Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Modellbundesbahn in Brakel sluit in mei 2026 door borotof
Vandaag om 01:06:59
Upgrade van analoge Roco V200 loc naar DCC. door saskia
Vandaag om 00:40:48
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland door Wouter W
Vandaag om 00:29:33
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door MOVisser
Vandaag om 00:19:16
US diorama in H0 door ArjanB
Vandaag om 00:09:11
datalek bij Flickr door GerardvV
10 February 2026, 23:45:27
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE
10 February 2026, 23:36:59
Analoog overstap naar digitaal door Dirk
10 February 2026, 23:25:02
Raadplaatje door Karben
10 February 2026, 22:40:39
PB Models, ICR-rijtuigen door Jos B.
10 February 2026, 22:38:07
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
10 February 2026, 22:28:13
De Projecten van RetroJack door RetroJack
10 February 2026, 22:01:44
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door gdh
10 February 2026, 21:48:11
Fleischmann v60 1380 hekjes vervangen door Gabriël Bergsma
10 February 2026, 21:46:52
ESU Powerpack (mini) geeft kortsluiting op LokSound 5 door LJ
10 February 2026, 21:46:22
Rheinburg, TP V/VI door Frank 123
10 February 2026, 21:28:16
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
10 February 2026, 21:22:06
Zermitz door maartenvdb
10 February 2026, 21:12:22
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
10 February 2026, 20:55:01
Einde Koemo ballast ??? Update: weer online door Huib
10 February 2026, 20:35:28
Oudere Marklin S3/6 opleuken door Robert uut Salland
10 February 2026, 20:09:00
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Hans van de Burgt
10 February 2026, 18:37:46
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Martijn193
10 February 2026, 18:34:09
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
10 February 2026, 17:52:43
The Rail Lab; Synapse 2087 door The Rail Lab
10 February 2026, 17:20:56
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
10 February 2026, 17:14:11
NS2900-serie / Staatsmijnen SM 150-serie (H0) door moonlicht
10 February 2026, 16:07:03
Blokkendoos Materieel in getrokken uitvoering door Rob Moerkerken
10 February 2026, 15:52:59
Voordelige treinkaartjes door Seinhuis
10 February 2026, 15:52:30
Z21 newGen door bask185
10 February 2026, 15:50:43
  

Auteur Topic: Mooi omhoog  (gelezen 2811 keer)

bert2

  • Offline Offline
  • Berichten: 100
    • http://www.youtube.com/watch?v=D6KXZBKp1iQ
Mooi omhoog
« Gepost op: 29 October 2010, 13:54:07 »
beste,



De zichtbare oprit wil ik meer gelijk matiger maken,
Ik heb dun muliplex geregeld.
De breedte van de tafel is 1,20 m.
Heeft iemand een goede foto hoe je het beste een mooie op en af rit kan maken.

Bert
« Laatst bewerkt op: 29 October 2010, 15:27:53 door Huub van Ginhoven. Reden: Titel van hoofdletter voorzien. »
met vriendelijke groet,

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27240
    • Pagina van klaas
Re:mooi omhoog
« Reactie #1 Gepost op: 29 October 2010, 15:00:52 »
Wat bedoel je precies met gelijkmatiger?
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

bert2

  • Offline Offline
  • Berichten: 100
    • http://www.youtube.com/watch?v=D6KXZBKp1iQ
Re:mooi omhoog
« Reactie #2 Gepost op: 29 October 2010, 15:04:20 »
iets meer dan 4% stijlte dus niet teveel
met vriendelijke groet,

Matheus 18

  • Nog iets te plat voor Profi.
  • Offline Offline
  • Berichten: 2513
  • poging tot Steentje bijdragen.
Re:mooi omhoog
« Reactie #3 Gepost op: 29 October 2010, 15:24:51 »
Hoi Bert.

Een mooi helling aanleggen hangt af van de ruimte die je beschikbaar hebt.
Zo zie ik op jouw foto dat er aan de linker zijde niet zo veel mogelijk is.
Een optie zou zijn dat je het spoor dat onder de brug doorgaat een 2 tal cm laat dalen, zo kan je brug ook wat lager en ga je een mooiere minder stijle helling bekomen.

