Frame voorbereiden voor het zogeheten open-frame systeem

[John18]

Hallo Benluxspoorders

Binnenkort ga ik opnieuw beginnen met met me vader met de modelbaan
Na veel kijken en informatie inwinnen hebben wij besloten om het toekomstige frame te gaan maken via het zogeheten open-frame systeem, Wie kan mij vertellen waat ik rekening mee kan (moet) houden tijdens het bouwen van de tafel

M.vr.gr
J. & J.

[Ben]

Misschien heb je hier iets aan:

http://www.floodland.nl/aim/lzij_bouwverslag_1.htm

Gr, Ben.

[Matheus 18]

Een frame bouw je naar eigen wensen.
Je kan in de boekjes kijken en een frame bouwen volgens het tand systeem, 1helft weggehaald uit een lat en uit de andere ook 1 helft weggehaald en vervolgens verlijmd en ook nog eens gevezen met een schroef.
Kan aardbevingen en oorlogen weerstaan.
Echter is dit niet nodig, de meeste modelbanen worden niet voor het leven gebouwd, maar worden door de jaren heen veranderd, Tenzij je tachtig bent kan je nadenken over een pertinente baan voor de rest van je leven. 
Gewoon een frame met vakken verdeeld in 50 x 50 cm is meer als voldoende en gewoon met vijzen in elkaar gezet.
Heb het in de loop der jaren nooit anders gedaan en ben nog steeds tevreden met deze bouwwijze.

Mvg.
Matheus.

[GW]

Op deze pagina of deze pagina vind je wellicht wat info van je gading.

Gerard

[Marty]

bij de genoemde voorbeelden zie ik steeds weer vuren latten.
Persoonlijk vind ik dat minder, en zou ik stroken multplex nemen, en ook geen tand verbinding o.i.d.
Niet dat het slecht is, maar het kot je 3 keer zoveel tijd om het passend te maken, mits je geen timmerman van beroep bent uiteraard.
Als je helemaal opnieuw moet beginnen, kijk dan ook eens naar een module systeem, oftewel losse bakken die je later weer los kan koppelen.

[Gerrit F]

Of men kijkt even in de encyclopedie. 

[Ronaldk]

Een tip van mij is inderdaad wat marty zegt: Multiplex. Zelf heb ik populieren-multiplex gebruikt. Zie ook mijn bouwdraadje hoe mijn frame is opgebouwd. En alles goed uittekenen. Dan kom je niet voor verrassingen te staan bij het bouwen van je frame. Ik heb ondanks dat ik alles had uitgetekend een paar kleine aanpassingen moeten doen.

Groeten Ronald.

[regor]

multiplex is idd een betere optie voor het maken van het frame. Ik heb in de houtzaak chinese mutiplex gevonden, die veel goedkoper is dan de gebruikelijke multiplex. Je laat de platen in de zagerij in stroken van 10 cm zagen. Is gemakkelijk te transporteren, en een fluitje van een cent om je kader te monteren. Als je de verbindingen lijmt en dan nog eens schroeft, is je frame veel streker.Ik heb alle pootjes voorzien van draaibare wieltjes, dat is zeer handig als je de tafel moet verplaatsen. Met een onwrikbaar frame is dit helemaal geen probleem, ook al is je tafel vrij groot. Ik heb de openingen 50 x50 gemaakt, maar iets groter kan ook, omdat je dan beter overal bij kan langs onder. Als je een beetje corpulenter bent is 50 cm nogal aan de kleine kant.
Mvg Roger

[Henk H]

Ik heb nog een tip voor je.
Als je de verschillende onderdelen op maat hebt gezaagd, voorzie ze dan gelijk van een likje (grond)verf voordat je tot montage overgaat.
Hiermee bescherm je het materiaal en geeft een mooi afgewerkt uiterlijk.

[burtonbouwer]

Hallo J & J, is de L-girder bench techniek je bekend? Stevige constructie vanje onderbouw met zo weinig mogelijk houtgebruik (is duur) en veel flexibiliteit. Het is een techniek overgewaaid uit Amerika. Zie ook http://www.trackplanning.com/wood.htm ; ik heb het zo gebouwd!

Er bestaat een klein interessant boekje over.

Groet,
Ferry

[Hansepansje]

J & J,

Ik sluit me graag bij Ferry aan: ik heb mijn baan ook met deze techniek gemaakt (zie hier voor foto's).
Met weinig materiaal een stevige constructie die voor de baanbouw erg flexibel is. Je hoeft hierbij ook niet van te voren alles tot op de milimeter uit te rekenen (bijv. hellingen).
De lange L-dragers heb ik niet op poten gezet, maar via een dwarsdrager aan de spanten van het dak, danwel bevestigd. Sterk zat, en ik kan vrij onder de baan bewegen zonder me tussen allemaal poten door te hoeven wringen.

Groets, Hans

[g van boven]

hallo allemaal.

ik vraag mij af als ik dit lees wat er mis is met een grote plaat multiplex ,die steunt op een goed dragende konstruktie,je kunt er overal gaten in maken waar je maar wilt,je hebt overal vlakke vroer en wil je omhoog,je kunt er zo een opbouw op vast maken,ook het probleem van het plaatsen van een BV.wisselmotor/draaischijf is dan geen probleem meer,er zit je nooit zo,n latje/balkje van zo,n raamkonstruktie in de weg.

kortom is een raamkonstruktie een heel werk om te maken,en het kan veel makkelijker zoals ik het doe. (dat vind ik althans)

groetjes gerbrand.

[Matheus 18]

Hoi Gerbrand.

Ik denk dat je hier praat over een gesloten construktie, is niet hetzelfde als een open construktie.

Mvg.
Matheus.

[Klaas Zondervan]

ik vraag mij af als ik dit lees wat er mis is met een grote plaat multiplex ,

Bij de open frame methode ben je veel vrijer in het maken van niveauverschillen in het landschap.

[Marc tramt]

grote plaat multiplex ,die steunt op een goed dragende konstruktie,je kunt er overal gaten in maken waar je maar wilt,

Daar zit volgens mij een tegenspraak in. Als je een grote plaat goed wil ondersteunen moet je er dus ook balken onder maken. En dan zul je zien dat die net op de plek zit waar je een wisselmoter wil plaatsen.