Civil War layout ofwel; Ronald gaat een nieuwe baan bouwen!

[Klaas Boekema]

Ziet er weer goed uit Ronald 

[Jefftrack]

Ronald je bent weer lekker bezig....en het thema is ook zo inspirerend. Net als de websites die je in je berichten met ons hebt gedeeld.

Jeffrey

[Ronald Halma]

Dank U beide we gaan gewoon lekker door "as time permits"!

[Jeronimos]

Ook de beste maken fouten, niet, Ronald?
(tenzij dit goed is natuurlijk)




 

[Ronald Halma]

Een opmerkelijke lezer Ik qas van de mallen uitgegaan, maar het moeten uiteraard stubwissels worden. En daar moeten de stelbalken dichter bij het hartstuk omdat je als het ware de tongen achterstevoren aandrijft.

Dus helaas geen foutje

[tijgernootje]

das nou jammer 
je blijft goed bezig zeg 

[Railroadtycoon]

.....we gaan gewoon lekker door "as time permits"!

In de positieve zin hoop ik op veel vrije tijd 
Blijft hier genieten...

Allie

[Ronald Halma]

Dank je

En toen was het tijd voor rail te leggen... Na gisteren wel nodig. Gisteren om 04.00 uur op en in de auto naar Leerdam. Daar overgestapt en met 3 team genoten naar Parijs naar de Rail Expo (http://railexpo.fr/) in Cergy Pontoise. Tijdje rondgelopen en naar handel en banen gekeken. Daarna in een 5 uur rit naar Leerdam en onderweg nog even lekker gehapt bij de grensovergang Hazeldonk. Om 00.10 uur weer thuis en de pap op. Dan moet je op een dag als vandaag wel even lekker rustig aandoen

Bij Wenz laatst al een aantal zaken besteld zoals spijker en railmallen. Ik had er al wel 4 maar die waren al goed gebruikt en niet helemaal strak meer aan de maat. Hier zitten er 3 op de plek vast en zijn de eerste spijkers geplaatst. Dit keer hoeft er niet geboord te worden en kunnen ze met een puntbektang zo in de biels en onderliggende plaat gedrukt worden:



Ik had natuurlijk eerst nog even de bielzen lekker opgepoetst met borstels, schuurpapier en scotch-brite. Zo ontstaat het mooie verweerde uiterlijk.
Van iets dichterbij waardoor je de kopjes van de spijkers kunt zien zitten:



Even testen met een NMRA mal of de spoorbreedte klopt. Deze is voor H0 en is dus prima geschikt voor 0N30 en 1:55n3 zoals ik doe daar de spoorbreedte 16,5 mm is:



En een testje met een los draaistel laat zien dat alles ok is:



En dan moet er toch even een loc op. Met een analoge regelaar in de buurt en een Shay test ik voor de eerste keer op de nieuwe baan:

First testrun on the ACW 1:55n3 layout

De tik zit niet in de onderbouw maar in de tandwielen.... maar da's van later zorg. Natuurlijk heb ik ook de 4-4-0 die net als de Shay digitaal is. Zou hij willen rijden op analoge spanning? Toch maar eens proberen en zie, hij luistert!:

Second testrun on the ACW layout

Mooi he? Toch een leuk en memorabel moment als er iets rijdt op een nieuwe baan-in-aanbouw. Geeft alleen maar weer zin om lekker door te gaan.

Later meer!

[Ronaldk]

Altijd goed om te testen. Inderdaad een leuk en gedenkwaardig moment. Dat ziet er allemaal weer goed uit. Ook hier vandaag weer een tijdje nodig gehad om bij te komen met de pagina's.

Groeten Ronald.

[Ronald Halma]

Dank je, naamgenoot

Wanda heeft nog gewerkt aan het hotel, en dat staat er nu zo bij:



Stukje bij beetje gaat het goedkomen

[tijgernootje]

Gave updates 
Zeker top dat blijkt dat de locjes ook mee willen werken op zo'n 1ste proefrit,dat is een heel fijn gevoel als het allemaal meewerkt 

[JaJo]

Mooi gemaakt Wanda! 
Ronald is meer van het bielzen leggen..... 

Gr. Jaap

[Ronald Halma]

@Floris; zeker weten

@Jaap; zeker weten 

We gaan een wissel bouwen! Dat kost over de dag genomen een goeie middag. Ik begin met de doorgaande lengte en het eerste deel van het puntstuk. Die slijp ik spits zodat de andere kant er straks mooi op aansluit. Ook bepaal ik waar de punt komt te liggen:



Dan neem ik de 2e helft van het puntstuk, plaats die, spijker het vast en soldeer dan het puntstuk netjes tot 1 geheel. Daarna leg ik de afbuigende buitenste staaf:



Dan volgen de binnenste staven, hier is aandacht vereist om het puntstuk de juiste ruimte voor de flenzen te geven. Tevens moet het geheel pas gemaakt worden bij de "tongen":



En van de andere kant:



Nu missen alleen de zgn "guardrails" nog. Die zijn eenvoudig te maken en in te passen maar wat lastiger te spijkeren. Ik zet ze eerst vast met superlijm en probeer daar waar mogelijk na te spijkeren. Als die op hun plek liggen ziet het wissel er zo uit en is op de bediening na klaar!:



Nog even uitgebreid getest met een 0N30 draaistel en alles functioneert prima. Nu alleen nog een gat boren en de stelstaven (=tongen) vast zetten op de stelbalk.

Later!

[Ronald Halma]

En de bewegingstest. Recht:



Afbuigend:



En afbuigend met een draaistel:



Proef geslaagd!

[olaf99]

Hallo

Die loks tuffen mooi heen en weer. 

Ik miste bij de wissel al de wisseltongen maar het rechtse stuk beweegt dus. 

Olaf