Doel:€250.00
Donaties:€107.50

Per saldo:€-142.50

Steun ons nu!
Actie: steun €2.50 via de Wim Vink kalender 2021!

Laatst bijgewerkt
op 23-11-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

DAF YA-616 Takeldoos 1e levering door Eric B
Vandaag om 21:02:33
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door timtrein
Vandaag om 21:00:10
Kleurvarianten Mat '46, een vraag van Overbeek. (importeur) door Pauldg
Vandaag om 20:57:50
ESU Lok Programmer start niet op. door ceuleer
Vandaag om 20:53:01
Kranenberg, een exercitie in code 70 door meino
Vandaag om 20:47:32
Smalspoorbaan "Hinterhof" Heinenoord door Almar
Vandaag om 20:45:18
HK draaischijf: ervaringen? door Alexander16
Vandaag om 20:45:01
Ergensnergens in H0e door NS264
Vandaag om 20:40:41
K1 rijtuigen SSN als bouwset door SimonSt
Vandaag om 20:40:06
PIKO Fabriek #61149 door NS1220
Vandaag om 20:38:08
Ervaringen met veilingsites en webshops (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door Ronald Koerts
Vandaag om 20:27:15
Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan door BartvD
Vandaag om 20:22:24
Bruggen-IG: de Hef in N schaal... door jowi
Vandaag om 20:20:50
Baanbouw: NL Baan Kleindrecht in H0 door coldforged
Vandaag om 20:18:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 20:03:59
Seinen en wissel koppelen door RBlok
Vandaag om 20:00:45
BNLS-Werkspoor - Bouw 3900 van DJH/Modelloco met tips voor beginners door St00mboy
Vandaag om 20:00:18
Rondom Charlois door Alewijn
Vandaag om 19:39:37
Een kleine baan in een grote schaal: Laden en lossen in 1:22.5 door NS1220
Vandaag om 19:32:45
Roco Draaischijf icm DR5052 in koploper door John18
Vandaag om 19:17:49
LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0 door FritsT
Vandaag om 19:16:10
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door NS1220
Vandaag om 19:01:12
Staalrollen in België: NMBS Shis, Shmmns en Shx wagens, begin jaren 80 met coils door Ronet-1981
Vandaag om 18:59:05
Busch 5968 belgische overweg (en wellicht NS-AKI?) een schop geven door De eerste Ivo
Vandaag om 18:57:06
Westlandbaan door Tulpendaal
Vandaag om 18:38:34
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door bask185
Vandaag om 18:04:19
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door St00mboy
Vandaag om 18:03:46
Spoor op industrieterrein Lage Weide door Jos_1972
Vandaag om 18:00:14
VERPLAATST: De Hef in N schaal... door Reinout van Rees
Vandaag om 17:52:23
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door NS1220
Vandaag om 17:40:39
  

Auteur Topic: 1657 wordt heet na inbouw decoder  (gelezen 14834 keer)

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19919
    • Pagina van klaas
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #30 Gepost op: 20 juni 2006, 09:01:45 »
<edit>dit bericht aangepast wegens dubbeling
« Laatst bewerkt op: 20 juni 2006, 09:03:24 door Klaas Zondervan »
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Hub

  • Offline Offline
  • Berichten: 255
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #31 Gepost op: 20 juni 2006, 09:32:19 »
 
Citaat
Dit hogere wattage houdt in dat bij gelijke spanning er meer stroom door het anker gaat. Er wordt ook meer warmte ontwikkeld en je hebt een sterkere decoder nodig. Het kan dus zijn dat de Uhlenbrock decoder teveel wordt belast en dus uitschakelt.
Inderdaad de decoder kan alleen uitgeschakeld worden doordat hij te veel belast wordt en niet door de warmte immers er is geen thermisch contact.
Wat ook nog zou kunnen is, en ik zeg het met alle voorzichtigheid en onwaarschijnlijk, dat er een sluiting is tussen de wikkelingen van de veldspoel.