Mvg.
Matheus.
Wisselend analoog-digitaal. Roco-Flm-Piko en Marienberg loc's.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27240
    • Pagina van klaas
Re:mooi omhoog
« Reactie #4 Gepost op: 29 October 2010, 16:13:41 »
iets meer dan 4% stijlte dus niet teveel
Dit antwoord snap ik niet.
Bedoel je dat de helling nu te steil is? Dan moet je meer lengte nemen voor de helling.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

bert2

  • Offline Offline
  • Berichten: 100
    • http://www.youtube.com/watch?v=D6KXZBKp1iQ
Re:Mooi omhoog
« Reactie #5 Gepost op: 29 October 2010, 16:15:05 »
de helling is te stijl,
onderaan is hij stijl en boven aan bijna recht.
Mijn brug kan niet lager
met vriendelijke groet,

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10786
Re:Mooi omhoog
« Reactie #6 Gepost op: 29 October 2010, 16:18:26 »
Dan is er maar 1 conclusie mogelijk en dat is dat je te weinig ruimte hebt voor de brug.

Kun je eventueel het andere spoor iets laten zakken?
No dress rehearsel, this is our life.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27240
    • Pagina van klaas
Re:Mooi omhoog
« Reactie #7 Gepost op: 29 October 2010, 16:25:57 »
onderaan is hij stijl en boven aan bijna recht.
Dan moet je de hoogtetoename beter over de lengte verdelen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

HuubvG

  • Offline Offline
  • Berichten: 4298
Re:Mooi omhoog
« Reactie #8 Gepost op: 29 October 2010, 16:36:11 »
Als je het al vast hebt liggen, weer loshalen en het hardschuim opnieuw bewerken,
Bovenaan iets erafhalen, beneden er een stukje bij aan.
Volgens mij kun je nog een eindje naar voren om daar het begin te maken.
Met grof schuurpapier is dat spul mooi strak te schuren, gewoon nog even verder klussen.  (y)

dito

  • Offline Offline
  • Berichten: 612
Re:Mooi omhoog
« Reactie #9 Gepost op: 29 October 2010, 16:42:55 »
Je kunt niet zien waar de twee sporen vooraan samen komen.Wellicht met een wissel.Die kan je vroeger aansluiten en vandaar beginnen stijgen en zo kun je 1meter meer stijgen
Dito

HuubvG

  • Offline Offline
  • Berichten: 4298
Re:Mooi omhoog
« Reactie #10 Gepost op: 29 October 2010, 16:48:57 »
... waar de twee sporen vooraan samen komen. ...
Volgens mij zie ik een stukje van een wissel (meegebogen?) bij het onderste spoor, het spoor direct naast de helling.
Dat zou betekenen dat het buitenste spoor vrij ligt en er dus ruimte is.

NS264

  • Offline Offline
  • Berichten: 9155
  • Het leven op de weg.
    • Midland
Re:Mooi omhoog
« Reactie #11 Gepost op: 29 October 2010, 21:10:56 »
Hoi,

Halverwege links in de bocht zou je nog iets gelijkmatiger kunnen laten zakken.
Verder ben ik het met de anderen eens het spoor dat eronder door gaat wat te laten zakken.

Succes er mee. (y)

Gr Koen
Werkspoor modulen weer aktief. Swalbenburg in N de pauze stand.
Johnny Cash: All I do is drive.

Treinhobbijist

  • Offline Offline
  • Berichten: 616
Re:Mooi omhoog
« Reactie #12 Gepost op: 29 October 2010, 22:00:35 »
De oprit is veel te steil, grof geschat min 8 cm omhoog op een rijlengte van ongeveer 1.20 meter, dat is wel zo'n 7 procent.
Een normale helling, en dan ook nog op een recht traject en dus niet in een redelijk scherpe boog, is 2 a 3 procent maximaal.
Dit lijkt dus wat meer op een achtbaan, dan op een natuurgetrouwe modelspoorbaan.
Met de bij jou aanwezige ruimte zal het dus helaas moeilijk zijn voldoende rijlengte te maken, om netjes omhoog/omlaag te gaan.

Gr Treinhobbijist
Ook Engelse treinen zijn leuk

bert2

  • Offline Offline
  • Berichten: 100
    • http://www.youtube.com/watch?v=D6KXZBKp1iQ
Re:Mooi omhoog
« Reactie #13 Gepost op: 29 October 2010, 22:29:31 »
beste,

treinhobbijist, dit is ook de rede dat ik het wil veranderen,
de wisel wordt meegebogen schuim gaat hoogst waarschijnlijk weg onder de baan.
ook de bocht word beter als het goed gaat.
Maar wat kan ik het best als pilaar gebruiken en met hoeveel moet ik stijgen.
met vriendelijke groet,

Chiel

  • Offline Offline
  • Berichten: 1126
Re:Mooi omhoog
« Reactie #14 Gepost op: 29 October 2010, 22:44:51 »
en met hoeveel moet ik stijgen.
Vaak wordt een percentage van 3% aangehouden.