Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door 741230
Vandaag om 17:48:34
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door R1954
Vandaag om 17:46:41
Fabrieksplaten NS E-lok 1600 en 1700 door Mcn1986
Vandaag om 17:29:23
Trein Eindhoven Brussel? door BrightonBelle
Vandaag om 17:20:55
decoder problemen met piko Vectron door maartenvdb
Vandaag om 17:07:13
Minitrix wisselspoeltjes, mijn persoonlijke hel. door bert55
Vandaag om 17:01:11
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Jeroen Water
Vandaag om 16:37:27
REE Modèles 2022, nieuws van de fabrikant. door Jeroen Water
Vandaag om 16:25:50
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 16:21:46
Ontraxs 2026 door Remunj
Vandaag om 16:08:21
Bauarbeiten im gange door Jelmer
Vandaag om 15:56:30
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
Vandaag om 15:54:21
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 15:50:57
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door emmenaar
Vandaag om 15:50:54
Modelbouwshow Goes 21 en 22 februari 2026 door Reinier Z.
Vandaag om 15:28:37
Wat spoor 1 brouwsels door Kees-Jan
Vandaag om 14:59:05
PB Models, ICR-rijtuigen door Ben
Vandaag om 14:36:37
Bitry Bascule in 0e, een nieuw baantje op Micromodules door Lucien
Vandaag om 14:27:21
Vraag over deze decoder. door Remunj
Vandaag om 13:35:31
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 13:30:40
US diorama in H0 door Ronald Halma
Vandaag om 13:13:41
Multimaus Zwart door Ronald Halma
Vandaag om 13:08:05
Vraagje over digitaliseren Hamo Motorpost door henk
Vandaag om 12:59:29
Aachenau West door Wim Vink
Vandaag om 12:38:35
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door MathynK
Vandaag om 12:24:16
Waterstofbuffel? door Jeronimos
Vandaag om 12:11:41
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht door 008200
Vandaag om 10:49:59
3d printen van ns daglichtseinen door weslyr
Vandaag om 10:24:25
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 10:08:26
Piko 2026 door Sicco Dierdorp
Vandaag om 09:19:38
  

Auteur Topic: Nederlandse Handleiding Lenz LK200  (gelezen 5575 keer)

Maik4701

  • Offline Offline
  • Berichten: 56
Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Gepost op: 30 October 2010, 16:54:15 »
Beste Beneluxers,

Kan iemand mij vertellen waar ik een Nederlandstalige handleiding van de Lenz LK200 kan vinden?

Ik hoor graag,

Alvast bedankt,
Groet,
Maikel

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8178
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #1 Gepost op: 01 November 2010, 20:36:42 »
Niet gevonden maar hier vindt je de gecombineerde Duitse/Englse/Franse versie.

Plaatjes spreken voor zich. Vrij rechtoe rechtaan qua aansluiten. Kan haast niet fout gaan.
Anders horen we wel wat het probleem is.

Gr.
Eric
Gr.
Eric

erik1

  • Offline Offline
  • Berichten: 473
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #2 Gepost op: 01 November 2010, 20:48:30 »
heb ook 2 weken terug zo'n ding gekocht en met de plaatjes moet het goed komen met aan sluiten.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22871
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #3 Gepost op: 23 January 2011, 20:44:51 »
Aansluiten lijkt een fluitje van een cent, maar toch doet het ding raar.
Ik heb de LK200 dus aangesloten op de baan van Maikel. Keerlus is zeer ruim bemeten, het geheel wordt digitaal aangestuurd met een Multimaus.

Bij het passeren van de tegengesteld gepoolde baanvakken gaat het soms goed, soms houdt de lok even in, soms staat de lok stil en gaat de led op de LK200 van groen naar geel.
Het sneller de lok rijdt, hoe groter de kans dat het goed gaat.
Wat kan het zijn?
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

C_Jabaaij

  • Offline Offline
  • Berichten: 984
  • Eschburg
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #4 Gepost op: 23 January 2011, 20:55:29 »
Henk,

Omdat het nog steeds werkt op detectie van kortsluiting en dat is nooit goed.

Koos Jabaaij.
“Je gaat het pas zien als je het door hebt”

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22871
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #5 Gepost op: 23 January 2011, 20:57:44 »
Jawel, en dan kan ik me voorstellen dat een lok even inhoudt, maar waarom slaat zo'n ding op tilt? De LK200 is misschien gebaseerd op een primitief uitgangspunt, maar ik heb vaak genoeg gezien dat ze wel werkten.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27270
    • Pagina van klaas
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #6 Gepost op: 23 January 2011, 21:04:47 »
Het probleem met zo'n kortsluitkeerlusding is dat hij maar één kans krijgt.
Omdat bij de kortsluiting in principe de spanning in elkaar stort moet de module voor het omschakelen putten uit zijn eigen energiereserve, te weten de lading in een elco. Als de omschakeling niet lukt, dan is die elco ook leeg en heeft hij niks meer om op te teren. Einde verhaal.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22871
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #7 Gepost op: 23 January 2011, 21:08:45 »
Ah ja, bedankt.

Los daarvan, maakt het voor het functioneren misschien uit hoe de LK200 met de railuitgangen J en K is verbonden of kun je dat ongestraft omdraaien? Bij de Multimaus zie je niet wat J en K is en ik ben natuurlijk vergeten het even te proberen.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27270
    • Pagina van klaas
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #8 Gepost op: 23 January 2011, 21:26:09 »
Volgens mij maakt dat niet uit. Ik ken de LK200 niet, maar indertijd heb ik de LK100 uitgeplozen, en die is naar de voeding toe symmetrisch.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22871
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #9 Gepost op: 25 January 2011, 21:28:31 »
Nog een open-deur-vraag. Kun je met de LK200 een keerlus in twee richtingen berijden?
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

C_Jabaaij

  • Offline Offline
  • Berichten: 984
  • Eschburg
Re:Nederlandse Handleiding Lenz LK200
« Reactie #10 Gepost op: 25 January 2011, 21:43:54 »
Henk,

Waarom zou het niet kunnen? Van welke kant je erin rijdt maakt niet uit, als de polariteit niet goed is wordt er geschakeld.

Koos Jabaaij.
“Je gaat het pas zien als je het door hebt”