Met vriendelijke groet,
Hub

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7820
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #32 Gepost op: 20 juni 2006, 16:10:27 »
Iwan, nog even voor alle duidelijkheid, het anker heeft er niets mee te maken.
De 8 probleem loks/decoders waren allemaal voorzien van een standaard 3 polig anker. Dus allemaal mooie theorieen, en of berekeningen, maar zijn niet relevant. Het probleem is echt de veldspoel zelf.


Mvg
Wim
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

NS2200

  • Offline Offline
  • Berichten: 93
  • NS 2200
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #33 Gepost op: 20 juni 2006, 17:05:35 »
Wim,

Ik had het niet over jouw loks, maar over die van Robert. En aangezien het anker het enige direct aanwijsbare verschil is, hoeft het niet noodzakelijk direct aan de veldspoel te liggen. Of het aan de veldspoel ligt weet men pas als er metingen worden verricht. Ik probeer hier de discussie voor Robert duidelijk te houden. Dat is alles.

Groet,

Iwan
« Laatst bewerkt op: 20 juni 2006, 17:53:01 door Iwan. Reden: verduidelijking »

Jean_Hoogstad

  • Offline Offline
  • Berichten: 59
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #34 Gepost op: 20 juni 2006, 17:30:36 »
Ah ja, een kleine cursus Märklin-jargon

Vijfsterren slaat op een vijfpolig anker.
Hamo slaat op de vervanging van de veldspoel door een permanent magneet, zodat er een motor ontstaat die alleen op gelijkstroom kan rijden.
Hoogvermogen slaat op een krachtiger permanent magneet, waarbij dan ook een aangepast vijfpolig anker behoort, anders krijg je rare effecten. Het resultaat is dan een heel aardig rijdende draaistelmotor.

En vanzelfsprekend zijn ze allemaal te digitaliseren.

Dat krijg je als een fabrikant dure woorden gebruikt voor heel gangbare zaken.  ::)


Henk

Om het rijtje even af te maken:
Waar slaat Sinus C motor op?

groet
Jean


JWO

  • Offline Offline
  • Berichten: 35
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #35 Gepost op: 20 juni 2006, 17:44:24 »
C-sinus is gewoon een draaistroom motor.

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7820
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #36 Gepost op: 20 juni 2006, 20:19:33 »
Wim,

Ik had het niet over jouw loks, maar over die van Robert. En aangezien het anker het enige direct aanwijsbare verschil is, hoeft het niet noodzakelijk direct aan de veldspoel te liggen. Of het aan de veldspoel ligt weet men pas als er metingen worden verricht. Ik probeer hier de discussie voor Robert duidelijk te houden. Dat is alles.

Groet,

Iwan


Goed laat ik dan maar stoppen met deze discussie. Want dan mis ik zeker de clue.

Mvg
Wim.
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19919
    • Pagina van klaas
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #37 Gepost op: 21 juni 2006, 00:13:25 »
C-sinus is gewoon een draaistroom motor.
Dat is iets te simpel gesteld.
De C-sinus is feitelijk een borstelloze gelijkstroommotor. In het centrum staat een 9-polige stator waarvan de polen in 3 groepen zijn verdeeld.
Daaromheen draait de rotor, dat is een soort trommel die aan de binnenzijde bezet is met 12 permanent magneetjes. De 3 groepen statorpolen worden beurtelings als noordpool of als zuidpool bekrachtigd waardoor de trommel wordt "meegesleept".
 Het geheel wordt aangestuurd door een stukje elektronica. Het is dus beslist geen motor met 2 draadjes. Verder zitten er 3 Hall-sensors in die de positie van de rotor bepalen, zodat de elektronica weet wanneer de statorpolen moeten worden omgepoold.
Opmerkelijk aan de C-sinus is dat het een "binnenste-buiten" motor is. De stator, het stilstaande deel, zit binnenin, de rotor, het draaiende deel, zit aan de buitenkant.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Jean_Hoogstad

