Heb zeker niet stil gezeten de afgelopen tijd, maar aan draadjes solderen is niet zoveel te zien

De klimspiraal heeft nagenoeg zijn hoogste punt bereikt. Vanaf nu komen de sporen boven het schaduwstation te liggen. Het leek mij daarom wel slim om eerst de wissels en keerlusmodules eerst aan te sluiten. Ze zijn later ook nog wel bereikbaar, maar nu is het toch nog net iets makkelijker.

Daarom nu met gepaste trots, het rechter gedeelte van mijn schaduwstation-bedieningspaneel:

Nog niet alle wissels zijn aangesloten, ik wacht nog op wat stekkers van Conrad. Ik hoop dat ze morgen binnenkomen, dan kan ik ze misschien dit weekend aansluiten.
Totdat alles getest is, is het nog wel een warboel van draden:


En hier nog een keer het gehele bedieningspaneel:


En als afsluiting nog de huidige stand van zaken van de klimspiraal:

[NS264]

Mooi stukje vakwerk dat bedieningspaneel, mag er zijn .

Gr Koen

[MathynK]

Dat bedieningspaneel is echt heel gaaf! Hoe heb je die sporen er zo mooi op gekregen?

Gr,
Mathyn

[Automatic-rock]

Ha Mathyn,

Ik heb helaas verzuimd om foto's te maken tijdens het maken van het paneel. Maar ik heb in Anyrail het sporenplan getekend. Dat heb ik als plaatje geëxporteerd en in photoshop heb ik de tekst en dergelijke toegevoegd. Het resultaat was dit:


Daarna heb ik dit uitgeprint op fotopapier en met spuitlijm om een plaat mdf van 3mm dik gelijmd. Vervolgens heb ik de gaatjes voor de led uitgeboord en de daarna plastic folie over het geheel geplakt (van dat transparant folie om boeken in te kaften). Daarna nog de gaatjes voor de schakelaars geboord en alles gemonteerd. En daarna was het nog een hoop soldeerwerk

[Automatic-rock]

Ik kan weer een item van mijn verlanglijstje strepen:


Hij past natuurlijk niet in mijn tijdperk, maar als Ossenaar draag ik Vos een warm hart toe natuurlijk!

Via marktplaats heb ik deze kunnen kopen, inclusief decoder. Dus na ontvangst kon ik meteen gaan rijden. Alleen hij reed niet echt lekker, en de verlichting was belabberd...
Na wat googlewerk bleek de slechte verlichting standaard te zijn. Er zijn verlichtingssetjes voor, maar die zouden een te groot gat slaan in mijn hobbybudget voor volgende maand (_{die van deze maand is al op, en die voor volgende maand is al grotendeels op door een onverwachte koop van een KLM koploper, weer een item van mijn verlanglijstje} )

Dus ik heb eerst maar eens de loc open gemaakt. De wielen waren al schoon, maar de contactpunten naar de wielen bleken wat vuil te zijn. Nadat ik dat schoon gemaakt had nam hij weer stroom op van 4 assen inplaats van 1(!) 
En dan de verlichting. Ik heb helaas geen foto van de verlichting zoals het orgineel was, maar op de site van Groterdam is dat nog goed te zien.


Gelukkig had ik nog rode 2mm ledjes liggen. En van Action had ik nog led-kerstverlichting

Door de gaatjes een heel klein beetje te verruimen zoals op Groterdam ook beschreven staat passen de rode ledjes er prima in:

De lichtgeleider voor de frontseinen heb ik doorgezaagd, omdat ik die weer hergebruik.
Helaas ontbreekt hier een foto, maar ik heb 1 warmwite ledje van de kerstverlichting met ductape aan de lichtgeleider gemonteerd.

Om doorschijnen te voorkomen heb ik om de rode ledjes nog wat krimpkous gedaan:


Na wat gepruts is dit het resultaat:


Het was nog mijn bedoeling om via een functietoets de sluitseinen uit te schakelen. Alleen dat kreeg ik nog niet werkend helaas. Maar ik moest weer naar huis, maar heb nog wel even de boel weer in elkaar gezet en wat proefgeredengespeeld:




Geen slecht resultaat al zeg ik het zelf. Hoop dat ik zondag wat tijd heb om te kijken waarom de sluitseinen niet schakelbaar zijn. In mijn 1307 heb ik het ook gemaakt tenslotte, en dat werkt perfect. Volgende keer weer verder