Civil War layout ofwel; Ronald gaat een nieuwe baan bouwen!

[eric den boer]

Morgen even pauze, moet een kleine (onschuldige) ingreep ondergaan aan het linkeroog. Daar zit wat op het ooglid dat er even afgesneden moet worden.

sterkte morgen dan,...wij houden wel even een oogje in het zeil....( _gniffel )


eric

[Ronald Halma]

 

[Jeronimos]

Jeroen, bij mij werken de links in het artikel niet helaas. Wel bedankt voor je hulp

ook 404.

Is ook wat. Maar als je goed kijkt verwijzen ze naar oudere Trainsnummers.

Ingreep good goan? 

Jeroen

[Ronald Halma]

Ingreep good goan? 

Jeroen

Ja hoor. Oog zit er nog in

[Overlord]

Ja hij kan er nog wel inzitten maar doet tie et nog?

[Ronald Halma]

Prima, als een havik

Niet gebouwd vandaag vanwege het fysieke ongemak. Wel vanmiddag en vanavond een stukje ovaal + wat extra's uitgelegd in de kamer. Ik heb daarvoor wat Bachmann EZ rail. Daarmee heb ik met wat (analoge) locs gereden. De meesten zijn nieuw en konden dus wel wat testkilometers gebruiken. Momenteel draait een Atlas S1 zijn rondjes.

Ach, je moet toch wat, he....

[Overlord]

Je weet hoe dat gaat, in het land der blinden is eenoog konig 
Is gelijk een goede oefening voor het oog om die cocentrische bewegingen te maken gaat er niets vastzitten LOL

[daan2353]

@overloard: een oogspiertraining waarbij het trainingsapparaat een ovaal met een lokomotiefje is.. Nou alleen nog zover ontwikkelen dat de zorgverzekering dat vergoed..

[Ronald Halma]

Zo, nu we weer prima zien gaan we weer vrolijk verder. Ik was gebleven bij het houten onderstel. De kit wil deze constructie voor plaatsing van een Kadee huis en koppeling:



Maar dat wil ik niet.... de bedoeling is toch te proberen te gaan werken met zogenaamde "link-and-pin" koppelingen. Veelvuldig gebruikt in het smalspoor gebeuren, maar in de tijd van de Civil War was dit soort koppeling gemeengoed. De enigste die op dit moment een H0 koppeling heeft als link and pin is Alexander Scale Models:



Nu hebben zij wel een huis voor deze koppeling:



Maar dat is niet zoals het hoort. De koppling zal rechtstreeks onder de wagons gemonteerd worden. Daarom heb ik het onderstel aangepast naar de styreen variant:



Omdat ik de kit als 30 foot uitvoering bouw had ik wat hout over. Hiervan dus de resterende draagbalken gemaakt.

Hier het geheel vlak geschuurd als voorbereiding op de planken:



Deze kit wordt geleverd met een sheet in plankvorm. Dus ingesneden met plankmotief. De vorige versie heb ik gebouwd met losse planken gesneden uit deze sheet. In dit geval heb ik toch gekozen voor een nettere variant en de sheet als geheel gebruikt. Voor de 40 foot uitvoering liggen 2 stukken bij, de 2e is op lengte gesneden en pas gemaakt op het onderstel.

De boven- en onderkant tot nu toe:





Een aardig resultaat tot nu toe. Eerst koffie!

[Floris Dilz]

wel gaaf, van die originele oude koppelingen... maar gaat dat in de praktijk wel lekker werken? Ik zou eigenlijk oude fleischmann-koppelingen met een buffertje erop moeten gebruiken voor mn indoreut maar heb daar toch vanaf gezien omdat je dan niet meer zo lekker kan rangeren...

[daan2353]

@Ronald,
Roco en Liliput maken voor het smalspoorgebeuren ook een soort link en pin koppeling, enkel hier wordt een stukje plastic gebruikt met 2 bobbels erop die klempas is de koppeling past. Ik heb als testje ooit eens één van die stukjes plastic platgevijld en opengeboord zodat je met stukjes ijzerdraad kunt koppelen.
Zag er leuk uit, maar rangeren was praktisch niet meer mogelijk omdat je de kleine pinnetjes er erg lastig in krijgt. Wel denk ik dat de trechterkoppelingen van Roco h0e wat aan de kleine kant zijn voor h0, maar de verkrijgbaarheid is denk ik beter??

Groet daan..

[Ronald Halma]

wel gaaf, van die originele oude koppelingen... maar gaat dat in de praktijk wel lekker werken?

Weet ik niet... 't zal zeker een stuk lastiger zijn. Maar het hoort bij de zoektocht naar meer en/of anders werken. Een standaard Kadee rangeert hartstikke mooi maar hoort gewoon niet thuis op wagons uit dit tijdperk. Ik ben het eigenlijk dan ook aan mijzelf verplicht de correcte soort koppeling te gaan gebruiken. En dat is de Amerikaanse link-and-pin (alhoewel ik het idee heb dat die niet veel verschilt met de door Daan genoemde Europese koppeling).

Dus Daan, heb je een voorbeeld. Ik heb gegoogled maar kom niet tot dat wat jij bedoeld.

[Ronald Halma]

Updeetje!

Om de Tichy draaistellen die bij de kit geleverd zijn te monteren moeten er wel gaten geboord worden. Het blokje dat op de bolsters gelijmd is is niet erg dik maar ook erg zacht. Dus eerst met de hand voorgeboord met 1,5 en later met 2 mm:



1 in elkaar gezet draaistel gemonteerd met bijgeleverde schroef:



De beide gaten, en de balken voor de spandraden gelijmd:



Die draden moeten door de hele bak getrokken worden tot aan de eindbalken. Uiteraard was Ronald vergeten eerst de truckbolsters te boren..... Dus maar op deze manier; eerst de eindbalk, daarna de bolster:



Zie:



Daarna zag ik dat het dek eigenlijk te breed was... bij de vorige kit heb ik dat zo gelaten maar dan hebben de stake pockets (dat zijn de U'tjes die aan de zijkant zitten) geen zin meer om te monteren daar ze dan onder ipv naast het dek uitkomen. Dus toch maar het dek versmald aan beide zijden:

Zo is het:



En zo was het:



Een stuk beter dus.

Een voorlopig zijaanzicht, geschuurd en bijgewerkt:



En met zijn styreen maatje achter elkaar:



Ik heb er waarachtig lol in!

[MathynK]

Dat ziet er erg gaaf uit!
Ik vind erg knap dat je zomaar waggons gaat bouwen.

Gr,
Mathyn

[Tjalling]

Hallo Ronald,

Je maakt er weer een draadje van om te smullen! Vooral je beschrijving hoe je hele nieuwe wegen probeert te bewandelen vind ik erg inspirerend.

Over je koppelingen: Bemo heeft bij zijn Duitse goederenwagens een setje bekerkoppelingen meegeleverd. Of ze dat nog doen weet ik niet, die van mij zijn allemaal heel oud. Op de foto zie je de bijgeleverde instructies:


Ik heb ook nog een foto gemaakt van de gietboompjes (boven en onder):


Misschien dat je hier wat mee kunt, het lijkt mij een heel gepriegel  Ze zijn in ieder geval gemaakt om ook echt gebruikt te gaan worden, en dat is precies wat ik ook ooit eens van plan ben.


Groet,
Tjalling