  • Offline Offline
  • Berichten: 59
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #38 Gepost op: 21 juni 2006, 22:38:39 »
Dat is iets te simpel gesteld.
De C-sinus is feitelijk een borstelloze gelijkstroommotor. In het centrum staat een 9-polige stator waarvan de polen in 3 groepen zijn verdeeld.
Daaromheen draait de rotor, dat is een soort trommel die aan de binnenzijde bezet is met 12 permanent magneetjes. De 3 groepen statorpolen worden beurtelings als noordpool of als zuidpool bekrachtigd waardoor de trommel wordt "meegesleept".
 Het geheel wordt aangestuurd door een stukje elektronica. Het is dus beslist geen motor met 2 draadjes. Verder zitten er 3 Hall-sensors in die de positie van de rotor bepalen, zodat de elektronica weet wanneer de statorpolen moeten worden omgepoold.
Opmerkelijk aan de C-sinus is dat het een "binnenste-buiten" motor is. De stator, het stilstaande deel, zit binnenin, de rotor, het draaiende deel, zit aan de buitenkant.



Er zullen vast voordelen zitten aan deze ingewikkeld geconstrueerde motor... , maar ja,  welke eigenlijk?


Gr Jean 

GerritM

  • Offline Offline
  • Berichten: 485
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #39 Gepost op: 21 juni 2006, 23:11:35 »
Doordat het draaiende deel de buitenkant van de motor is geeft dit meteen al vliegwiel werking en er zijn geen koolborstels nodig.
Ik weet niet of Märklin nog wat elektronisch regelt, maar deze opzet geeft daar wel de mogelijkheid voor. Oner ander door het toerental te regelen met de frequentie van het stuursignaal.

Groet Gerrit
H0, 2-rail DCC, Lenz

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19919
    • Pagina van klaas
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #40 Gepost op: 21 juni 2006, 23:49:02 »
Het voordeel van de C-sinus is inderdaad dat je het toerental absoluut kunt regelen, je legt het als het ware op.
Maar de hele constructie is in mijn ogen te ingewikkeld, de extra kosten die dit meebrengt staan niet in verhouding tot de geringe meerwaarde die het oplevert. Want met een gewone motor en een lastgeregelde decoder kun je vrijwel hetzelfde bereiken.
Daar komt bij dat de C-sinus alleen digitaal te gebruiken is, in een analoog spoorwegmodel kun je er niks mee.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Olav

  • Offline Offline
  • Berichten: 648
    • Project Althofen
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #41 Gepost op: 22 juni 2006, 06:53:13 »
Een ander nadeel is dat de uitloop van de motor wel erg soepel is. Met name op een helling met een zware last bestaat zelfs de mogelijkheid dat de loc bij stilstand terugrolt, of juist verder als je naar beneden rijdt.

Maar de rij eigenschappen zijn erg mooi vind ik persoonlijk.

Groeten

Olav
Groeten

Olav

Wim Ros

  • BHV
  • Offline Offline
  • Berichten: 7820
  • Alleen de waarheid ligt in het midden.
    • Perrongeluk
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #42 Gepost op: 22 juni 2006, 08:30:41 »
Maar wat heeft dit nog te maken met de vraag???

Mvg
Wim.
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via  LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n. http://rosoft.boards.net

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19919
    • Pagina van klaas
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #43 Gepost op: 22 juni 2006, 09:02:03 »
Maar wat heeft dit nog te maken met de vraag???
Geen tram, geen bus, geen ene mallemoer.
Maar ik werd op een zijspoor verleid door een opmerking over de C-sinus.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Olav

  • Offline Offline
  • Berichten: 648
    • Project Althofen
Re: 1657 wordt heet na inbouw decoder
« Reactie #44 Gepost op: 22 juni 2006, 10:08:06 »
En ik dus ook. Dat komt nu eenmaal wel eens voor op een forum.  :) ;D

Groeten

Olav
Groeten

Olav